E7A电机的功率为200kW，比Scenic等当前一代电机高出25%，并且由于搭载800V系统（为雷诺当前电 动汽车的两倍），可大幅缩短充电时间。其中，法雷奥使用新型铜线技术为定子，即电机中的固定部件 提供支持。 其中一位消息人士表示，在终结与法雷奥的合作后，雷诺决定从中国供应商处购买定子，并由意法半导 体为逆变器提供碳化硅模块，其他则由雷诺内部供应链完成。该电机将在法国克莱翁的雷诺工厂生产。 【文/观察者网 潘昱辰 编辑/高莘】据路透社11月10日报道，两位知情人士表示，法国雷诺汽车结束了 与法雷奥共同开发新型无稀土电机的E7A项目，转而寻找成本更低的中国零部件供应商进行合作。 两位消息人士都表示，雷诺此举是出于削减成本的需要，而中国供应商则提供了非常有竞争力的价格。 对此传言，雷诺电动汽车子公司Ampere的一位发言人表示"有可能与中国合作"，但称尚未做出决定。 法雷奥方面则拒绝置评。 此前于2023年底，雷诺曾表示正与法雷奥合作开发一种更强大、更紧凑的新型无稀土的电机E7A，并称 之为"法国制造的创新"。 雷诺汽车 路透社 另一方面，法雷奥仍在与德国供应商马勒合作开发自己的无磁iBEE电机，该电机将提供 ...