佳能开发的新一代图像传感器的试制品 佳能开发出了被称为"SPAD"传感器的新型图像传感器，在暗处表现出色，而且降低了耗电量。在车载 传感器领域，高附加值产品的全球市场份额由美国安森美、中国上海韦尔半导体旗下的美国豪威集团、 索尼半导体解决方案瓜分…… 日本佳能日前发布了用于汽车的高性能图像传感器。通过细致地测量光线，即使在漆黑的夜路上也能识 别远处的行人。在随着自动驾驶而增长的"汽车之眼"领域，索尼集团也在投入力量，开发竞争将日趋激 烈。 随着先进驾驶辅助系统（ADAS）和自动驾驶的普及，汽车传感器有望实现高增长。日本矢野经济研究 所的数据显示，2030 年市场规模将达到3.6929万亿日元，增至2024年的2.3倍。佳能瞄准的摄像头领域 到2030年将占整体的5成。 规定的严格化也成为东风。美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）要求2029年9月以后上市的所有汽 车必须安装自动紧急制动系统，设置了系统昼夜运行等严格条件。 索尼产品可以检测较小的障碍物 挡在佳能前面的是CMOS传感器的巨人索尼集团。在车载方面，高附加值产品的全球市场份额（按金额 计算）由美国安森美、中国上海韦尔半导体旗下的美国豪威集团（Om ...

公众号记得加星标⭐️，第一时间看推送不会错过。 近日，索尼发布2024财年业绩报告，因2024年主要客户销售额不及预期，叠加中国高端CIS厂商 竞争加剧，致使其CIS市场份额与上一年持平，原本计划在2025年实现60%市场份额的目标只能 无奈推迟。 这一消息不仅折射出当下CIS市场的格局变动，更串联起行业数十载的起伏轨迹。 回顾CIS市场发展史，可谓波澜起伏。早期，索尼、三星等日韩大厂凭借先发优势和技术壁垒在CIS 领域独占鳌头，几乎处于垄断地位。然而，随着时间推移和市场需求推动，以韦尔股份、思特威、格 科微等为代表的中国企业如雨后春笋般迅速崛起，在安防、车载、消费等领域突破技术瓶颈，正从追 赶者向竞争者蜕变。 如今，在全球CIS市场的版图中，中国高端CIS逐渐崭露头角，从日韩独大到中外对垒，正不断冲击 着原有的市场格局。 全球CIS竞争格局，变迁 在CIS产业早期，各国企业在该领域可谓多点开花。 1970年代，CCD（电荷耦合器件）技术率先实现图像传感商业化，但成本高昂且功耗较大。1976 年，中国台湾工研院引入CMOS工艺技术，开启了亚洲半导体产业的早期探索。 但市场风云变幻，中国厂商开始强势崛起，极大地 ...