氢燃料电池汽车产业迈入提质增速新阶段 ——2025国际氢能与燃料电池汽车大会主论坛观察 近年来，在全球加速推进碳中和战略的大背景下，氢能以其来源丰富、绿色低碳等特征，在交通、工业 等领域展现出了巨大的应用潜力，正加速以"未来能源"的身份融入社会大众的日常生活中。 日前，中国汽车工程学会与国际氢能燃料电池协会共同主办的2025国际氢能与燃料电池汽车大会暨展览 会在上海开幕。与会专家围绕"氢能及燃料电池汽车应用"相关话题共商共议，推动我国氢能及燃料电池 汽车技术突破、场景创新与产业协同，构建中国氢能发展应用新格局。 "在氢能应用推广方面，特别是交通领域，氢燃料电池汽车已经逐渐成为道路交通运输系统低碳化、零 碳化发展的有力支撑，尤其在中重型商用车领域具备广阔的应用前景。"中国汽车工程学会理事长张进 华表示。 "我国不仅构建了完整的燃料电池产业链，更在近五年取得多项核心技术突破。"中国科学院院士、清华 大学教授、国际氢能燃料电池协会理事长欧阳明高补充道。 他介绍，在技术指标方面，行业实现了三大跨越—— 可靠性层面，平均首次故障里程与平均间隔故障里程双双突破10万公里；环境适应性上，我国已攻克零 下40℃低温启动技术； ...

为期三天的2025国际氢能与燃料电池汽车大会18日在上海举办，近300家国内外企业重点展示了氢燃料电池汽车的新产品和新技术。 记者在现场看到，这届大会围绕着氢燃料电池汽车的全产业链进行了充分展示。 而另一辆全球首款氢混乘用车，动力输出上可氢可电，示范运行突破了1万公里。 整车方面，这款全新一代氢燃料电池乘用车，续航里程从上一代的550公里，提升至700公里，加氢时间仅需5分钟。 催化剂是影响燃料电池效率的核心材料，一款自主研发的催化剂，通过构建独特的介孔结构，提升了稳定性和耐久性，综合性能提升了10%至15%。 双极板作为燃料电池的"骨架"。这款钛基碳涂层双极板采用了全新工艺，寿命有望突破3万小时，成本降低30%以上。 中国汽车工程学会副秘书长赵立金：技术端已经实现了很大的技术突破，包括从氢能的制取、储运、加注到燃料电池的材料以及电堆系统的集成技术，都有 长足的进步。 全球最大吨位氢燃料电池矿卡迎来首秀 在2025国际氢能与燃料电池汽车大会上，全球最大吨位氢燃料电池矿卡迎来首秀。 眼前这台矿卡，是全球首台260吨级氢燃料电池矿卡，堪称钢铁"巨无霸"，车长14.7米多、宽9.1米多、高7.4米多，光是轮胎就高达 ...

6月18日，现代汽车The all-new NEXO在2025国际氢能与燃料电池汽车大会暨展览会上完成中国首秀， 这款在韩国本土终端售价达到40万元左右水平的全新一代氢燃料电池乘用车，将帮助现代汽车挑战2万辆的 全球销售目标。 现代汽车集团高级副总裁、中国区商用及氢能事业总经理、现代汽车氢燃料电池系统(广州)有限公司总 经理崔斗河，正在积极推动这款车在中国的量产，及HTWO广州的中国本土化发展。在他看来，2025年是 氢能产业开启新一轮快速发展轨道的关键元年，未来五年将是氢能产业以交通领域为主，多头并进、快速放 量的关键时期。 2025年是氢能产业开启新一轮快速发展轨道的关键元年，未来五年将是氢能产业以交通领域为主，多头并 进、快速放量的关键时期。同时，未来市场将由目前的政策单一拉动逐步切换到政策与市场双轮驱动的新阶段。 得益于中国完善、开放的政策环境，我相信，中国未来在氢能产业领域一定会成为全球技术创新最活跃、市场规 模最大、产业链最完备的国家，现代汽车集团HTWO广州将积极参与到中国的氢能产业发展。 《中国汽车报》：中国氢能产业过去几年在氢燃料电池车辆领域有了快速的发展，同时也面临着成本高、加 氢便利性不 ...