郑渝高铁快运示范线去年1月正式开行，这是河南第一条高铁快运线路。"90后"的高宇飞是这条线路开 行的见证者，也是参与者。"当时各个流程衔接还不够顺畅，我们'青年突击队'每天在现场工作到凌 晨，直到全部货物装上高铁才离开。"彼时正值寒冬腊月，回忆起路上的积雪、高铁站台上的寒风，高 宇飞印象深刻，"但没有人喊苦喊累，大家都感到很骄傲。" 这是河南铁建投集团实施"铁魂"党建工程，以高质量党建推进高质量发展的一个缩影。 7月11日上午10时，河南铁建投物流集团有限公司高铁物流业务部副主任高宇飞拎着公文包疾步穿过郑 州机场北货运站，炎炎烈日下，汗水已浸透浅蓝色衬衫的后背。他此行的目标是与郑州机场推进"空高 联运"新业务——优化货物运输流程，将更多欧洲进口服装通过郑渝高铁快运示范线分拨至重庆。 "'空中丝路'与'陆上丝路'无缝衔接，走高铁快运从郑州到重庆比公路运输节省近20小时，综合成本可节 约4%，这是商家的最佳选择。"高宇飞向记者介绍高铁物流的优势时，突来的货机轰鸣声迫使他把音量 提到最高。 截至7月9日，郑渝高铁快运示范线累计收发货物1.18万吨，为中原城市群与成渝地区双城经济圈的高频 互动注入了强劲的高铁动能。同 ...