中欧价值精选混合A（021181）基金经理为张学明。 1月14日，深天马A涨5.12%，截至发稿，报10.47元/股，成交3.29亿元，换手率1.31%，总市值257.33亿 元。 资料显示，天马微电子股份有限公司位于广东省深圳市龙华区民治街道北站社区天马总部大厦，成立日 期1983年11月8日，上市日期1995年3月15日，公司主营业务涉及以智能手机、平板电脑为代表的移动智 能终端显示核心业务、车载显示关键业务和以医疗、工控为代表的增值业务。主营业务收入构成为：显 示屏及显示模组99.05%，其他0.95%。 从基金十大重仓股角度 数据显示，中欧基金旗下1只基金重仓深天马A。中欧价值精选混合A（021181）三季度持有股数458.54 万股，占基金净值比例为2.53%，位居第一大重仓股。根据测算，今日浮盈赚取约233.86万元。 中欧价值精选混合A（021181）成立日期2024年5月21日，最新规模4.22亿。今年以来收益4.21%，同类 排名3669/8838；近一年收益37.94%，同类排名3657/8089；成立以来收益46.82%。 截至发稿，张学明累计任职时间1年267天，现任基金资产总规模67 ...

2026年1月14日，深天马A披露接待调研公告，公司于1月13日接待淡水泉投资、等1家机构调研。 调研情况显示，2025年前三季度，公司车载业务销售额同比增长约24％，传统车显基本盘稳中有升，汽 车电子和国内新能源业务快速增长驱动整体增长，毛利率同比稳中有升；后续将通过提升技术方案、加 大LTPS技术渗透及产品尺寸升级等，提升产品价值度。柔性OLED业务中，TM17产线净利润同比改善 超30％，拓展中尺寸和穿戴领域并实现首款柔性穿戴量产出货；联营公司TM18产线持续爬坡，旗舰高 端产品出货量攀升，已覆盖国内头部品牌旗舰机型，推进新技术前瞻布局。 公司非显业务聚焦显示主业，基于面板工艺与TFT驱动技术建立MPG平台，与行业伙伴合作开发面板级 超材料智能天线、微流控等领域技术，目前处于孵化培育期，部分技术已小批量。Micro－LED业务自 2017年布局，重点车载和拼接显示应用，2024年产线点亮，2025年实现标准化显示单元模块小批量出货 并点亮首款车载标准产品，发布108寸及135寸4K＋无缝拼接Micro－LED大屏，核心技术指标行业领 先。 公司2025年折旧与2024年差异不大，处于高峰水位，无新线投资 ...

21智讯1月14日电，深天马Ａ在投资者关系活动中表示，2025年前三季度公司车载业务整体销售额同比 增长约24%，其中传统车显业务稳中有升，汽车电子和国内新能源业务保持快速增长。公司持续看好车 载显示市场发展前景，将积极把握需求增长和产业链变革趋势，在汽车电子、新能源等业务增长点上继 续发力，推动车载业务持续快速健康发展。 ...

21智讯1月14日电，深天马Ａ在投资者关系活动中表示，公司自2017年开始布局Micro-LED技术，重点 应用于车载显示和拼接显示领域。合资投建的Micro-LED产线已于2024年点亮，2025年实现标准化显示 单元模块小批量出货，并成功点亮首款车载标准产品。公司在2025年11月发布行业首款全激光巨量转移 技术的108寸4K无缝拼接Micro-LED大屏，同年12月进一步推出135寸4K+无缝拼接产品，在多项核心技 术指标上实现突破。 ...

证券代码：000050 证券简称：深天马 A 天马微电子股份有限公司 投资者关系活动记录表 的应用领域。目前，公司相关业务主要还在孵化和培育期，部分技术已经小 批量，公司将持续探索市场需求和优化产品方案。 3、公司柔性 OLED 业务的发展情况？ 答： 2025 年以来，行业柔性 OLED 手机显示产品需求端温和增长，供 给端竞争格局持续演进，相关产品市场价格阶段性承压。2025 年前三季度， 公司两条柔性产线均保持良好的运营： TM17 运营效率持续改善、产品结构优化和全维度降本的大力推进，前 三季度净利润同比改善超 30%，经营质效明显提升。同时，积极推进中尺寸、 穿戴领域的多元化拓展，2025 年实现了首款柔性穿戴量产出货，打开了新的 业务增长空间。 公司重要联营公司 TM18 产线持续爬坡，并着力强化高规格产品能力， 旗舰高端产品出货量持续攀升，已实现旗舰产品在国内头部品牌全覆盖，支 持多款旗舰机型首发，并积极推进行业新技术前瞻布局。 公司将持续在产线能力提升、全维度降本等方面下功夫，并在市场端持 续提升柔性 OLED 产品结构的高端化和在中尺寸、穿戴等领域的多元化拓展， 不断提升产品价值度，稳健应对 ...

天马-1000无人机首飞，可将1吨物资直送高原哨所 中新网1月13日电(钟新军)近日，中国兵器工业集团研制的天马-1000无人运输机试飞成功。据报道，这 是国产首个中低成本空运平台，也是国内首款适配高海拔复杂地形的大运量无人机。 据悉，天马-1000升限达8000米，最远航程1800公里，最大载重1吨。 而在平均海拔超4000米的广袤青藏高原，边防部队的物资也主要依托后方车辆运输，同样面临着高寒缺 氧、路况艰险等困难。 试想，如果改由天马-1000担负运输任务，不仅可降低事故风险，还能全天候出动，快速精准向一线戍 边官兵送去大量急需物资。 有分析称，青藏高原"远看成山，近看成川"，分布着大片广阔平坦的区域，很多地方稍加整饬就可供无 人机起降。 天马-1000无人机。图/央视新闻 孙智伟指出，天马-1000采用创新研制的实时位姿容错系统，可自主识别规避山体等障碍，规划安全飞 行路线，在强侧风、气流扰动等恶劣气象下也能保持飞行稳定。 项目总师孙智伟表示，该型无人机可朝发夕至，实现半日内将大量物资直送公路、铁路难以覆盖的区 域。 如果遇到自然灾害等特殊情况，天马-1000单架次出动，就能向灾区空投满足数日所需的食品 ...

作为国内首款实现"高原复杂地形适配、超短距起降、货运/空投双模快速切换"的中空低成本运输平 台，"天马-1000"集物流运输、应急救援、物资投送等多功能于一体，凭借灵活高效的性能特点，被业 内称为智能空中"货拉拉"。该机型在核心性能上实现多重突破：升限高达8000米，可在高原复杂空域稳 定飞行；滑跑起降距离小于200米，且能在草地、压实土路等非硬化场地安全起降，对起降场地要求极 低，可快速部署于野外、乡村等临时补给点。其采用双发动机设计，具备大航程与长续航优势，最大航 程1800公里可构建起高效的"跨省空中快线"，最大载重1吨，相当于一辆标准小轿车的重量，能满足规 模化物资运送需求。 "天马-1000"融入多项自主核心技术。机型搭载智能航路规划与自主避障系统，可自主识别并规避山 体、建筑等障碍，在陌生空域与复杂地形中自动规划最优飞行路径，即使遭遇强侧风、气流扰动等恶劣 气象，也能通过位姿容错系统保持稳定可控。配备的光学引导助降系统，让其在雨、雪、雾、霾等低能 见度条件下仍能精准识别着陆区域，保障复杂气候环境中的任务执行能力。尤为值得关注的是，该机型 采用"即插即用"的模块化货舱设计，可快速完成货运、空投、通信 ...

新华社发 1月11日，由中国兵器工业集团西安爱生技术集团有限公司自主研发的"天马-1000"无人运输机顺利完成 首次飞行试验，各项飞行数据表现良好，首飞取得圆满成功。"天马-1000"集物流运输、应急救援、物 资投送等多功能于一体，好比空中"货拉拉"，是国内首款实现"高原复杂地形适配、超短距起降、货运/ 空投双模快速切换"的中空低成本运输平台。其升限达8000米，滑跑起降距离小于200米，最大航程1800 公里，最大载重1吨。这一机型还可通过模块化货舱快速切换，灵活转换为物资投送平台，适应多样化 任务需求。 ...

Core Viewpoint - The successful maiden flight of the "Tianma-1000" unmanned transport aircraft marks a significant advancement in China's logistics and emergency response capabilities, featuring multi-functional applications and adaptability to complex terrains [1] Group 1: Aircraft Specifications - The "Tianma-1000" has an operational ceiling of 8,000 meters, a maximum range of 1,800 kilometers, and a maximum payload capacity of 1 ton [1] - It is designed for rapid switching between cargo air-drop and logistics transport, making it suitable for remote area supply and emergency rescue operations [1] Group 2: Operational Advantages - The aircraft can deliver ton-level supplies directly to areas not covered by road or rail within half a day without the need for transfer [1] - An intelligent loading and unloading system allows for autonomous handling of ton-level cargo within 5 minutes, significantly saving time and labor costs [1] Group 3: Terrain Adaptability - The "Tianma-1000" requires minimal takeoff and landing space, capable of operating safely on grass and unpaved roads, with a takeoff distance of just 200 meters [1] - It fills a gap in the domestic market for unmanned aerial vehicles that can adapt to high-altitude and complex terrain, promoting the feasibility of large-scale drone applications in China's low-altitude economy [1]

"天马-1000"集物流运输、应急救援、物资投送等多功能于一体，好比空中"货拉拉"，是国内首款实 现"高原复杂地形适配、超短距起降、货运/空投双模快速切换"的中空低成本运输平台。其升限达8000 米，滑跑起降距离小于200米，最大航程1800公里，最大载重1吨。这一机型还可通过模块化货舱快速切 换，灵活转换为物资投送平台，适应多样化任务需求。 据介绍，"天马-1000"载重能力相当于一辆标准小轿车的重量，可一次性运送大量物资。在面对偏远地 区补给、应急救援、紧急物资调运等场景时，"天马-1000"能够实现单架次、规模化运送，满足数日所 需的食品、药品、设备等关键物资，可解决特殊地域物资运输困境。 新华社北京1月11日电（记者宋晨 付瑞霞） 记者1月11日从中国兵器工业集团有限公司获悉，由中国兵 器工业集团西安爱生技术集团有限公司自主研发的"天马-1000"无人运输机于当天顺利完成首次飞行试 验，各项飞行数据表现良好，首飞取得圆满成功。 ...