湯 女 士，51歲，於 二 零 零 二 年 二 月 於 中 華 人 民 共 和 國 南 開 大 學 取 得 經 濟 學 博 士 學 位（世 界 經 濟 專 業）。自 二 零 零 三 年 三 月 至 二 零 零 五 年 五 月，彼 為 清 華 大 學 公 共 管 理 學 院 博 士 後。彼 亦 於 二 零 一 三 年 八 月 至 二 零 一 四 年 七 月 為 哈 佛 大 學 訪 問 學 者。彼 現 為 對 外 經 濟 貿 易 大 學（「對外經貿大學」）教 授 及 博 士 生 導 師，研 究 自 由 貿 易區、國際與區域經濟合作、國際貿易與投資及宏觀經濟政策等領域。自二零零 六 年 九 月 至 二 零 二 三 年 十 二 月，彼 為 對 外 經 貿 大 學 國 際 經 濟 研 究 院 院 長 助 理。 自二零一三年六月至二零一五年十二月，彼擔任《國際貿易問題》期刊的執行主編。 自 二 零 一 一 年 九 月 至 二 零 一 六 年 七 月，彼 擔 任 對 外 經 貿 大 學 亞 洲 經 濟 共 同 體 研 究院副院長。湯女士為中國世界經濟學會及北京市經濟學總會成員。 * 僅供識別 香港交易及結算所有限公司及香港 ...

HAINAN AIRPORT INFRASTRUCTURE CO., LTD. 海南機場設施股份 有限公司 （於中華人民共和國註冊成立的股份有限公司） （股份代號：600515.SH） （股份代號：357） HAINAN AIRPORT INFRASTRUCTURE (HONGKONG) CO., LIMITED 海南機場設施（香港） 有限公司 （於香港註冊成立的有限公司） COMPANY LIMITED* 海南美蘭國際空港股份 有限公司 （於中華人民共和國註冊成立的股份有限公司） 香港交易及結算所有限公司及香港聯合交易所有限公司對本聯合公告的內容概 不負責，對其準確性或完整性亦不發表任何聲明，並明確表示，概不對因本聯合 公告全部或任何部分內容而產生或因依賴該等內容而引致的任何損失承擔任何 責任。 本聯合公告僅供參考，並不構成收購、購買或認購本公司、H股要約人或內資股 要 約 人 任 何 證 券 的 邀 請 或 要 約 或 成 為 其 中 一 部 分，亦 非 於 任 何 司 法 權 區 招 攬 任 何 表 決 權 或 批 准，亦 不 得 在 與 適 用 法 律 相 抵 觸 的 情 況 下 於 任 何 司 法 ...

可能強制全面要約 就海南美蘭國際空港股份有限公司的股份的交易披露 執行人員接獲依據香港《公司收購及合併守則》規則 22 作出以下的證券交易的披露： | 交易方 | 日期 | | | 買入／賣 | 股份數目 | | 每股價格 | | 交易後數額（包括與其訂 | | 佔該類別證券的百分比 | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | | | | | 出 | | | | | 有協議或達成諒解的任 | | （包括與其訂有協議或 | | | | | | | | | | | | 何人士的證券） | | 達成諒解的任何人士的 | | | | | | | | | | | | | | 證券）% | | | M&G Investment | 2025 | 年 | 10 月 | 買入 | | 45,000 | | $10.5127 | | 32,506,000 | | 14.3253% | | Management | 31 日 | | | | | | | | | | | | | Limited | | | ...

FF301 股份發行人及根據《上市規則》第十九B章上市的香港預託證券發行人的證券變動月報表 致：香港交易及結算所有限公司 公司名稱: 海南美蘭國際空港股份有限公司 呈交日期: 2025年11月3日 I. 法定/註冊股本變動 | 1. 股份分類 | 普通股 | 股份類別 | H | | | 於香港聯交所上市 (註1) | | 是 | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 證券代號 (如上市) | 00357 | 說明 | | | | | | | | | | | 法定/註冊股份數目 | | | 面值 | | | 法定/註冊股本 | | | 上月底結存 | | | 226,913,000 | RMB | | 1 | RMB | | 226,913,000 | | 增加 / 減少 (-) | | | | | | | RMB | | | | 本月底結存 | | | 226,913,000 | RMB | | 1 | RMB | | 226,913,000 | | 2. 股份分類 | 普通股 | 股份類別 | 其他類別 (請註明 ...

国泰海通证券指出，近期国内重要会议期间，客座率与国内票价保持同比上升，公商出行延续9月活跃趋势，估算10月国 内含油票价同比上升3-4%。根据预售观察传统换季影响弱于往年，业界看好公商需求继续向好。A股航司业绩2025Q3实 现逆势增长，连续三年再次高于19Q3，初步展现盈利上行趋势与潜力。"反内卷"将保障Q4淡季减亏与全年扭亏。中国航 空具长逻辑，考虑票价市场化，需求稳健增长与客源结构优化将驱动2026年航司盈利中枢开启上升。 11月3日消息，航空股悉数回暖，截至发稿，涨超4%，涨超3.5%，涨近3%，涨超1%。 消息面上，近期航司机场发布三季报，其中三季度国航归母净利润同比减少11%，东航归母净利润同比增加34%，南航 归母净利润同比增加20%。大摩此前表示，由于国航第三季盈利表现欠佳，加上母公司建议注资，该股股价有所下跌， 惟该行认为这两项因素不会改变其对内地航空公司上升周期的建设性看法。该行仍然相信，如果商务旅游需求逐渐改 善，内地航空公司较高的资产利用率将可支持其定价能力。 | 代码 = | 名称 | 最新价 | 涨跌额 | - 涨跌幅量量 | 成交量 | 成交额 | | --- | --- | - ...

Group 1 - The core viewpoint is that Hong Kong aviation stocks experienced a widespread decline on October 31, with significant drops in share prices for major airlines [1] Group 2 - China National Aviation (00753.HK) fell by 8.51%, trading at HKD 5.59 [1] - China Southern Airlines (01055.HK) decreased by 3.56%, with a share price of HKD 4.61 [1] - Beijing Capital International Airport Co. (00694.HK) saw a decline of 1.4%, priced at HKD 2.81 [1] - China Eastern Airlines (00670.HK) dropped by 0.75%, trading at HKD 3.96 [1] - Meilan International Airport (00357.HK) fell by 0.57%, with a share price of HKD 10.49 [1]

Group 1 - Airline stocks experienced a broad decline, with China National Aviation (601111) down 8.51% to HKD 5.59, Southern Airlines (600029) down 3.56% to HKD 4.61, Beijing Capital Airport (00694) down 1.4% to HKD 2.81, Eastern Airlines (00670) down 0.75% to HKD 3.96, and Meilan Airport (00357) down 0.57% to HKD 10.49 [1] - Huatai Securities reported that in September, after the summer travel season, the growth rate of airline capacity slightly slowed, while the passenger load factor remained high. Due to a recovery in business travel demand, ticket prices began to show positive year-on-year growth [1] - The three major airlines, along with Spring Airlines and Juneyao Airlines, saw ASK/RPK growth of 3.9% and 7.1% respectively, leading to a 2.6 percentage point increase in passenger load factor to 86.0% [1] Group 2 - Cinda Securities indicated that during the National Day and Mid-Autumn Festival holiday, the industry saw a year-on-year increase in ticket prices, with sustained positive pricing in early October and relatively strong demand [2] - As the fourth quarter enters a low season dominated by business travel, there is potential for significant year-on-year improvement due to last year's low base, which may drive the recovery of airline unit revenue [2] - The industry continues to maintain a high passenger load factor, with both domestic and international routes performing well, and recent ticket prices have consistently shown positive growth [2]

Group 1 - Airline stocks experienced a broad decline, with China National Aviation (00753) down 8.51% to HKD 5.59, China Southern Airlines (01055) down 3.56% to HKD 4.61, Beijing Capital International Airport (00694) down 1.4% to HKD 2.81, China Eastern Airlines (00670) down 0.75% to HKD 3.96, and Meilan Airport (00357) down 0.57% to HKD 10.49 [1] - According to Huatai Securities, after the summer travel season, the growth rate of airline capacity slightly slowed in September, while the passenger load factor remained high at 86.0%, an increase of 2.6 percentage points year-on-year [1] - The outlook for the new flight season indicates a continued tightening of flight schedules year-on-year, with signs of improvement in the industry, alongside a potential continuation of positive ticket prices in Q4 due to lower oil prices reducing cost pressures for airlines [1] Group 2 - According to Cinda Securities, during the National Day and Mid-Autumn Festival holiday, the industry saw a year-on-year increase in ticket prices, with demand remaining relatively strong in early October [2] - The fourth quarter is entering a low season primarily driven by business travel, with significant year-on-year improvements expected due to last year's low base, which will help restore unit revenue for airlines [2] - The ongoing "anti-involution" measures and the implementation of the "Convention" are expected to reduce malicious low pricing in the industry, further supporting the recovery of ticket prices and unit revenue for airlines [2]

Group 1 - M&G Plc increased its stake in Meilan International Airport (00357.HK) by purchasing 717,000 shares at an average price of HKD 10.8057 per share, totaling approximately HKD 7.75 million [1] - Following this transaction, M&G Plc's total shareholding in Meilan International Airport rose to 32.438 million shares, increasing its ownership percentage from 13.98% to 14.30% [1][2]

Group 1 - M&G Plc increased its stake in Meilan Airport (00357) by 717,000 shares at a price of HKD 10.8057 per share, totaling approximately HKD 7.7477 million [1] - After the increase, M&G Plc's total shareholding in Meilan Airport reached 32.438 million shares, representing a 14.3% ownership stake [1]