基思从事汽车销售已有四十多年，他说，当他在2023年为比亚迪开设展厅时，顾客对购买中国制造的汽 车持怀疑态度。现在，他已经拥有六家专营比亚迪品牌的经销店。 "有些人认为，中国制造做工廉价，"他说，他会反问顾客，"你以为你的iPhone是在哪里组装的？" "在英国，中国汽车正在道路上飞驰。"12月17日，美国《纽约时报》以此为题刊文称，近两年，比亚 迪、奇瑞及其他中国车企正赢得英国车主的支持。在那里，进口关税较低，且买家对新品牌持开放态 度。 文章以道格尔·基思在英国利兹的一家汽车经销店为例，讲述了中国汽车在英国的走红趋势。 基思接受采访时，刚刚试驾了一辆比亚迪海豹卓越版。这款车型的主要卖点在于速度和价格：它能在 3.8秒内加速至时速百公里，且价格比特斯拉Model 3便宜20%，只需约4.8万英镑（约合人民币45.2万 元）。 【文/观察者网 齐倩】 文章称，在英国，汽车品牌多如牛毛，没有任何单一品牌拥有绝对的市场忠诚度或份额。数据显示，英 国每年销售约200万辆新车。自2019年以来，在英国注册销售的品牌数量已翻倍至70多个。 2000年代中期，上汽集团收购英国跑车品牌名爵，中国汽车自此在英国市场起步发展。 ...

【文/观察者网 齐倩】 "在英国，中国汽车正在道路上飞驰。"12月17日，美国《纽约时报》以此为题刊文称，近两年，比亚 迪、奇瑞及其他中国车企正赢得英国车主的支持。在那里，进口关税较低，且买家对新品牌持开放态 度。 文章以道格尔·基思在英国利兹的一家汽车经销店为例，讲述了中国汽车在英国的走红趋势。 基思从事汽车销售已有四十多年，他说，当他在2023年为比亚迪开设展厅时，顾客对购买中国制造的汽 车持怀疑态度。现在，他已经拥有六家专营比亚迪品牌的经销店。 "有些人认为，中国制造做工廉价，"他说，他会反问顾客，"你以为你的iPhone是在哪里组装的？" 基思接受采访时，刚刚试驾了一辆比亚迪海豹卓越版。这款车型的主要卖点在于速度和价格：它能在 3.8秒内加速至时速百公里，且价格比特斯拉Model 3便宜20%，只需约4.8万英镑（约合人民币45.2万 元）。 "这种增长速度是市场前所未见的，"英国最大在线汽车交易平台Autotrader的首席商务官伊恩·普卢默指 出，相比10年前的特斯拉、20世纪90年代的韩国起亚等品牌进入英国市场时，比亚迪和奇瑞在英国的市 场份额增长速度是前者的五到六倍。 多年来，英国本土汽车制造 ...