摘要： 过去人们习惯于认为，美国擅长0-1的科技创新，中国擅长1-100的复制突破。但这个魔咒，在AI时代正在被陆续打破。2025年10月，OpenAI正式推出 Apps SDK，通过对话就可以轻松订酒店、机票，ChatGPT化身超级入口，实现跨平台AI应用生态高效调用，极具想象力。而在中国的智能座舱领域，这 些想象力已经迈向量产。 "智能驾驶是算法牵引硬件升级、协同发展，获得了持续性的行业关注。而智能座舱不同，硬件尤其是算力一直呈现出超配状态，等待着一场软件与服务 革命，AI大模型的出现恰逢其时。" 斑马智行CEO戴玮对汽车智能化做出以上判断。他认为，智能座舱即将迎来爆发，产业变革的关键节点已经到来。 在刚刚过去的云栖大会上，斑马智行独家联合通义全球首发Auto Omni全模态端侧大模型实车方案，引来车企竞相驻足体验。智能座舱的主动智能时代， 悄然而至。而这一切，要从一年前说起。 "一年前，你为什么选择回国加盟斑马智行？" 当凤凰网科技开门见山地提问斑马智行CTO司罗时，他直言： "AI大模型技术驱动交互变革与服务重塑，最有可能在汽车领域率先发生。我确实很深刻地感受到斑马在智能座舱发展上，有着极大的天时、地 ...

确，将抓紧编制新时期产业发展规划，聚焦车用人工智能、汽车操作系统等关键核心技术攻 关，同时深入推进准入上路试点及20个"车路云一体化"试点城市建设，目前全国已开放测试 道路超3.5万公里，1-7月L2级乘用车渗透率达62.58%，为技术落地提供政策与基建支撑。技 术与应用层面，企业端密集释放创新成果：9月23日，智界全系开启OTA升级，推送华为 ADS4.0辅助驾驶系统，通过WEWA架构优化实现变道流畅度提升40%、重刹率降低70%， 新增"车位到车位2.0""风险路段智能限速"等功能，同时升级座舱交互体验；9月26日云栖大 会上，斑马智行联合高通、通义首发全模态端侧大模型实车方案Auto Omni，具备全模态感 知与断网服务能力，已获头部车企定点，2026年将量产。整体来看，政策端的标准完善与基 建布局为技术迭代铺路，企业端的智驾功能升级与座舱AI创新加速落地，二者形成合力推 动行业从技术突破向规模化应用迈进，头部企业凭借技术与生态优势有望进一步巩固竞争地 位。相关标的：1）整车：赛力斯（601127）、小鹏汽车（9868.HK）、理想汽车 （2015.HK）；2）零部件：禾赛科技（HSAI.O）、速腾聚创 ...