" 长城智驾坚持「两条路走路」。 " 作者丨倪萍 编辑丨王瑞昊 随着自动驾驶技术路线从端到端向VLA和世界模型进化，2026年的智驾竞赛如烈火烹油，推动市场格局的 新一轮洗牌。 老牌车企长城汽车通过多元化的供应体系，快速追平行业进度——2025年末，发布VLA大模型，成为行业 内唯二实现VLA落地的车企。 有知情人士告诉雷峰网，长城汽车并未放松自研力度，内部已成立一支上千人的自研团队，整合座舱与智 驾两大板块，继续攻坚自研项目。 在新一轮的智驾竞争中，长城汽车还在寻找智驾自研突破口。 01 扩大智驾供应商，覆盖10到40万车型 面对日趋激烈的智驾竞争，长城汽车采取"两条腿走路"：一边引入外部算法供应商补齐进度，一边加强自 研团队建设，形成合作与自研并行的策略。 雷峰网了解到，为了加快智驾普及，长城汽车已规划了三大算力平台，将智驾功能覆盖至10万—40万元价 格区间车型。这一规划自2025年起已开始落地执行。 ADC 2.0 主要面向哈弗等主流价位车型，算力方案以TI芯片与高通平台为主。 知情人士透露，"地平线J6M或也在其中"。 这一代平台重点解决高速场景能力，在功能层面可实现高速无图NOA、记忆泊车APA、 ...