新华财经上海6月23日电（记者王鹤）记者23日从荷兰皇家航空获悉，在近日举办的巴黎航展上，有意 识航空公司Conscious Aerospace 、荷兰皇家航空和泛航航空共同签署谅解备忘录，三方将继续开展合 作，旨在交流在Dash 8-300支线飞机上应用氢燃料电池推进系统的运营和技术知识。 据介绍，Conscious Aerospace 是一家位于荷兰的可持续航空创新企业，已获得荷兰政府资金支持。该公 司通过采用液氢和燃料电池电动推进技术，积极推进大规模的支线飞机改造计划。预计到2030年， Conscious Aerospace的首架商用飞机将投入使用。Conscious Aerospace计划成为荷兰的一级发动机制造 商，为现有飞机提供改装方案，并为下一代清洁氢电飞机提供动力系统。 Conscious Aerospace首席执行官埃里克·吉尔茨马（Erik Geertsema）表示，航空业实现脱碳需要各方广 泛合作，同时也需要创新技术的不断发展和应用。政府的有力支持，以及飞机制造商、发动机制造商、 监管部门和客户之间的紧密协作，对新技术的引入至关重要。荷航和泛航航空的加入，将为 Conscious Ae ...

证券代码：300664 证券简称：鹏鹞环保 鹏鹞环保股份有限公司 投资者关系活动记录表 投资者关 系活动类 别 □√特定对象调研 □分析师会议 □媒体采访 □业绩说明会 □新闻发布会 □路演活动 □现场参观 □其他 （请文字说明其他活动内容） 参与单位 名称与人 员姓名 信达证券郭雪 信达证券吴柏莹 上海证券葛博威 时间 2025 年 06 月 11 日 10:00 -12:00 地点 宜兴市高塍镇鹏鹞科技创新园 上市公司 接待人员 姓名 夏淑芬女士 公司副总经理 董事会秘书 陈伟锋先生 公司投资关系总监 投资者关 系活动主 要内容介 绍 主要交流内容： 一、公司 SAF 目前现状 答：2024 年盘锦鹏鹞完成 SAF 的技术改造，并于 2024 年 9 月成 功产出生物航煤（简称 SAF），整体的产品收率为 82%，46 项指标均 达到国际标准。2024 年 12 月，盘锦鹏鹞与中国石油国际事业公司合 作签约，首次将生产的 4950 吨生物航煤出口至国际市场。目前公司 在 SAF 的工艺流程上继续做优化，未来有望提高 SAF 的收率。 二、国内 SAF 政策现状 答：2024 年 9 月，中国正式启动 SA ...

"宁波膜智信息科技有限公司"为势银（TrendBank）唯一工商注册实体及收款账户 势银研究： 势银产业研究服务 势银数据： 势银数据产品服务 势银咨询： 势银咨询顾问服务 重要会议： 2025势银绿氢产业大会（7月16-17日，江苏·无锡） 点此报名 重要会议： 2025势银（银川）长时储能产业大会（7月2日-3日，宁夏·银川） 点此报名 添加文末微信，加 绿氢 群 本文核心观点及关键数据摘自势银（TrendBank）发布的 《可持续航空燃料市场分析与未来展 望》 ，报告共计65页。该报告通过多维度分析，展现SAF作为航空业脱碳核心手段的必要性与 复杂性，既呈现全球与中国市场的进展，也揭示技术、成本与政策协同的关键作用，为行业参 与者提供全景参考。 关键数据 1 15% 全球大部分SAF项目还处于规划阶段，且目前已建成项目产量不及预期，不到已建成产能的 15%。 3倍 2024年SAF价格相比2023年有较大的降低，但售价仍为传统航空燃料的3倍左右。 219万吨 | 表： RSB、ISCC和民航局适航认证的参考体系以及适用市场 | | --- | 2024年中国航空燃料消费量已超2019年（疫情前），乐观情 ...

"宁波膜智信息科技有限公司"为势银（TrendBank）唯一工商注册实体及收款账户 势银研究： 势银产业研究服务 势银数据： 势银数据产品服务 势银咨询： 势银咨询顾问服务 重要会议： 2025势银绿氢产业大会（7月16-17日，江苏·无锡） 点此报名 重要会议： 2025势银（银川）长时储能产业大会（7月2日-3日，宁夏·银川） 点此报名 添加文末微信，加 绿氢 群 2023年全球航煤消费量为3.06亿吨，碳排放达9.62亿吨，根据国际能源署全球二氧化碳排放量368亿 吨测算，2023年航空碳排放占全球碳排放比重约2.6%。2022年10月，国际民航组织（ICAO）确立 了长期气候目标，在2050年前实现国际航空业务净零排放。航空业脱碳任务繁重，可持续航空燃料 （SAF）对于航空业脱碳至关重要。 截止2025年5月，经美国材料与试验协会（ASTM）认定的生产SAF技术路线共11条，掺混比例最 高50%。目前主流工艺有HEFA、AtJ、FT、MtJ、PtL，其中MtJ和PtL工艺尚在认定中。根据中国各 个工艺的技术现状及原料储备情况，预估至2030年，HEFA工艺为主流；2050年后PtL工艺因技术储 备成熟 ...

霍尼韦尔（中国）有限公司可持续发展研究院低碳中心 出品 航空业脱碳 霍尼韦尔观点 可持续航空燃料（SAF）和氢燃料的对比分析 每年，航空业产生的碳排放约占全球碳排放总量（大约 10 亿吨二氧化碳当量） 的 3%1 。为减少温室气体排放，政策制定者、政府、行业组织和监管机构积极 制定规则和奖惩措施，以期通过政策"组合拳"推动行业进一步脱碳，其中大 多数都将 2050 年设为实现碳排放强度（C.I.）大幅度降低的目标时间点。 航空业减少温室气体排放和降低运营总碳排放强度主要有三条途径：可持续航 空燃料（SAF）、氢气和电气化。本文主要就 SAF 和氢气作商用航空的两种主 要燃料来源进行分析。 在过去几十年中，霍尼韦尔已经助力将可持续航空燃料变为现实。2009 年，霍 尼韦尔领导审批委员会 2 提交了将 HEFA-SPK（加氢处理的酯和脂肪酸—合成链 烷烃煤油）作为航空涡轮燃料列入美国试验和材料协会（ASTM）标准《ASTM D7566 附件 2 》的申请，并于 2011 年 7 月获批。随后，霍尼韦尔与美国国 防部合作，就美国海军和空军使用 SAF 给予了证明。2012 年，AltAir Fuels 燃 料公司安 ...

Core Insights - The aviation industry is responsible for approximately 99% of its carbon emissions from fuel consumption during flights, and the adoption of Sustainable Aviation Fuel (SAF) is seen as a key pathway to decarbonization, potentially reducing carbon emissions by 80% over its lifecycle [1][4][11] - The Chinese Civil Aviation Administration has initiated a pilot program for SAF, mandating a 1% blend of SAF in domestic flights from specific airports starting March 19, 2025 [1][8] - The global aviation industry aims for net-zero carbon emissions by 2050, with SAF expected to contribute significantly to this goal, accounting for 65% of the necessary reductions [2][4] Industry Developments - SAF is currently priced at about five times that of conventional aviation fuel, which poses a challenge for airlines in its adoption [4][6] - Airbus has been proactive in using SAF, consuming over 14 million liters in 2024, which accounted for 16% of its total fuel usage, thereby avoiding nearly 35 million tons of CO2 emissions [5] - The International Air Transport Association (IATA) projects that SAF will only represent 0.3% of commercial aviation fuel consumption in 2024, significantly lower than earlier estimates [4][6] Policy and Regulation - The European Union has set mandatory SAF blending targets, requiring 2% by 2025, 6% by 2030, and 70% by 2050, which has stimulated demand [6][7] - China's "14th Five-Year" green development plan aims for a SAF consumption of over 20,000 tons in 2025, which would represent about 0.2% of the annual aviation kerosene consumption [7][8] Market Potential in China - China has a diverse range of raw materials for SAF production, including waste oils and agricultural residues, with potential annual production capacity reaching 12 million tons by 2030 [11][12] - The country is the largest market for renewable energy, which can significantly reduce the energy costs associated with SAF production [11][12] - The strong manufacturing capabilities and engineering execution in China are expected to facilitate the rapid development of the SAF industry [12][13]