循着航道，集装箱轮缓缓靠近厦门港东渡港区码头泊位，海事部门实时跟踪船舶动态，提供信息服务，海关正对集装箱舱单、报关单进行审核，第一时间下 达查验指令。而根据各部门反馈的船舶参数，港口开始调度拖轮、指挥吊机，准备开展作业。 "十五五"规划建议提出，坚决破除阻碍全国统一大市场建设卡点堵点，健全一体衔接的流通规则和标准。锚定这一方向，福建交通运输部门不断打破信息壁 垒，持续推动跨部门、跨领域数据共享，构建起高效畅通的海上物流通道。 "单一窗口"畅行蓝海 释放口岸数智新动能 中国厦门外轮代理有限公司班轮部船务科副经理 魏巍：进港的手续都已经申报完成，船舶一靠好就可以马上开工。 这份轻松，是魏巍五年前难以想象的。他告诉记者，过去每艘船进港申报需要"多处跑、反复交"，现在厦门上线了海上运输"单一窗口"，通过一次性证书备 案功能，每天三四艘船的申报工作几分钟就能完成。 中国厦门外轮代理有限公司班轮部船务科副经理 魏巍：只要进行一次报备，通过审核之后，每个航次来都可以复用这个数据，五到十分钟就可以申报结 束。 "数据跑路"替代人工跑腿，背后是跨部门的数据壁垒被彻底打通。屏幕上，海上运输"单一窗口"覆盖了一艘船舶进出港的全流程 ...

"租船的物流公司已经接单，急着用船，可我的船舶融资租赁借款到期，要尽快办理所有权过户，只能 停航办证。"厦门良运船务有限公司总经理洪德贤进退两难。 5年前，为了开拓国内海运业务，该公司在上海的一家融资租赁公司办理了船舶融资租赁借款业务，用 于购买"新隆运85"轮，船舶产权归融资租赁公司所有。今年3月，该公司还清了所有应付款项，准备再 将船舶过户回来。 "办事快一天，企业就少受一点影响。法律法规和国际公约难以轻易修订，但办事工作流程能通过改革 优化提速。"陈鹭玲介绍，近两年，厦门船舶交易市场活跃，不少企业因转籍时间过长造成营运损失。 为此，厦门的海事、水运、船检3个部门联合中国（福建）自由贸易试验区厦门片区（厦门自贸片区） 管委会，在国际贸易单一窗口创新推出"海事、水运、船检联合办证平台"，实现船企一次提交，各部门 证书同步办理、同步出证。 根据窗口提供的材料清单，洪德贤备好材料来到厦门海事局政务中心。"考虑到该公司船舶靠岸维修时 间只有一周，中心加急为其办理了审核与流转手续。"陈鹭玲介绍。2天后，拿到新办理的证书，洪德贤 急忙联系租船的物流公司，"可以准时出航！"他说。 据介绍，"不停运办证"服务将办证时间压 ...