Core Insights - Wuhan's transportation system is set to invest 52.82 billion yuan in 2024, with the transportation, warehousing, and postal sectors expected to grow by 11.4% to reach 115.467 billion yuan, leading the city's economic growth [1] Investment and Economic Growth - The fixed asset investment in Wuhan's transportation system for 2024 is projected at 52.82 billion yuan [1] - The added value of the transportation, warehousing, and postal sectors is expected to reach 115.467 billion yuan, reflecting an 11.4% increase from the previous year [1] Infrastructure Development - The road network is being enhanced with the inclusion of G230 and G348 national highways into the national planning, boosting Wuhan's status as a regional transportation hub [1] - The construction of the Yangtze River Central Shipping Center is accelerating, with 70 new routes established to improve the efficiency of intermodal transport [1][2] Rail and Air Transport Expansion - The China-Europe Railway Express (Wuhan) has added 5 new routes to Belarus, Norway, and Sweden, bringing the total to 57 routes, covering 40 countries and 119 cities [2] - Wuhan Tianhe International Airport has expanded to 114 operational routes, solidifying its position as a key passenger hub in Central China, while the Ezhou Huahu Airport has opened 30 international cargo routes [2][3] Performance Metrics - In 2024, Tianhe Airport is expected to handle 31.4062 million passengers, reclaiming its position as the top airport in Central China [3] - The combined cargo throughput for Tianhe and Huahu airports is projected to reach 1.0383 million tons, ranking first in Central China and fifth nationally [3] - Wuhan Port's cargo throughput is anticipated to reach 142 million tons, with intermodal transport volume at 231,600 TEUs, leading in inland river transport [3]

Core Viewpoint - Korean Air reported a 4% year-on-year decline in cargo revenue for the second quarter [1] Company Summary - Korean Air's cargo revenue decreased by 4% compared to the same period last year [1]

7月10日12点10分，一架载着西藏山南市琼结县小西红柿、宏农藏鸡蛋，扎囊县菜籽油、青稞等农特产 品的顺丰全货机从拉萨贡嘎国际机场起飞，前往湖北省鄂州市，这标志着西藏首条货机定期航线正式开 通。一条连接西藏与华中地区的"空中金桥"由此贯通。据了解，拉萨至鄂州航线由波音757-200全货机 执飞，计划每周运行1班，预计每周可为鄂州市往返拉萨市提供超30吨航空运力。该航线可将传统陆运 的7天至10天缩短到2天至4天，货运效率提升超50%，满足生鲜、高附加值商品的运输需求。(新华社) ...

7月9日凌晨，鄂州花湖国际机场东西双跑道上货机"群起群降"，一片繁忙景象。 作为全国首个获批的专业货运枢纽机场，花湖国际机场日前公布的最新数据显示，2025年上半年国际货 邮吞吐量达22万吨，较2024年同期增长252%；保障国际和地区航班近6500架次，较2024年同期激增 333%。 值得关注的是，花湖国际机场上半年国际货邮量已是2024年全年货邮量的90%，增速领跑全国，货运航 班量闯入全国前四，仅次于香港、浦东和深圳机场（000089），成为中部开放"空中出海口"的核心引 擎。 形成全球"8小时交通圈" 国际货运量的几何级增长，源于航线网络的迅猛扩张。2025年上半年，鄂州花湖国际机场新增国际航线 14条，覆盖欧美、中东、东南亚等关键市场，国际/地区航线总数突破40条，初步形成全球"8小时交通 圈"。 新航线不仅提升货物周转效率，还吸引了顺丰、DHL等物流巨头加密航班。数据显示，2025年上半 年，花湖机场国际货运航班架次增幅达4.3倍，每条新航线平均日均增加3架次，带动货运量从"单点突 破"走向"矩阵输出"。 中部"空中出海口"核心引擎 花湖国际机场于2022年7月建成投运，是国家"十四五"规划的重 ...

作为中航集团旗下核心航空物流企业，国货航运力持续扩张，业绩也迅猛增长。 7月6日，国货航（001391.SZ）公告称，预计2025年1月1日—6月30日归属于上市公司股东的净利润（简 称"净利润"）为11.87亿元—12.67亿元，同比增长78.13%—90.14%。 机队规模和航线结构的扩充和优化，是公司业绩增长的主要原因之一。作为国有航空物流巨头，国货航 在上市后通过"运力扩张+资本赋能"双轮驱动，实现从行业低谷到高速增长的跨越式发展。 长江商报消息 ●长江商报记者 江楚雅 2021年—2023年，国货航实现营业收入分别为243.05亿元、230.76亿元、149.19亿元，对应净利润分别 为43.42亿元、31.08亿元、11.53亿元。 2024年，是公司发展史上具有里程碑意义的一年。去年12月30日，国货航在深交所挂牌上市，凭借超30 亿元的募资额成为A股年内最大规模IPO。 上市后，公司实现业绩强劲复苏。2024年，国货航实现营业收入205.84亿元，同比增长37.97%；净利润 19.53亿元，同比增长69.34%，增长强劲。其中，在2023年营收出现大幅下滑的航空货运、综合物流解 决方案两大业 ...

《中国民航报》、中国民航网 记者冯智君 通讯员刘小进、王星予 报道：7月4日上午10时09分，一架靛 蓝航空A321全货机从鄂州花湖国际机场起飞前往印度孟买，标志着"鄂州—印度孟买"国际定期货运航 线正式开通，这是花湖机场今年开通的第15条国际货运航线。 该航线为鄂州花湖机场直飞印度的第5条货运航线，也是靛蓝航空在鄂州花湖机场开通的第2条定班货运 航线，计划每周2班，分别于每周二、五执行，每年可为鄂州花湖机场提供近5000吨航空运力，出港主 要运输笔记本电脑、医疗设备、机械配件等货物。 今年以来，鄂州花湖机场持续拓展国际货运航线网络，1~6月，新开国内货运航线3条、国际货运航线 14条，完成货邮吞吐量70万吨，同比增长79%（其中航空货邮吞吐量55.8万吨，同比增长61%）。 与此同时，鄂州花湖机场还积极搭建高效互通的国内国际"空空中转"货运体系，着力打造"E转全球"空 空中转服务品牌。国际"空空中转"首秀近一年来，业务量超3800单、突破2万吨，单周国际"空空中 转"货运量跃升至1200吨，与2024年平均水平相比，增幅为361.5%，展现出强劲的发展态势。（编辑： 陈虹莹 校对：李佳洹 审核：韩磊） " ...

航线的开通不仅优化了全球供应链布局，也为"一带一路"倡议下的区域经济合作注入了新动力。 2025年上半年，面对复杂多变的国际贸易环境，浙江省机场集团航空物流通过拓航线、建枢纽、优服务 等创新举措，推动国际货运实现逆势增长。1—6月，全省机场累计保障货邮吞吐量约52万吨，同比增长 约2.6%。其中，杭州机场国际货量在整体下降4.8%的背景下，凭借改革优势实现3.3%的逆势增长，并 于6月10日率先突破10万吨国际货量大关，成为长三角地区外贸高质量发展的新引擎。 为应对国际贸易格局变化，浙江机场持续完善"72小时全球达"航空货运骨干网，累计运营国际全货 机航线53条，覆盖全球三大洲。"下半年将继续加密欧美航线，探索开辟洲际货运通道，力争全年货运 国际化水平突破30%，为浙江打造'双循环'战略枢纽提供更强支撑。"省机场集团下属空港物流公司总经 理陈忠跃表示。 7月2日凌晨，随着航班号C6622的波音767全货机从杭州萧山国际机场起飞，杭州至塔什干全货机 航线正式开通。这是浙江省首条直达中亚地区的货运航线，也是杭州空港口岸今年新开通的第二条全货 机航线。值得一提的是，在杭州海关、边检等部门支持下，该航线货物通关流程已 ...

《中国民航报》、中国民航网 记者胡夕姮 通讯员贾赛 报道：2025年上半年，常州奔牛国际机场实现旅 客吞吐量237.2万人次，同比增长11%，创历史新高；完成货邮吞吐量9648.6吨，同比增长11.6%。常州 机场在航线网络拓展和服务优化上取得突破性进展，为区域航空运输注入强劲动能。 （常州机场供图） 围绕客运需求持续释放的态势，常州机场以市场为导向，积极优化航线结构，夏航季通航国内外40余个 航点，不仅恢复了便利直飞的香港航线，还新增拉萨、威海、烟台、泸州、宜宾等多条航线。其中，每 日3班以上的航点增至8个，过夜飞机规模达到9架，显著增强了区域互联互通能力。 聚焦旅客体验提升，机场简化运营流程，将国内航班截载时间压缩至30分钟，国际及港澳台航班减至35 分钟，同时引入智能行李测量机，强化"三超"行李管控。此外，机场在值机柜台增设客流智慧监控和晚 到旅客召集提示牌，并推出"二次安检"优先卡确保旅客顺畅通行。服务保障体系亦不断完善，包括增加 外币兑换柜台、在贵宾厅推出"中转无忧"特色服务、优化航延服务保障措施等，对"一路童行""车门到 舱门""夕阳红""首乘有我"等特殊旅客服务持续精进，全方位营造安心、高效的出 ...

Core Viewpoint - The approval of All Nippon Airways Holdings' acquisition of Nippon Cargo Airlines by China's State Administration for Market Regulation is aimed at ensuring smooth bilateral trade and maintaining the stability of regional supply chains [1][2]. Group 1: Regulatory Approval - The acquisition involves the consolidation of two major players in Japan's air cargo market, with a focus on the potential impact on competition in the China-Japan air cargo service market [1][2]. - The State Administration for Market Regulation emphasized the importance of maintaining market competition and protecting consumer interests, reflecting China's antitrust enforcement focus on the international air cargo market [2]. Group 2: Market Impact - The combined capacity of All Nippon Airways and Nippon Cargo Airlines on China-Japan routes is significant, potentially weakening competitive levels in the market [1]. - Following the merger, the market shares in Los Angeles and Chicago are projected to reach 30% and 35% respectively, making the combined entity the largest air cargo service provider in those regions [2]. Group 3: Conditions and Commitments - All Nippon Airways has committed to several restrictive conditions to ensure fair competition post-acquisition, including continuing existing ground service agreements and providing ground services to new market entrants [1][3]. - The Japan Fair Trade Commission initially rejected the acquisition due to concerns over market competition, but later approved it after All Nippon Airways made concessions, including a slot-sharing agreement with Polar Air Cargo [2][3].

Core Insights - The China Federation of Logistics and Purchasing announced the opening of new air cargo routes in the first half of the year, indicating a significant expansion in the air freight sector [1] Summary by Category Air Cargo Routes - A total of 117 new international air cargo routes were opened in China as of June 30 this year, with over 233 round-trip flights added weekly [1] - The route structure is primarily focused on Asia and Europe, with 54 routes to Asia, 45 to Europe, 12 to North America, and 2 each to South America, Oceania, and Africa [1] Cargo Composition - The main types of cargo transported include cross-border e-commerce goods, electronic products, auto parts, and fresh produce [1]