广州印发广州市加快建设先进制造业强市规划（2024—2035年），强化广州在通信、导航地面设备制造 方面的优势，抢抓卫星互联网发展机遇，壮大通信终端制造企业。到2035年，打造具有全球影响力的天 空之城、中国商业航天新一极。涌现一批智能航空器、商业航天领域骨干企业，产业规模进一步壮大。 目前商业航天已从"技术验证期"迈入"规模化部署"的关键拐点，政策与市场双轮驱动格局清晰，未来发 展空间极为广阔。据东吴证券测算，中国商业航天市场规模将从2024年的1.2万亿元增至2027年的4.8万 亿元，2030年有望突破7.8万亿元。 去年年底以来，国内商业航天利好政策频频落地。此前国家已将商业航天正式纳入"十五五"战略性新兴 产业，顶层设计空前强化；去年12月上交所发布科创板第五套标准适用指引，允许未盈利火箭企业上市 融资；此外，《推进商业航天高质量安全发展行动方案（2025—2027年）》明确开放国家测控站、试车 台等基础设施，并设立超300亿元专项基金支持可回收火箭研发。 ...

今天分享的是：毕马威：国资国企发展低空经济正当时 报告共计：44页 毕马威《国资国企发展低空经济正当时》核心内容总结 2024年是低空经济发展元年，在国家与地方政策推动下，低空经济成为战略新兴产业与新质生产力培育重点领域。截至2024年底，全国低空经济相关企业超 7.1万家，2024年新注册企业占比14%，产业潜力巨大。 国资国企在低空经济发展中承担重要责任。低空经济产业链长、技术融合难度大，且需长期资本投入，国资国企凭借技术创新、产业链整合及抗风险能力优 势，能发挥引领作用。例如八家央企组建创新联合体，西南某城投公司打造产业园并获多条试点航线。从企业分布看，175家相关上市公司中民企占比 67%，国企虽仅27%，但平均资产与营收分别是民企的12.7倍、13.3倍，且2022-2024年年均复合增长率达18.6%，增长韧性更强。 国资国企发展低空经济需多维度发力。差异化发展方面，要契合区域规划，如广州聚焦智能航空器、成都侧重工业无人机，同时加大核心技术攻关，填补运 营服务、场景应用等领域空白；集群式发展方面，多地布局产业园与产业基金，国资国企可通过建产业园、搭创新平台、设产业基金争当"链主"，目前成德 绵自凉 ...