经济观察报 记者 王帅国 内部加热、底部撞击、300次快充循环后进行外部短路测试，均要求电池不起火、不爆炸，这是4月14日 工业和信息化部（下称"工信部"）对外发布的GB38031-2025《电动汽车用动力蓄电池安全要求》（下 称"新国标"）中的要求，也被称为"史上最严"。 此次新国标的出台，直指困扰行业已久的动力电池安全性问题。国家市场监督管理总局缺陷产品召回技 术中心发布的数据显示，2024年召回技术中心接收与分析新能源汽车火灾事故报告550余例。2025年以 来，国内已发生多起引发社会广泛关注的新能源汽车起火爆炸事件，解决动力电池起火、爆炸问题已刻 不容缓。 新国标的实施时间点为：新申请型式批准的车型2026年7月1日起执行，已获得型式批准的车型2027年7 月1日起执行。也即，尚未达到国家新标准要求的新能源车企和动力电池企业，将拥有约一年时间的过 渡期来提升其技术。 动力电池企业中创新航的一位内部人士对经济观察报表示，新国标的绝大部分要求是非常必要的，实际 上国家早前就对电池企业提出了这样的要求，只是现在把这些要求变成了强制性的国家标准。从影响来 看，新国标的出台，就是要引起全社会对电池安全问题的高度 ...