（王潇雨 摄影） 本报（chinatimes.net.cn）记者王潇雨 北京报道 全球民航机队规模的迅速扩张，在为飞机制造商带来丰厚订单同时，也为航空产业链带来了更多市场空 间的增长，其中一个最重要的领域就是航空售后服务市场。 在最新发布的《全球航空服务市场预测》（Global Services Forecast，下称"GSF"）中，欧洲空中客车公 司（下称"空客"）方面预测，中国的航空售后服务市场规模预计将从2025年的248亿美元增长至2044年 的638亿美元。 全球最大市场 "全球航空售后服务市场正呈现出明显的重心东移趋势，中国也将成为市场价值最大的市场，"空客中国 副总裁、空客中国客户服务负责人赵辰在1月中旬举行的一次媒体宣讲会上对包括《华夏时报》记者在 内的媒体记者表示，"中国在机场基础设施建设和空中交通管理方面持续投入，在保持高运行效率的同 时，支撑了航空交通量的不断增长。根据空中客车全球市场预测（GMF），未来20年中国预计将接收 约9570架新飞机，这将进一步强化飞机全生命周期内对各类服务的需求。" 对于飞机制造商而言，尽管受益于空中交通运输需求的增长，每年都能够获得大量新飞机订单，且手握 ...

EasyJet 首席执行官肯顿・贾维斯周四表示，公司已与埃隆・马斯克旗下的星链就提供机上无线网络服 务展开洽谈，但对于这家英国廉航而言，该合作现阶段的经济账并不划算。 此番表态，源于本月马斯克与瑞安航空首席执行官迈克尔・奥利里，就星链无线网络服务的装机成本在 社交媒体上发生的争执。 奥利里此前称，飞机顶部加装无线网络天线产生的燃油阻力，每年会给航空公司增加约 2 亿美元成本， 且鲜有廉航乘客愿意为该服务付费。 贾维斯在财报电话会议后向记者表示："目前，我们与星链的洽谈进展下，这一合作在经济层面暂不适 合我们。" 不过他也坦言，星链的产品体验极佳，流媒体传输速度表现出色。 贾维斯还透露，EasyJet 也在与其他服务提供商接触，他称当下的市场环境 "变化迅速"。公司会继续与 星链及其他供应商沟通，持续关注各类服务方案与定价情况。 贾维斯表示："待时机成熟，我们会选定最合适的服务。" 但他并未透露具体的时间节点。 奥利里此前称，飞机顶部加装无线网络天线产生的燃油阻力，每年会给航空公司增加约 2 亿美元成本， 且鲜有廉航乘客愿意为该服务付费。 贾维斯在财报电话会议后向记者表示："目前，我们与星链的洽谈进展下，这一合 ...