点 击 蓝 字 关 注 我 们 本文全文共 1787 字，阅读全文约需 6 分钟 中国新能源汽车市场走势 中国新能源汽车市场结构 2025年5月，新能源轿车占比42.5%，比去年同期下滑2.4个百分点。新能源SUV份额达到47.2%，份 额较同期增长0.3个百分点。2025年5月，本期多数车型同比继续增长。乘用车部分，在国家促消费 政策推动下，多地出台汽车促销政策，叠加车展等线下活动，销量持续增长。交叉型乘用车本期出 现下滑。商用车部分，所有车型同比均增长，其中牵引车同比增长接近300% 。 中国新能源 汽车市 场，2025年5月销售130.7万辆，环比增长6.7%，同比增长36.8%，渗透率达到 48.7%，渗透率维持较高水平 。 其中新能源乘用车销售123.4万辆，环比增长7.7%；新能源商用车销售7.3万辆，环比下降8.3%，同 比增长63.4% 。 企业竞争进入深度重塑期，行业呼吁转向"价值竞争"，车企联合缩短供应商账期至60天以稳定产业 链，市场正从"以价换量"向"技术+服务"综合竞争转型，市场趋势向高端化、智能化倾斜，头部企业 通过供应链整合和全球化布局巩固优势，而尾部品牌加速淘汰。 装车率统计 ...

来 源：上汽通用五菱 在智能电动时代，汽车产业从拼参数进入拼体系的深水区。 但技术的炫目并不能掩盖一个核心问题：谁真正把用户体验当回事？又是谁，愿意从"人民需要什么"出 发构建一整套通向未来的解决方案？ 不久前，上汽通用五菱也公布了自己的技术品牌，这家"性价比代表"车企，一口气发布四大核心技术， 分别为：神炼电池、灵眸智驾、灵语座舱、灵犀动力。 相比其他品牌的技术炫技，它不是为了参与高端竞争的秀场，而是为了解决真实出行场景的难题。 只是问题来了：在行业卷参数、卷配置、卷发布会的今天，"卷技术普惠"是否也会沦为新一轮的表演？ 电池安全同样也是体系战 神炼电池3.0最大的突破，并不是它的"五零安全"设计（0自燃、0进水、0泄漏、0扩散、0侵入），而是 它将电池安全从单一防护变成一整套体系，包括了：材料选择、电芯结构、热管理逻辑、系统控制策 略、验证标准，层层递进，处处封锁风险。 "动力电池的'不起火不爆炸'，不该等国标落地才行动。"正如上汽通用五菱技术中心智能平台CTO邵杰 在群访中所说，神炼电池从1.0就以"实战论安全"，每一代都围绕用户用车场景做极端验证。 例如，它通过电芯多面五针刺、电池包热箱200℃耐烧、 ...

撰 文 / 周 洲 设 计 / 赵昊然 长安汽车和比亚迪蛇年放的第一个大招，就是全民智驾，即全系标配高阶智驾。 比亚迪霸屏的前一天，2月9日，长安汽车发布"北斗天枢2.0"智能化战略，深蓝汽车先掀桌子，将 高阶智驾铺到全系，下探到10万元车型。 结果比亚迪把桌子腿都卸了，直接打到7万元级别。 2月10日，比亚迪发布"天神之眼"智驾系统，号称开启全民智驾时代，7.88万元的海鸥都将配备。 各供应商和车企或明或暗跟进，有不屑，有欢迎，反正蹭一波营销热潮。 有分析认为这是变相的价格战。舆论不提倡价格战，那就增配。3000-5000元的智驾硬件BOM（物 料）成本对于比亚迪来说，比直接降价1万元的做法高级不少。 比亚迪的做法，让高阶智驾进入开局即决战的局面。 同济大学汽车学院教授朱西产对汽车商业评论表示，如果比亚迪的全民智驾成了，这意味着"华卓 地魔"[华为、卓驭、地平线、魔门塔（momenta）]四大智驾供应商模式第一次落地开花，智驾主流 将由供应商模式主导。 比亚迪的智驾王炸，会将压力给到全栈自研的车企们和ADAS企业。 上海预致汽车咨询有限公司总经理张豫对汽车商业评论表示，最破防的应是合资车企，其在燃油家 轿和 ...