公安部道路交通安全研究中心副主任、研究员戴帅表示，智能网联汽车日益向高级别自动驾驶演 进，交通安全的管理要按照人车同规、人车同技、人车同治的思路搭建交通安全运行体系，"让车辆能 够理解、遵守和活用交规，也能够提升风险应对的能力并实现交通安全治理体系的闭环。" 交通运输部路网监测与应急处置中心副主任王刚则聚焦公路沿线电动重卡补能体系的建设，他表 示，随着海南新能源汽车的推广，海南重卡也面临着未来电动化问题，这就需要构建全国路网的运营服 务体系，实现一张网运行、一体化服务，利用所有干线布的点，把全国重卡的补能网络串起来，为电池 的充和换奠定良好的硬件基础。 世界新能源汽车大会专题论坛聚焦"海南智能交通创新发展"—— 海南加快打造全球新能源汽车制造和贸易重要枢纽 海南日报全媒体记者 邵长春 通讯员 余欢 当前，智能交通作为新时代交通发展的前沿领域，正以前所未有的速度改变着人们的出行方式和生 活模式。海南正积极拥抱这一变革，致力于打造智慧交通和智能网联汽车发展的新高地。 9月28日，在海口举行的2025世界新能源汽车大会专题论坛"海南智能交通创新发展论坛"上，与会 嘉宾围绕相关议题展开深入交流，共同探讨海南智能交通的 ...

中国上市公司网讯 9月26日，港交所官网披露了佳都科技集团股份有限公司(以下简称"佳都科技")在港交所提交的上市申请，公司上市材料被正式受理，联席保荐人为广发证券、中信证券和农 公开数据显示，佳都科技是中国领先的AI驱动型智能城市群立体交通产品及解决方案领航者。公司专注为客户提供涵盖理论创新、技术研究、产品开发、解决方案应用、一体化服务等全链条产品 随着全球城市化进程加速，传统交通系统面临多重发展痛点：系统建设割裂导致数据孤岛、传统管理手段滞后、管理效率低下、建设运营及维护成本高企、安全可靠性不足等;传统交通产品愈来 公司已构建专为解决该等挑战及克服行业的高准入门坎的业务。通过多年的战略投资及专门的技术和解决方案开发，公司已形成全面的技术能力，积累海量真实的城市交通数据，拥有成功实施大 ...

赵晓辉表示："支持具身智能列车与自主协同控制系统研发，大力推广自感知、自学习、自运行的 智慧化、绿色化动车装备，加速列车智能驾驶、群组运行控制、智能供电等技术应用，提升技术装备故 障自检测、自诊断、自修复等智能运维能力。" 同时，赵晓辉表示，也将推动智慧航运建设，让港口作业更高效、物流运输更顺畅，从海上到码 头，都将披上"智能外衣"。 央广网北京9月27日消息（记者孔颖）据中央广播电视总台中国之声报道，人工智能是新一轮科技 革命和产业变革的重要驱动力量，加快发展新一代人工智能是事关我国能否抓住新一轮科技革命和产业 变革机遇的战略问题。 交通运输部等7部门26日联合发布《关于"人工智能+交通运输"的实施意见》（以下简称《实施意 见》），部署建设综合交通运输大模型等16项具体任务，推动人工智能在交通运输领域规模化创新应 用。未来，我国将构建怎样的智能综合立体交通网？又会给我们的出行、货物的运输带来哪些改变？ 交通运输场景多元、数据丰富，是人工智能重要的先行落地领域之一。从高速公路上的智能监测， 到港口里的无人装卸，再到铁路上的智慧调度，人工智能其实早已悄悄融入交通运输的多个方面。交通 运输部科技司科技创新发展处处 ...

中国基金报记者 李智 【导读】交通运输部等七部门印发《关于"人工智能+交通运输"的实施意见》 事关"人工智能+交通运输"，重磅文件发布！ 9月26日，交通运输部等七部门印发《关于"人工智能+交通运输"的实施意见》（以下简称 《意见》），加快推动人工智能在交通运输领域规模化创新应用。 | 索引号: | 000019713O11/2025-00042 | 机构分类： | 科技司 | | --- | --- | --- | --- | | 文号: | 交科技发〔2025〕92号 | 主题分类: | 政策性文件 | | 公开日期: | 2025年09月26日 | 行业分类: | 其他 | | 主题词: | "人工智能+交通运输" | 公文类型: | 部文件 | 《意见》明确，到2027年，人工智能在交通运输行业典型场景广泛应用，综合交通运输大模 型体系落地部署，普及应用一批智能体，建成一批"人工智能+交通运输"标志性创新工程，人 工智能成为引领交通运输创新发展的重要动力。到2030年，人工智能深度融入交通运输行 业，智能综合立体交通网全面推进。智慧交通与智慧物流领域关键核心技术实现自主可控， 总体水平位于世界前列，培 ...

21世纪经济报道见习记者冉黎黎 北京报道 9月26日，交通运输部会同国家发展改革委、工业和信息化 部、国家数据局、国家铁路局、中国民用航空局、国家邮政局发布了《关于"人工智能+交通运输"的实 施意见》（以下简称《实施意见》）。 交通运输场景多元、数据丰富，是人工智能重要的先行落地领域之一。北京大学光华管理学院教授翁翕 此前对21世纪经济报道记者表示，当前中国经济正处于新旧动能转换的关键阶段，实施"人工智能+"行 动是培育新动能、更新旧动能的关键举措。其中，在培育新动能方面，人工智能技术以"AI for Science"（AI4S）为全新科研利器，加速基础研究突破，进而推动智能驾驶等新兴产业快速崛起，成为 经济增长的"新引擎"。 其中，在加大关键技术供给方面，《实施意见》提出，开展应用技术攻关。着力突破动态场景感知与理 解、实时精准定位与导航、面向复杂环境的自主决策与群智协同等共性技术。 交通领域智能产品也"在路上"。《实施意见》提出，加快智能产品创新。加快智能驾驶系统、远程驾驶 座舱等产品研发。强化公路高性能夜视监控、结构检测等新技术、新装备研发应用。鼓励无人机、全地 形车等新装备的研制。推动智慧列车装备、智 ...

《意见》提出，到2027年，人工智能在交通运输行业典型场景广泛应用，综合交通运输大模型体系落地 部署，普及应用一批智能体，建成一批"人工智能+交通运输"标志性创新工程，人工智能成为引领交通 运输创新发展的重要动力。到2030年，人工智能深度融入交通运输行业，智能综合立体交通网全面推 进。智慧交通与智慧物流领域关键核心技术实现自主可控，总体水平位于世界前列，培育一批新产业、 新业态，形成较为完备的交通领域人工智能治理体系，引领交通运输高质量发展和高水平安全迈上新台 阶。 《意见》提出，推动泛在网络设施建设。推动人工智能、新一代通信、物联网等技术综合应用，支撑交 通基础设施网、运输服务网、能源网与信息网络融合发展。构建行业设施设备实时监测和智能感知体 系，实现重大交通基础设施信息自动采集与监测。加快建立5G、卫星通信、卫星互联网等公共网络和 行业专用网络融合的交通数据传输通道，推动交通新型基础设施从"连接提速"到"算力增效"。 《意见》称，加快智能产品创新。加快智能驾驶系统、远程驾驶座舱等产品研发。强化公路高性能夜视 监控、结构检测等新技术、新装备研发应用。鼓励无人机、全地形车等新装备的研制。推动智慧列车装 备、 ...

Group 1 - The core viewpoint of the news is that Guangdian Yuntong's stock performance has shown fluctuations, with a recent decline in share price and mixed capital flow trends [1] - As of September 20, 2025, Guangdian Yuntong reported a revenue of 5.275 billion yuan, representing a year-on-year growth of 12.07%, while the net profit attributable to shareholders decreased by 6.49% to 466 million yuan [2] - The company has a diversified revenue structure, with smart devices accounting for 48.34%, operation and maintenance services at 38.95%, and software development and services at 12.71% [2] Group 2 - Guangdian Yuntong has a total market capitalization of 34.271 billion yuan, with a recent trading volume of 415 million yuan and a turnover rate of 1.19% [1] - The company has been listed since August 13, 2007, and is recognized as a leading provider of artificial intelligence solutions in China [2] - The company has distributed a total of 4.886 billion yuan in dividends since its A-share listing, with 1.49 billion yuan distributed in the last three years [3]

9月26日，莱斯信息盘中上涨2.08%，截至10:09，报93.89元/股，成交1.22亿元，换手率2.03%，总市值 153.48亿元。 截至6月30日，莱斯信息股东户数9573.00，较上期减少2.22%；人均流通股6776股，较上期增加8.34%。 2025年1月-6月，莱斯信息实现营业收入4.57亿元，同比减少28.37%；归母净利润-3126.67万元，同比减 少473.50%。 分红方面，莱斯信息A股上市后累计派现1.32亿元。 机构持仓方面，截止2025年6月30日，莱斯信息十大流通股东中，永赢低碳环保智选混合发起A （016386）位居第二大流通股东，持股240.79万股，相比上期减少40.42万股。长城久嘉创新成长混合A （004666）位居第五大流通股东，持股100.00万股，相比上期减少100.00万股。香港中央结算有限公司 位居第八大流通股东，持股85.23万股，相比上期减少3.57万股。嘉实信息产业股票发起式A（017488） 位居第九大流通股东，持股63.94万股，相比上期增加11.53万股。金鹰科技创新股票A（001167）位居 第十大流通股东，持股57.00万股，为新进股东。南 ...

九号公司今年以来股价涨48.20%，近5个交易日涨1.00%，近20日涨1.51%，近60日涨11.50%。 9月25日，九号公司盘中上涨2.00%，截至10:50，报68.74元/股，成交4.18亿元，换手率1.12%，总市值 492.51亿元。 资金流向方面，主力资金净流入445.23万元，特大单买入4855.35万元，占比11.63%，卖出4507.64万 元，占比10.80%；大单买入1.10亿元，占比26.33%，卖出1.09亿元，占比26.10%。 分红方面，九号公司A股上市后累计派现10.01亿元。 机构持仓方面，截止2025年6月30日，九号公司十大流通股东中，华夏上证科创板50成份ETF （588000）位居第一大流通股东，持股3089.24万股，相比上期增加2805.31万股。易方达上证科创板 50ETF（588080）位居第三大流通股东，持股2396.88万股，相比上期增加2191.68万股。南方中证 500ETF（510500）位居第八大流通股东，持股853.22万股，为新进股东。景顺长城新能源产业股票A类 （011328）退出十大流通股东之列。 责任编辑：小浪快报 九号公司所属申万行 ...

Core Viewpoint - Shanghai Electric has shown a significant increase in stock price and financial performance, indicating potential growth opportunities in the energy and equipment sectors [1][2]. Financial Performance - As of June 30, 2025, Shanghai Electric achieved a revenue of 543.03 billion yuan, representing a year-on-year growth of 8.89% [2]. - The net profit attributable to shareholders reached 8.21 billion yuan, marking a substantial increase of 36.40% compared to the previous period [2]. Stock Market Activity - On September 25, Shanghai Electric's stock price rose by 2.03%, reaching 9.05 yuan per share, with a trading volume of 11.47 billion yuan and a turnover rate of 1.01% [1]. - The company's market capitalization stands at 140.638 billion yuan [1]. - Year-to-date, the stock price has increased by 11.59%, with a 5-day increase of 11.18% and a 60-day increase of 23.30% [1]. Shareholder Information - As of June 30, 2025, the number of shareholders decreased to 704,400, a reduction of 6.70% [2][3]. - The top ten circulating shareholders include significant entities such as China Securities Finance Corporation and Hong Kong Central Clearing Limited, with notable changes in their holdings [3]. Dividend History - Since its A-share listing, Shanghai Electric has distributed a total of 99.73 billion yuan in dividends, although there have been no dividends paid in the last three years [3]. Business Overview - Shanghai Electric, established on March 1, 2004, and listed on December 5, 2008, operates in sectors including renewable energy, environmental equipment, and industrial services [1]. - The company's revenue composition includes 77.23% from product sales, 10.01% from service provision, 7.55% from engineering construction, and 5.21% from other sources [1].