8月27日，浙江长龙航空发布情况通报： 8月27日，长龙航空GJ8737杭州至深圳航班于8时57分从杭州起飞。10时15分，飞机显示后货舱烟雾警告，机组按程序处置，长龙航空、深圳机 场及空管等部门迅速启动应急响应、密切协同配合。10时41分，飞机安全落地深圳机场。经检查，货舱及所装载的行李、货物等均完好，判断 为偶发的飞机假警告。由此给旅客带来的不便，我们深表歉意，感谢广大旅客的理解与配合。 官网显示，浙江长龙航空有限公司成立于2011年4月19日，2012年8月9日货运首航，2013年12月29日客运首航，是以杭州萧山国际机场为主运营 基地的浙江省唯一的本土总部型客货综合公共运输航空公司，拥有国内国际、客运货运全牌照航空运输资质，属中大型航空公司，居民营航空 公司前列，是浙江省重点培育的"雄鹰企业"。 每日经济新闻综合长龙航空微博 （文章来源：每日经济新闻） ...

2025年上半年，国货航航空货运板块收入增幅16.51%，成本增幅11.25%，毛利率增加3.91Pt，主要原因 是2025年上半年国货航机队规模和航线结构实现扩充和优化，新增运能有效投入，加之航空油料价格下 降等因素带动，国货航盈利能力同比实现明显增长。 同期，国货航航空货站板块收入增幅2.15%，成本降幅0.05%，毛利率增加2.10Pt，主要原因是通过推进 货站平台化经营模式转型实现提质增效，并且货站布局与航线网络高度匹配，货站吞吐量持续增长，进 而拉动效益提升。 今年上半年，国货航实现营业总收入109.35亿元，同比增长21.92%，其中主营业务收入108.93亿元，同 比增长22.22%，实现净利润12.40亿元，同比增长86.22%。 本报讯 （记者李乔宇）8月27日，中国国际货运航空股份有限公司（以下简称"国货航"）披露2025年半 年度报告。公告显示，今年上半年，国货航远程货机实现安全飞行4.56万小时，同比提高61.62%，在生 产规模及运行跨度进一步快速扩大的情况下，航班正常率为89.00%，保持了同期水平，完成货邮运输 量90.21万吨，同比增长24.79%。 （文章来源：证券日报） 上 ...

36氪获悉，国泰集团近日公布7月客货运量数据。国泰航空与香港快运合共接载旅客约320万人次，创今 年单月新高；货运业务运送总量超14万公吨。其中，国泰航空乘客运载率达到86%；国泰航空表示，7 月份客运需求强劲，上半月主要由留学生及探亲访友的旅客往返香港的长途客运带动；下半月则以前往 韩国及东南亚等区域目的地的休闲出行为主。 ...

投资建议：根据盈利预测结果，预计公司2025/26/27年实现EPS 0.68/0.84/1.03元，对应PE为 18.66X/15.11X/12.32X，维持"推荐"评级。 公司运力稳增长，主运营基地模式提效控本。截至2025年H1，公司（含九元）共拥有130架飞机，其 中，吉祥航空拥有93架A320系列、10架B787 系列，九元航空拥有27架B737系列，平均机龄为7.61年， 机队继续保持年轻化、统一化。由于A320系列飞机停场较多，在册飞机日利用率为9.84小时，同比减少 0.63小时。而由于公司国际业务的持续增长，B787机型的在册飞机利用率持续爬升，改善公司盈利。公 司采用主运营基地模式，持续打造以"长三角"区域（吉祥航空）及"珠三角"区域（九元航空）为依托的 高价值、高效率的航线网络。该模式可以分别从基地建设，机队提效降本两方面，充分发挥规模化机队 营运效率并具有显著成本控制优势。 风险提示：国际航线恢复不及预期的风险，原油价格、人民币汇率波动风险。 事件：财务数据方面，2025年H1，公司实现营业收入110.67亿元，同比 +1.02%，为2019年的137.29%； 实现归母净利润5.05 ...

到去年底，河南高铁运营里程已超2200公里，加上规划里程更超过3000公里，居全国前列。 "中部之中"的河南，有"九州腹地、十省通衢"的美誉，一直以来却苦于"过而不聚、流而不驻"。 近日，河南对外公开全省枢纽经济先行区建设名单，直指枢纽经济发展的短板。河南也成为全国首个在省级层面统筹布局建设枢纽经济发展载 体的省份，包括省会郑州、经济重镇洛阳，以及平顶山、安阳、商丘和周口-漯河被确认为6个枢纽经济先行区。 郑州面临的矛盾颇具代表性。作为"火车拉来的城市"，郑州是全国首个建成"米"字形高铁枢纽的城市，"5小时经济圈"可直达123个城市，居中 部第一。但同时，枢纽建设相对滞后，在国家物流枢纽建设中，重庆实现了陆港、港口、空港、生产服务和商贸服务型枢纽全覆盖，武汉、西 安也有4个，但郑州仅有陆港和空港型2个。 这一次，河南眼光放宽，将期望寄托于6个枢纽身上，背后又是怎样一盘棋局？ 蓄势 一个背景是，近年来，河南交通建设进入"爆发期"，"水陆空"实现跨越式发展，"中部之中"的地理区位不断凸显。 2022年，高铁"三线齐发"，让河南交通站上了新起点——随着济郑高铁濮阳至郑州段、郑渝高铁襄阳至万州段投入运营，京广高铁京武 ...

截至2025年8月15日15时，东航物流股价报14.47元，较前一交易日上涨0.13元。当日成交量为83487手， 成交金额达1.20亿元。 东航物流属于物流行业板块，是中国东方航空集团旗下综合物流服务企业。公司依托航空货运优势，提 供包括航空货运、地面综合服务、综合物流解决方案在内的全方位物流服务。 风险提示：以上内容仅供参考，不构成任何投资建议。市场有风险，投资需谨慎。 公司最新动态显示，东航物流与上海博物馆签署战略合作协议，双方将在文物运输保障、文创产业物流 服务等领域展开深入合作。此前东航物流已成功保障上海博物馆多个海外文物展览的运输工作。 资金流向方面，8月15日主力资金净流出326.52万元，近五日主力资金累计净流入4604.81万元。 ...

Core Points - The company reported an increase in its fleet size, adding one Airbus A320neo, bringing the total to 134 A320 series aircraft [2] - New routes have been launched, including flights from Pudong to Hanoi and Ningbo to Hanoi, among others [2] - The operational data for the month shows significant growth in capacity and passenger turnover compared to previous periods [2][3] Fleet Situation - The company operates a total of 134 A320 series aircraft, with 90 owned and 39 leased [2] - The breakdown of aircraft types includes 75 A320ceo, 47 A320neo, and 12 A321neo [2] New Routes - New routes added this month include: - Pudong to Hanoi (weekly) - Ningbo to Hanoi (weekly) - Ningbo to Zhangjiajie (weekly) - Dalian to Shijiazhuang to Guilin (weekly) - Lanzhou to Zhuhai (weekly) - Nanchang to Xining (daily) [2] Operational Data - Available ton-kilometers increased to 61,113.64 million ton-kilometers, up 31.68% month-on-month and 20.32% year-on-year [2] - Available seat-kilometers reached 582,269.36 million seat-kilometers, reflecting a 20.57% increase month-on-month and a 10.41% increase year-on-year [2] - Cargo and mail ton-kilometers surged to 8,709.39 million ton-kilometers, a 195.74% increase month-on-month and 161.67% year-on-year [2] Passenger and Cargo Metrics - Total passenger turnover reached 534,860.29 million passenger-kilometers, up 20.23% month-on-month and 8.60% year-on-year [2] - Total cargo turnover was reported at 1,366.15 million ton-kilometers, down 4.25% month-on-month but up 11.43% year-on-year [3] Load Factors - The overall load factor was 77.06%, down 10.37% month-on-month and 8.12% year-on-year [3] - The passenger load factor stood at 91.86%, slightly down by 0.26% month-on-month [3] - The cargo load factor was reported at 15.69%, down 32.76% month-on-month [3]

中国国航（601111）(00753)发布公告，2025年7月，中国国际航空股份有限公司(以下简称"本公司")及 所属子公司(以下简称"本集团")合并旅客周转量(按收入客公里计)同比上升。客运运力投入(按可用座位 公里计)同比上升2.3%，旅客周转量同比上升2.2%。其中，国内客运运力投入同比下降0.4%，旅客周转 量同比下降0.2%;国际客运运力投入同比上升10.3%，旅客周转量同比上升9.7%;地区客运运力投入同比 下降3.9%，旅客周转量同比下降3.4%。平均客座率80.1%，同比下降0.1个百分点。其中，国内航线同比 上升0.1个百分点，国际航线同比下降0.4个百分点，地区航线同比上升0.3个百分点。 2025年7月，本集团共引进1架C919飞机、1架A320系列飞机和1架B737系列飞机，退出2架A330系列飞 机。截至2025年7月底，本集团合计运营935架飞机，其中自有飞机417架，融资租赁224架，经营租赁 294架。 货运方面，货运运力投入(按可用货运吨公里计)同比上升3.3%，货邮周转量(按收入货运吨公里计)同比 上升7.9%。货运载运率为42.9%，同比上升1.8个百分点。 ...

货运方面，货运运力投入(按可用货运吨公里计)同比上升3.3%，货邮周转量(按收入货运吨公里计)同比 上升7.9%。货运载运率为42.9%，同比上升1.8个百分点。 2025年7月，集团共引进1架C919飞机、1架A320系列飞机和1架B737系列飞机，退出2架A330系列飞 机。截至2025年7月底，集团合计运营935架飞机，其中自有飞机417架，融资租赁224架，经营租赁294 架。 格隆汇8月15日丨中国国航(00753.HK)公告，2025年7月，中国国际航空股份有限公司(以下简称"公司") 及所属子公司(以下简称"集团")合并旅客周转量(按收入客公里计)同比上升。客运运力投入(按可用座位 公里计)同比上升2.3%，旅客周转量同比上升2.2%。其中，国内客运运力投入同比下降0.4%，旅客周转 量同比下降0.2%；国际客运运力投入同比上升10.3%，旅客周转量同比上升9.7%；地区客运运力投入同 比下降3.9%，旅客周转量同比下降3.4%。平均客座率80.1%，同比下降0.1个百分点。其中，国内航线同 比上升0.1个百分点，国际航线同比下降0.4个百分点，地区航线同比上升0.3个百分点。 ...

香港交易及結算所有限公司及香港聯合交易所有限公司對本公告之內容概不負責，對其 準確性或完整性亦不發表任何聲明，並明確表示概不會就因本公告全部或任何部分內容 而產生或因倚賴該等內容而引致的任何損失承擔任何責任。 中國北京，二零二五年八月十五日 （於中華人民共和國註冊成立的股份有限公司） （股份代號：00753） 二零二五年七月的主要營運數據公告 隨附公告（「上交所公告」）乃由中國國際航空股份有限公司（「中國國航」）於二零二五年八 月十五日在上海證券交易所刊發，其中載有中國國航及其附屬公司（統稱「本集團」）二零 二五年七月的合併營運數據。本公告附上上交所公告乃由中國國航根據香港聯合交易所 有限公司證券上市規則（「上市規則」）第13.09條及第13.10B條，以及香港法例第571章證 券及期貨條例第XIVA部項下之內幕消息條文（定義見上市規則）而作出。 隨附上交所公告載列的數據來自本集團內部統計，可能與相關期間定期報告披露的數據 有差異。投資者應注意不恰當信賴或使用以上信息可能造成投資風險。 承董事會命 中國國際航空股份有限公司 公司秘書 肖烽 於本公告日期，本公司的董事為馬崇賢先生、王明遠先生、崔曉峰先生、Pat ...