近期，中国汽车工业协会发布2025年汽车工业产销数据，产销量均突破3400万辆，再创历史新高。其中，新能源汽车产销量分别完成1662.6万辆和1649万 辆，同比分别增长29%、28.2%，出口量超260万辆。 数据背后是残酷的行业洗牌：自主品牌全面主导市场，合资车企生存空间遭挤压；行业"马太效应"越加明显，销量前10车企拿走超70%市场份额。 更重要的是，行业发展逻辑已经发生根本性改变：单纯的"销量"不再是免死金牌，"利润"成了唯一的遮羞布，"AI"成为高端入场券，"管理"和"现金"成为 穿越周期的氧气瓶，"出海"成趋势。 2025年新能源汽车大战，谁是赢家？谁落寞失意？ 市场集中度加速提高 从品牌销量看，2025年新能源汽车市场"马太效应"愈加明显，市场集中度达到前所未有的高度，行业前十占据超74%市场份额， 2024年占比约67%，2026 年这个趋势将加剧。 | | | 部分车企2025年新能源汽车全年销量 | | | --- | --- | --- | --- | | 车企 | 2025年销量(万辆) | 2024年销量(万辆) | 同比增长 | | 比亚迪 | 460. 24 | 427. 21 ...