证券研究报告 | 行业周报 2025 年 07 月 02 日 电力设备及新能源 电解槽招中标项目数量可观，下游应用领域拓展推动行业发展 行情回顾：截至 2025 年 6 月 27 日，氢能源指数收盘价为 2113.29 点，本 周涨跌幅为 4.49%，2025 年初至今涨跌幅为 18.94%。氢能行业周涨幅前 五的公司为泰和科技、内蒙一机、利元亨、星源材质、龙蟠科技，涨幅分 别为 48.09%、33.66%、30.89%、23.90%、19.46%；氢能行业周跌幅 前四的公司为宁新新材、恒光股份、凯添燃气、山东墨龙，跌幅分别为 -18.65%、-12.41%、-11.78%、-11.25%。 重点事件点评：国内首制16000TEU甲醇双燃料集装箱船；国内首艘25,000 方氨双燃料 LPG/液氨运输船正式开工；我国首台氢气燃烧炉点火成功；英 国政府将投 5 亿英镑建设氢能基础设施；阿达尼投产印度"第一座"离网 绿色氢能工厂；现代汽车投资 60 亿美元在美国氢能一体化钢厂；浙江六 横发布氢能补助政策；上海市构建海洋氢能产业基地；四川省能源局印发 《关于组织开展国家级能源领域氢能试点申报工作的通知》；羚牛氢能与 ...

以下文章来源于DT新能源 ，作者DT新能源 DT新能源 . 影响 新兴产业 不同市场阶段发展的主要因素存在一定的差异性。我国氢能的发展以燃料电池车为先导，并 逐步向"大氢能"转变。而在燃料电池车示范城市群补贴政策下，国内过去氢能的发展主要依赖于政策的推 动。 随着首个示范期的结束，氢能已进入新一轮政策指引、技术创新驱动的发展模式 。燃料电池车作为国 内整个大氢能产业中，应用示范及技术相对成熟的一环，产业链的升级也有望先行。 FCVC作为国内最大的燃料电池车产业链展会，故【DT新能源】重点走访了整个展会。对于本届FCVC， "规模收缩、人数下降"几乎是现场每一位的感受，这在现阶段政策和市场因素影响下倒也正常，小编也早有 预期。但在出发前线上翻看展商名录后，依旧比较激动，尤其结合近期市场情况来看， 一场基于材料的迭 代升级已在燃料电池端开始 。 按照惯例，小编还是对整个FCVC做系统的总结。本届FCVC展会的主要特点如下所示： 1、材料成为最大话题，燃料电池核心材料迭代。 本届FCVC最直观的印象就是各种材料企业显著增多，与 各种企业沟通时材料也成为最大的话题。尤其本届FCVC国外材料巨头企业较多，如 世索科 （ ...

为期三天的2025国际氢能与燃料电池汽车大会18日在上海举办，近300家国内外企业重点展示了氢燃料电池汽车的新产品和新技术。 记者在现场看到，这届大会围绕着氢燃料电池汽车的全产业链进行了充分展示。 而另一辆全球首款氢混乘用车，动力输出上可氢可电，示范运行突破了1万公里。 整车方面，这款全新一代氢燃料电池乘用车，续航里程从上一代的550公里，提升至700公里，加氢时间仅需5分钟。 催化剂是影响燃料电池效率的核心材料，一款自主研发的催化剂，通过构建独特的介孔结构，提升了稳定性和耐久性，综合性能提升了10%至15%。 双极板作为燃料电池的"骨架"。这款钛基碳涂层双极板采用了全新工艺，寿命有望突破3万小时，成本降低30%以上。 中国汽车工程学会副秘书长赵立金：技术端已经实现了很大的技术突破，包括从氢能的制取、储运、加注到燃料电池的材料以及电堆系统的集成技术，都有 长足的进步。 全球最大吨位氢燃料电池矿卡迎来首秀 在2025国际氢能与燃料电池汽车大会上，全球最大吨位氢燃料电池矿卡迎来首秀。 眼前这台矿卡，是全球首台260吨级氢燃料电池矿卡，堪称钢铁"巨无霸"，车长14.7米多、宽9.1米多、高7.4米多，光是轮胎就高达 ...