以下文章来源于正商参阅 ，作者枫叶 正商参阅 . 原《政商参阅》，做价值的传播者！连续两届获评胡润年度影响力自媒体、21世纪经济报道年度传播力 自媒体、新浪、经济观察报年度影响力自媒体、新榜年度社会关注新媒体荣誉奖等。 将投中网设为"星标⭐"，第一时间收获最新推送 一场前所未有的国产汽车大繁荣，扑面而来。 最后一台"神车"下线，日产 GT-R 传奇跑车正式落下帷幕。 作者丨 枫叶 来源丨 正商参阅 伴随着车间轰鸣声的停止，日产最后一台"神车"下线，长达 18 年的传奇正式落幕。 GT-R ， 作为日产旗下的经典代表车型，在全球范围内拥有极高人气，《头文字 D 》里的"山路战 神"，《速度与激情》系列中更是大放异彩 ......50 场连胜纪录，包揽各大赛事冠军； 18 年不换 代，一车硬抗三代保时捷，被其夸张地自誉为"东瀛战神"。 可惜在新能源的大势面前，日产 GT-R 最终还是停产了，就像日系车在华表现的缩影——日暮西 山。 而 在隔壁的东方大国，呈现的却是另一番热闹非凡之景。 去年，中国新能源汽车销量同比增长 35.5% ，高达 1286.6 万辆，连续 10 年稳居全球榜首。 2025 年 1-7 月， ...

8月26日，在日本栃木工厂，随着最后一辆日产R35 GT-R下线，这款生命周期长达18年的跑车正式宣告停产，一代传奇落下帷幕。日产汽车 对此解释道，由于环保及安全相关法规日趋收紧，导致车型开发成本大幅增加，因此决定停产。 01 成本攀升下的无奈谢幕 作为日产旗下的旗舰车型，GT-R 在全球范围内拥有极高人气，被誉为东瀛战神，其历史可追溯至上世纪中期日本王子汽车公司打造的skyline（天际 线）系列运动车型。 1966年日本王子汽车公司被日产收购，而skyline车系得以保留。1969年，第三代skyline在日产旗下问世，编号为R27，搭载2.0L直列六缸自然吸气发 动机。这就是初代GT-R的诞生。1969-1972年的日本国内各种比赛中，初代 GT-R创造了50场连胜纪录，自此在日本国内声名鹊起。 鉴于开发成本持续增加，且零部件采购难度加大，日产最终决定终止 R35 GT-R的生产。当日的停产仪式上，日产社长伊万・埃斯皮诺萨通过视频致 辞表示："毫无疑问，GT-R 在汽车产业留下了永不磨灭的印记。我们的目标是在未来某一天让它复活。" 参与 GT-R 开发工作超过 20 年的负责人松本光贵表示："即便投入开 ...