前段时间，大众汽车集团宣布向地平线投资并成立合资公司，旨在为中国市场提供自动驾驶辅助系统和自动驾驶解决方案。大众与地平线的合作，体 现了合资车企在辅助驾驶领域发起反击的一个缩影。在今年上海车展上，人们已经可以感受到合资车企在智能化方面的强烈攻势。 近段时间，合资车企在智能化上的突飞猛进显而易见。这种进化背后，其实是合资品牌下大力气与国内智驾供应商合作的结果，一些品牌并不讳言此 点，并将"含华量"作为一种竞争优势进行宣传。合资品牌如果在智驾方面迎头赶上，再配以传统品牌调性的一些优势，在与自主品牌的竞争中还有一战之 力。 合资品牌的智驾"胜负手" "自主品牌在新能源汽车领域取得了先发优势，同时，得益于本土供应链在智能化领域的快速发展，自主品牌也在智能化上建立了优势。"白毅阳表 示，这两大优势的叠加，为自主品牌带来了巨大的竞争优势。"合资车企在新能源汽车上的落后，不仅仅是产品上的落后，更是体系能力上的落后。"白毅 阳表示，在燃油车时代，合资车企的决策链条很长，一款车型从立项到上市往往需要数年时间。这种决策机制在燃油车时代并无大碍，因为燃油车技术已 成熟，市场变化相对稳定。但在新能源汽车时代，技术、市场变化迅速，过长 ...