政策重拳首先落在制度层面。工信部正在加速推进《机动车生产准入管理条例》立法，建立『僵尸企业』强制退出机制。国资委副主任苟坪在论坛上透 露，将针对一汽、东风、长安三大央企启动战略性重组，通过资源整合打造世界级汽车集团。目前东风汽车与长安汽车的合并已进入实质性操作阶段，新 集团将整合双方研发、制造及市场资源。 技术创新取代价格厮杀 6月初，工业和信息化部公开支持中国汽车工业协会发布的《关于维护公平竞争秩序 促进行业健康发展的倡议》，明确将加大『内卷式』竞争整治力度， 推动产业结构优化调整，加强产品抽查并配合反不正当竞争执法，坚决维护市场秩序。工信部强调：『价格战是内卷典型表现，吞噬企业利润、损害消费 者权益，没有未来。』 政策利剑直指行业痼疾 根据工信部披露的数据，2024年汽车行业销售利润率已跌至4.3%，较工业平均水平低1.7个百分点。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树指出，2025 年前两月，28款降价车型平均降幅达3万元，豪华车市场折扣率突破23%。这种以价换量的恶性竞争，直接导致广汽集团2024年净利润暴跌81.94%，北汽 蓝谷累计亏损超300亿元。 在整治行动中，技术升级被赋予战略优先级。工信部明 ...

第二代神行超充电池续航里程达到 800 公里 ，并配有 12C 超充速度，充电功率 峰值有 1.3 兆瓦 ， 也就是说 1 秒 就能给车提升 2.5 公 里 续航 ，该电池适温性宽泛，哪怕零下 10℃ 也可以完成 15 分钟 从 5% 充 至 80% 。 神行超充 第二代 依然采用磷酸铁锂正极材料，从 性能指标 对比来看，略优于 比亚迪于第二代刀片电池 ，也进一步证明了磷酸铁锂没有达 到上限。 但性能的出色来源于技术更新迭代，第二代神行超充电池在多个环节实现了技术飞跃。 在 4 月 21 日的超级科技日上，宁德时代再度用产品"秀肌肉"。 就如同创始人曾毓群所说： " 宁德时代并没有将自己设定为电池制造者，而是新能源行业的开拓者。 "本次新品发布会预示着宁德时代对产 品的理解迈上新台阶。 其宣传理念 "多核时代，您的时代"有两重含义，"多核"意思是产品在技术 / 材料 / 应用等角度逐渐多元化，"您的"即是产品不再执着于参 数创新，而是深挖用户实际需求，来引导市场走向。 三种新品，三种创新 宁德时代本次发布的三大新品每一种都值得细说。 二代神行超充电池 宁德时代神行超充电池 第一代首发于 2023 年 ， 时隔 ...

摘要 动力电池从"参数推动"进入"需求引领"时代。 今日， 宁德时代在其首次科技日上，发布了一系列旨在巩固其行业领导地位的新型电池产品与技 术。 发布重点包括第二代神行超充电池、 " 钠新 " 钠离子电池系列、自生成负极技术， 以及整合了以 上创新的 全新的 " 双核 " 电池架构。 二代神行：兼顾 800 公里续航与 12C 超充 宁德时代 首先推出 第二代神行超充电池 。 基于磷酸铁锂化学体系 ， 二代神行 电池可提供 800 公里续航里程， 同时 支持高达 12C 的峰值充电倍率，对应 1.3MW 的充电功率，实现 5 分钟补 能 520 公里。 这一性能指标超过了比亚迪于 3 月初发布的第二代刀片电池，后者宣称支持 10C 峰值充电倍率和 5 分钟补充 400 公里续航。 宁德时代 还 强调，第二代神行电池在全温域、全 SOC （剩余电量）区间均能提供强劲动力，即 使在亏电状态下仍具备 830kW 的输出功率；在零下 10℃ 低温亏电的严苛环境下，依然能满足百 公里加速的动力需求。 为实现上述性能，该电池采用了多项技术革新。 其中 正极应用了碳包覆纳米超导技术。负极则改进为超晶石墨，通过精准设计石墨表 ...

经济观察报 记者 王帅国 内部加热、底部撞击、300次快充循环后进行外部短路测试，均要求电池不起火、不爆炸，这是4月14日 工业和信息化部（下称"工信部"）对外发布的GB38031-2025《电动汽车用动力蓄电池安全要求》（下 称"新国标"）中的要求，也被称为"史上最严"。 此次新国标的出台，直指困扰行业已久的动力电池安全性问题。国家市场监督管理总局缺陷产品召回技 术中心发布的数据显示，2024年召回技术中心接收与分析新能源汽车火灾事故报告550余例。2025年以 来，国内已发生多起引发社会广泛关注的新能源汽车起火爆炸事件，解决动力电池起火、爆炸问题已刻 不容缓。 新国标的实施时间点为：新申请型式批准的车型2026年7月1日起执行，已获得型式批准的车型2027年7 月1日起执行。也即，尚未达到国家新标准要求的新能源车企和动力电池企业，将拥有约一年时间的过 渡期来提升其技术。 动力电池企业中创新航的一位内部人士对经济观察报表示，新国标的绝大部分要求是非常必要的，实际 上国家早前就对电池企业提出了这样的要求，只是现在把这些要求变成了强制性的国家标准。从影响来 看，新国标的出台，就是要引起全社会对电池安全问题的高度 ...

摘要 多家硅基负极初创公司完成新一轮融资。 硅基负极材料领域正迎来新一轮资本关注和应用场景拓展，尤其在无人机市场的需求驱动下，其商 业化前景备受瞩目。 然而，在主流的动力电池市场，快充技术的快速迭代与规模铺开，正对硅基负极的规模化应用构成 挑战。 进入三月以来，已有三家硅基负极初创公司相继宣布完成新一轮融资 ，凸显了资本市场对该技术 路线的持续看好。 获得A轮融资的华宜清创、完成B轮融资的北京壹金新能源，以及获得天使轮融资的合肥启宸新 能，代表了不同技术路径和发展阶段的企业。 其中， 由四川欧杨明高工作站孵化的华宜清创，主打其"一步法"制备硅碳负极工艺。 据介绍，该工艺不同于主流的CVD气相沉积法，通过微米硅与聚合物的短时高温放热反应，实现 硅的纳米化及碳包覆，突出优势在于能够有效缓解硅碳负极 与硫化物固态电解质匹配时的副反应 问题。 工程化方面，一步法工艺可将生产周期控制在7小时内、吨级能耗控制在1000kWh以下，远低于 CVD法的5000kWh以上，且规避了硅烷易爆的安全风险。 华宜清创宣称已能制备容量大于2000mAh/g的硅碳负极，3000吨产线已搭建完成，并于2024年 12月实现吨级批量出货。 ...

然而，单纯的供给侧收缩并非此轮复苏的唯一原因。更重要的是，新电池技术的快速发展为干法隔 膜带来了新的需求增长点。业内人士指出，比亚迪第二代刀片电池，以及部分企业在开发固态电解 质膜（尤其是硫化物、聚合物路线）时，对作为"支撑骨架"的隔膜提出了新的要求。无论是出于成 本控制还是对孔径的特定需求，这些新技术都倾向于采用干法隔膜。 摘要 干法隔膜普遍涨价20% 锂电隔膜市场正经历一场"量价齐升"的复苏，率先表现在干法隔膜领域。近期有头部企业表示， 2025年干法隔膜产品价格普遍上涨超过20%，这标志着长期以来的行业低迷期或将告一段落，隔 膜企业盈利能力有望得到修复。 此轮涨价是在经历了长时间的价格下跌之后出现的。GGII数据显示，2024年干法隔膜价格下滑超 过10%，一度跌破成本线。这主要是由于行业产能过剩，导致激烈的价格竞争。长期处于低位的价 格使得生产厂商的生产意愿下降。 对于隔膜企业来说，长期的价格战导致成本与利润严重倒挂。扭转局面需要涨价来逐步修复利润 率。 具体来看，部分干法隔膜企业在长期亏损的压力下，出现了减产停工的情况。为了保证稳定的采购 量，电池制造商开始暂停进一步压价的行为。 尽管干法隔膜价格上 ...