记者丨彭新 此次增资完成后，中国商飞的股权结构迎来重要调整。其中，国务院国资委以近250亿元的注 资领投，持股比例跃升至53.08%，确立了绝对控股地位。 值得注意的是，处于航空制造上游的中国铝业集团、中国建材集团和中国电科集团持续增资 。其中，中国铝业注资28.02亿元，持股比例从4.11%提升至5.17%；中国建材注资26.50亿 元 ， 持 股 比 例 从 2.98% 升 至 4.40%； 中 国 电 科 注 资 17.28 亿 元 ， 持 股 比 例 亦 由 1.99% 增 至 2.90%。三家央企本轮跟进增资，显示大飞机项目对铝材、复材及航电系统等上游关键供应环 节深度绑定。 中国商飞其他老股东持股比例出现不同程度摊薄。上海国盛（集团）作为地方国资代表，虽注 资80亿元将出资额推高至184.79亿元，但其持股比例仍由20.91%微降至19.64%，仍为中国商 飞第二大股东。中国航空工业集团、中国宝武钢铁集团及中国国新控股分别注资15亿元、 编辑丨张伟贤 视频 丨 王学权 国产大飞机C919进入规模化交付的关键节点，其制造主体获得了成立以来最大规模的资本加 持。 国家企业信用信息公示系统显示，中国商用 ...

国产大飞机C919进入规模化交付的关键节点，其制造主体获得了成立以来最大规模的资本加持。 国家企业信用信息公示系统显示，中国商用飞机有限责任公司（下称"中国商飞"）近日发生工商变更，注册资本由约501.01亿元人民币大幅增至约940.98亿 元人民币，增幅约88%。 | 股东名称 | 变更前出资额(万元) 变更后出资额(万元) | | 净增资额 | | --- | --- | --- | --- | | 国务院国资委 | 2, 495, 038. 36 | 4. 994. 709. 86 | 2, 49 | | 上海国盛(美团) | 1. 047. 868. 04 | 1. 847. 868. 04 | 801 | | 航空工业集团 | 499. 612. 37 | 649, 612. 37 | 151 | | 中国铝业集团 | 206. 186. 79 | 486, 386. 79 | 281 | | 中国建材集团 | 149. 418. 56 | 414. 418. 56 | 26! | | 中国宝武钢铁 | 206. 186. 79 | 362, 586. 79 | 15 | | 中国电科集团 | 10 ...

21世纪经济报道记者 彭新 国产大飞机C919进入规模化交付的关键节点，其制造主体获得了成立以来最大规模的资本加持。 国家企业信用信息公示系统显示，中国商用飞机有限责任公司（下称"中国商飞"）近日发生工商变更， 注册资本由约501.01亿元人民币大幅增至约940.98亿元人民币，增幅约88%。 中国商飞其他老股东持股比例出现不同程度摊薄。上海国盛（集团）作为地方国资代表，虽注资80亿元 将出资额推高至184.79亿元，但其持股比例仍由20.91%微降至19.64%，仍为中国商飞第二大股东。中国 航空工业集团、中国宝武钢铁集团及中国国新控股分别注资15亿元、15.64亿元和7.56亿元，持股比例相 应回落至6.90%、3.85%和1.86%。中国中化则因未参与本轮增资，股权占比稀释至2.2%。 中国商飞成立于2008年3月，总部位于上海，是实施国家大型飞机重大专项中大型客机项目的主体，也 是统筹干线飞机和支线飞机发展、实现中国民用飞机产业化的主要载体，旗下拥有C909支线客机、 C919干线客机两款自主研制的商用机型。 此次中国商飞巨额增资正值国产大飞机C919开启商业运营并步入规模化交付的关键时期。C919是 ...