跑马山二号隧道全长6.77公里，是全线地质条件最复杂、施工风险最高的工程。该隧道被喻为"不良地 质博物馆"，位于鲜水河、龙门山、安宁河三大活动断裂带交汇处，穿越总长超2400米的断层破碎带。 其中一处断层宽达706米，围岩为遇水即化的糜棱岩和断层泥。隧道施工以来，累计遭遇突泥9次、超 50000立方米，单日最大涌水量达24000立方米，相当于10个标准泳池储水。 跑马山二号隧道左洞的贯通标志着雅叶高速康定过境段建设取得重大进展，用实践证明了在最活跃的断 裂带核心区实现安全、可控隧道施工的可行性，为后续工程扫清了最主要的技术障碍，为2026年全线通 车奠定了坚实基础。 目前，隧道右洞施工正有序推进。全线通车后，康定城区通行时间将从原来的30分钟缩短至15分钟以 内，预计日均分流车辆约1.2万辆，将有效缓解城区交通拥堵压力，进一步增强区域交通保障能力。 雅叶高速康定过境段预计年内通车 华西都市报讯（记者 曹菲）1月21日，记者从四川省交通运输厅获悉，雅安至叶城国家高速公路康定过 境段建设迎来关键性进展——历时8年攻坚，跑马山二号隧道于近日实现左洞贯通。 雅叶高速康定过境段是国家公路网规划中G4218雅叶高速公路的 ...

雅叶高速康定过境段是连接雅康高速与康新高速的"咽喉路段"，全长18公里，施工团队克服极软 岩、高富水、大变形等施工难题，力争年内建成通车，未来将极大缓解康定城区交通拥堵问题，助力车 辆进出康定时间从30分钟左右缩短至15分钟以内。 1月15日，记者从蜀道集团四川藏区高速公路集团有限责任公司2026年工作会上获悉，甘孜州、阿 坝州多条高速公路正加速建设。今年，雅叶高速康定过境段力争实现全线建成通车，久马高速预计再通 23 公里，川汶、邛芦荥、炉康等近500公里高速公路将全面开工建设。 久马高速继2025年12月29日建成通车87.5公里后，今年将再建成通车23公里。该段接2025年底通车 的海子山停车区至中壤口互通段，通车后将实现成都至阿坝县神座村的高速直达，沿线红原大草原、俄 么塘花海等景区被进一步串联，川西高原旅游动线更趋完善。 新建项目方面，川汶高速199公里、邛芦荥高速113公里、炉康高速187公里将在年内实现全面动 工。（记者 寇敏芳） ...

久马高速继2025年12月29日建成通车87.5公里后，今年将再建成通车23公里。该段接2025年底通 车的海子山停车区至中壤口互通段，通车后将实现成都至阿坝县神座村的高速直达，沿线红原大 草原、俄么塘花海等景区被进一步串联，川西高原旅游动线更趋完善。 新建项目方面，川汶高速199公里、邛芦荥高速113公里、炉康高速187公里将在年内实现全面动 工。 本报讯（四川日报全媒体记者 寇敏芳）1月15日，记者从蜀道集团四川藏区高速公路集团有限责 任公司2026年工作会上获悉，甘孜州、阿坝州多条高速公路正加速建设。今年，雅叶高速康定过 境段力争实现全线建成通车，久马高速预计再通 23 公里，川汶、邛芦荥、炉康等近500公里高速 公路将全面开工建设。 雅叶高速康定过境段是连接雅康高速与康新高速的"咽喉路段"，全长18公里，施工团队克服极软 岩、高富水、大变形等施工难题，力争年内建成通车，未来将极大缓解康定城区交通拥堵问题， 助力车辆进出康定时间从30分钟左右缩短至15分钟以内。 ...