华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者 王潇雨 图卢兹报道 在航空业"脱碳"目标日益迫近的压力下，飞机制造商也开始加快对新一代商用飞机相关新技术以及研发方案的落 地。尽管目前尚有数千架规模的储备订单仍待交付，且已经在单通道干线客机市场占据了显著优势，但欧洲空中 客车公司（下称"空客"）依然以自我革命的姿态启动了以清洁能源为基础的新一代单通道飞机的研发计划。 押注氢动力 在3月底举行的2025空客峰会上，这家欧洲制造商概述了准备在本世纪30年代后半期投入使用的下一代单通道飞机 的潜在技术基础，并修订了与氢动力飞行相关的技术成熟路线图。 这实际上并不是空客第一次公布将使用氢动力作为新一代商用飞机的核心动力方案，早在2020年一项名为ZEROe 的氢动力系统飞机计划就已经推出，这一计划包括涡扇、涡桨、翼身融合以及全电动在内多种发展路线的新飞机 概念，ZEROe的核心创新之一是使用氢气燃料作为飞机的动力来源，这使得飞机在飞行过程中仅排放水蒸气，完 全消除了二氧化碳的排放。 按照此前发布的计划，ZEROe将在2028年左右正式启动，2035年左右投入运营。但不久前空客宣布该计划"因技术 发展速度低于 ...