2025年的中国商业航天，正以一种前所未有的加速度，驶入产业化的快车道。一个最直观的信号，是来 自资本市场的"真金白银"。截至发稿，南都湾财社记者不完全统计，仅在今年的前五个月，中国商业航 天领域已公开披露及可估算的融资金额，累计已超过10亿元人民币。 这股资本的"热钱"，不乏大手笔。3月，专注于可回收火箭研制的江苏深蓝航天有限公司（下称"深蓝航 天"）宣布完成近5亿元新一轮融资；同月，头部民营火箭公司星际荣耀也顺利完成数亿元的D轮融资首 批交割。 在卫星应用端，更有企业拿下8亿卫星星座大单。今年5月，北京微纳星空科技有限公司（下称"微纳星 空"）中标"环天卫星星座建设"项目，中标金额高达8.04亿元人民币。 值得注意的是，资本的热情不仅持续灌溉着火箭、卫星等"主战场"，也在大量涌入以eVTOL（电动垂直 起降飞行器）为代表的"低空经济"新赛道。 如果说融资数据是衡量市场信心的"温度计"，那么一系列系统级订单的落地的动作，则更像是产业从技 术验证迈向规模化、商业化发展的里程碑。在这股由政策、资本与市场需求共同驱动的浪潮下，中国商 业航天正呈现出怎样的全新图景？在"百舸争流"的喧嚣之下，又面临着哪些必须跨越的" ...

多个大规模卫星星座组网稳步推进，一批可回收复用火箭蓄势待发……一场关乎浩瀚星海的产业革命已 按下快进键。然而，安全与创新、治理与发展的"天平"也同样经历博弈的考验，如何促进商业航天安全 有序发展，如何释放这一万亿级产业赛道的价值？中国证券报记者获悉，国家航天局正抓紧出台促进商 业航天高质量发展的行动计划，加速构建商业航天全链条安全监管体系，营造充满创新活力、守牢安全 底线的商业航天产业生态和发展环境。 当资本链、供应链、需求链同频共振，这场产业突围或将重塑全球"太空竞赛"的格局。 ● 本报记者 杨洁 王婧涵 完善安全监管体系迫在眉睫 专家表示，我国商业航天产业链生态已进入成长期，有望在"十五五"末或"十六五"时期进入产业成熟 期。从产业链来看，卫星制造加速向模块化设计、自动化测试、批量化总装演进，制造产能将迎来规模 释放。在火箭层面，产业正在向可重复、低成本、大运力跃升，可重复使用火箭和液氧甲烷发动机等型 号迭代，从验证阶段逐步迈向工程应用和规模发展。 不过，我国商业航天产业在取得长足进步的同时，也暴露出诸多规范性短板。一位商业航天从业者告诉 记者，"部分企业在追求快速发展过程中对安全工作的投入还不够、安全生 ...