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商报记者郭雨昕 在电动汽车的浪潮席卷全球数年后，一股现实的寒意正促使汽车巨头们重新审视步伐。继奔驰、沃尔 沃、福特、丰田等跨国车企之后，奥迪也明确表示在2033年之后，将继续提供燃油发动机车型——这无 疑为其先前设定的"2033年全面电动化"目标踩下刹车。 然而在这轮"减速"潮中，中国市场却呈现截然不同的轨迹：奥迪一面叫停全球燃油车退场倒计时，一面 在中国加速铺设Q6L e-tron家族销售网络，百家新门店已落地运营。这场看似矛盾的"双轨并行"，正揭 示全球电动车竞争格局的深刻分异。 油车仍是利润支柱 奥迪刹停全面电动化 近日，奥迪全球CEO高德诺确认推翻前任CEO所制定的计划——撤回原定于2033年停止研发和销售内燃 机汽车的计划，目前不再设定明确的终止时间表。 "奥迪将在2024年至2026年期间推出全新的内燃机和插电式混合动力汽车系列，这将为我们在未来十年 内提供更强的灵活性，然后我们将看看市场如何发展。"高德诺表示。 促使奥迪做出这一决定的原因是，其注意到全球新能源汽车市场的发展存在明显差异。"北美地区的'拐 点'目前正明显后移，而在中国，新能源汽车市场的'拐点'已于去年达成。"奥迪中国方面表示。 然 ...

Core Viewpoint - The article highlights the capabilities and offerings of a chip distribution company, emphasizing its extensive inventory, quality control measures, and customer service efficiency. Group 1: Inventory and Facilities - The company operates a 1,600 square meter smart warehouse with over 1,000 stock models and around 100 brands, holding a total of 50 million chips valued at over 100 million [1] - An independent laboratory is established in Shenzhen for quality control (QC) of each material [1] Group 2: Procurement and Sales - The company is actively seeking to purchase specific chip models, including ST's STM32H743VIT6 (5K), DIODES' AP63300WU-7 (3K), and SKYWORKS' RFX2401C (48K) [2] - The company is offering discounted sales on advantageous materials, including INFINEON's CY8C4125LQS-S433 (4,900 PCS), GD's GD25Q256DYIGR (3,800 PCS), and MAGNTEK's MT9105ET (9,000 PCS) [3] Group 3: Customer Engagement and Service - The company has served a total of 18,000 users and can complete transactions in as fast as half a day [4] - A mini-program called "Factory Idle Materials" is available for users who are struggling to find or sell chips at better prices [6]

中国企业家杂志 . 讲好企业家故事，弘扬企业家精神 以下文章来源于中国企业家杂志 ，作者任娅斐 暂停全面电动化计划后， 奥迪新掌门人将把奥迪带向何方？ 文 ｜ 任娅斐 编辑 ｜ 马吉英 来源｜ 中国企业家杂志（ID：iceo-com-cn） 封面来源 ｜ 奥迪官网 奥迪发起电动化大反攻的第四年，现任CEO推翻了前任CEO的决策。 据外媒Autocar报道，奥迪正式撤回其2033年全面电动化的目标，不再设定燃油车的终止时间。 按照奥迪前CEO的计划，奥迪将在2026年后不再推出新款燃油车型，并在2033年停止内燃机车型的研发和销售计划，实现全面电动化。 但在接受Autocar采访时，奥迪CEO高德诺（Gernot Döllner）表示，奥迪会继续生产燃油车型，直到2035年左右，甚至会更久。同时，奥迪还将在2024年～ 2026年推出全新内燃机和插电式混合动力汽车。"这为我们预留了至少7～10年的战略灵活期。"高德诺称，前任管理层制定的激进电动化时间表已不合时 宜。 但暂停全面电动化，不等于完全放弃电动化。在2035年前，奥迪将会保持燃油、混动、纯电三条技术路线并行。 奥迪随后在一份"关于奥迪电动化战略的回应性 ...

以下文章来源于中国企业家杂志 ，作者任娅斐 中国企业家杂志 . 讲好企业家故事，弘扬企业家精神 除了奥迪，奔驰、宝马也调整了全面电动化计划。去年8月，宝马集团董事长齐普策在财报电话 会上称，宝马希望能够根据客户偏好、地区差异，快速作出必要的反应。他认为"完全禁止内燃 机是错误的"。奔驰则称，一直到2030年之后，奔驰都将为满足不同客户做好准备，无论他们需 要的是纯电车型还是内燃机车型。也就是说，BBA三大德系豪华车企均发生了集体转向。 在杰富瑞分析师菲利普 ·霍乔斯看来， 像奥迪这样的德国高端品牌正面临进退两难的境地 —— 他们既要努力捍卫其高利润的传统业务，又要同时投入巨额资金去追赶电动化。"这次放缓就等 于承认，他们无法同时做好两件事。" ---------------------------------- 作者： 任娅斐 来源：中国企业家杂志 奥迪发起电动化大反攻的第四年，现任 CEO 推翻了前任 CEO 的决策。 据外媒 Autocar 报道，奥迪正式撤回其 2033 年全面电动化的目标，不再设定燃油车的终止时 间。 按照奥迪前 C EO 的计划，奥迪将在 2026 年后不再推出新款燃油车型，并在 2 ...

国内市场停售奥迪A1、Q2 每经记者｜段思瑶 每经编辑｜裴健如 日前，奥迪对于燃油车的战略调整引发关注。6月18日，奥迪全球CEO高德诺表示："奥迪已经撤销了原定于2033年停止研发和销售内燃机汽车的计划，目前 不再设定明确的终止时间表。"按照原计划，奥迪将于2026年在全球发布最后一批燃油车，2033年实现全面电动化。 促使奥迪做出这一决定的原因是，其注意到全球新能源汽车市场的发展存在明显差异。"北美地区的'拐点'目前正明显后移，而在中国，新能源汽车市场 （含混合动力车型、增程式车型及纯电动车型）的'拐点'已于去年达成。"奥迪中国方面表示。 对停售内燃机时间表进行调整后，奥迪在中国市场的电动化战略和产品将不受影响。日前，《每日经济新闻》记者从一位一汽奥迪内部人员处独家获悉，不 同于以往的经销商渠道模式，一汽奥迪在渠道端将为即将上市的Q6L e-tron专属打造产品体验店、授权中心店专属区域，以及核心商圈触点店。 图片来源：每经记者 张建 摄（资料图） "撤回"2033年实现全面电动化的计划，并不意味着奥迪将放弃电动化战略。"我们坚信电动出行的未来，并正致力于达成全电动化产品阵容这一明确的长期 目标。"奥迪中 ...

导读： 近日，深圳铭毅智造科技有限公司(以下简称: 铭毅智造)宣布完成C+轮融资，将进一步助力公司在 技术研发和市场拓展上的布局，巩固其在行业的领先地位。 特别提示 微信机制调整，点击顶部"仪器信息网" → 右上方"…" → 设为 ★ 星标，否则很可能无法看到我 们的推送。 近日，深圳铭毅智造科技有限公司(以下简称: 铭毅智造)宣布完成C+轮融资，该公司未透露本 轮轮融资的资金来源及融资规模。通过持续的技术创新和产品研发，铭毅智造在推动基因测序 技术普及化和精准医疗发展方面发挥了重要作用。此轮融资将进一步助力公司在技术研发和市 场拓展上的布局，巩固其在行业的领先地位。 此前，铭毅智造于2023年年底完成近亿元B++轮融资，该笔融资由天汇资本管理的连云港人 才创投基金和江苏金桥私募基金等机构共同投资。 铭 毅 智 造 专 注 于 基 因 测 序 产 业 上 游 设 备 和 试 剂 的 研 发 制 造 ， 拥 有 专 业 的 测 序 技 术 研 发 应 用 团 队，不断创新化学合成和分子酶学工程技术，掌握核心测序化学技术以及相关专利，且具备自 主国际知识产权。仅四年时间便推出了国际领先单色荧光基因测序仪UniSe ...

全球首款6吨级倾转旋翼飞行器镧影R6000同样成为焦点。它集直升机垂直起降与固定翼飞机高速巡航 于一身，无需跑道即可跨越4000公里航程，为未来交通出行开启全新想象。在1500公里的"门到门"距离 上，传统民航+地面交通需耗时4小时，而镧影R6000仅需2小时即可点对点"一键直达"，效率提升一 倍。 6月16日，第55届巴黎国际航空航天展览会在巴黎启幕，这场全球顶级航空盛会吸引了来自48个国家的 2500家参展商以及全球30万名观众。 联合飞机集团携全球首款6吨级倾转旋翼飞行器镧影R6000、首发新品铂影T1400、取得中国首个无人直 升机型号合格证的TD550无人机等五款旗舰产品亮相，全景式展示了低空经济领域的"中国方案"。 R6000与T1400联袂海外首秀。联合飞机铂影T1400倾转旋翼无人机最大起飞重量1400公斤，有效载荷 650公斤，续航时间8小时，航程覆盖900公里，堪称"载重先锋"，在物流、应急、农业等多场景具有应 用前景，尤其可以用于应对复杂地形的物资运输与应急救援挑战。 在物流运输方面，联合飞机在黑龙江、安徽、深圳等地高效派送物资，开通多条常态化运营航线，执行 医疗用品运输等高紧迫性任务， ...

证券代码：300249 证券简称：依米康 | 投资者关系活动 | √特定对象调研□ 分析师会议 | | --- | --- | | 类别 | □ 媒体采访□业绩说明会 | | | □ 新闻发布会□ 路演活动 | | | □ 现场参观 | | | □ 其他（请文字说明其他活动内容） | | 参与单位名称及 | 富达基金陈月桥 | | 人员姓名 | | | 时间 | 2025 年 6 月 16 日（周一）上午 10:00~11:00 | | 地点 | 公司会议室 | | 上市公司接待人 | 董事会秘书：叶静 | | 员姓名 | 证券事务代表：吴慧敏 | | | Q1：目前公司液冷进展如何？ | | | A：公司已成功完成浸没式液冷产品的开发，并在中东地区 | | | 成功投运首台套 NetLiq200 2.0 液冷升级版产品；继液冷集装箱 | | | 于中东成功投运后，公司持续开发基于风冷、水冷等多种室外散 | | | 热形式的冷板、浸没式液冷整体解决方案，包括：液冷整套系统 | | | 解决方案及配套的液冷控制系统、液冷运维系统等，实现客户液 | | 投资者关系活动 | 冷从建设到运维的整体解决方案。 | | ...