在长三角，铁路部门紧跟市场走势，强化货运点线能力支撑，有力满足海铁联运需求，推动降低社 会物流成本，助力供应链稳定畅通和外贸出口持续向好。今年以来，铁路部门通过加强与上海港、宁波 舟山港海铁联运项目合作，按客户需求分阶段精准开车，无缝衔接装卸、船期，开行"满轴"列车、"双 快"（海铁联运快线+中欧快航）物流模式精品线等，大幅减少车流在站、在港停留时间。截至5月9 日，上海港、宁波舟山港当年已累计完成海铁联运（箱数）100.4万标箱，同比增幅8%，其中上海港完 成海铁联运（箱数）35.1万标箱，同比增幅逾20%，创历年同期新高。 中国铁路上海局集团有限公司物流事业部相关负责人介绍，随着合肥派河港铁路物流基地、芜湖塔 桥多式联运基地、阜阳国际物流港、扬州江都铁路专用线等基地（专用线）相继建成运营，截至目前， 长三角铁路多地至上海港、宁波舟山港的海铁联运班列线条达95条，助力白色家电、光伏组件、五金件 等商品"出海"；同步做好空箱衔接，提高运输组织效率，保障线条兑现率，促进大港海铁联运增运上 量。2025年二季度以来，长三角主要港口（上海港、宁波舟山港）海铁联运日均到发箱量超8000标箱。 中国铁路上海局集团有限公 ...

每一天，京津冀的铁路物流网皆是一派繁忙的景象。如今，京津冀地区的中欧、中亚班列常态化开行。北京房山北京铁路物流中心琉璃河营业网点专用线， 中欧、中亚班列将药品、家电、机械设备等"京津冀制造"发往中亚、欧洲多个国家；从石家庄运来的光伏产品刚下铁轨，便被立马运至天津港欧亚国际集装 箱码头，乘船出口到欧洲国家…… "早期，中欧、中亚班列外运的货物以服装、家电、家具等传统'老三样'为主，如今转变为以新能源汽车、光伏组件、精密仪器等'新三样'为主，战略性新兴 产业出口占比超50%。发送货物还有京津冀区域的汽车配件、太阳能配件、炭黑等高附加值产品。货物进出口变多，也会吸引更多周边产业聚集。"石家庄 铁路物流中心营销经理王国宏表示。 "京津冀制造"搭着中欧班列、中亚班列销往欧亚各国，再拉回"丝路洋货"加工后供给京津冀市场；海铁联运班列、港城班列连接天津港与北京、石家庄等内 陆城市，将漂洋过海的"洋货"从天津送往京冀各地；张家口等地运出的砂石骨料，"坐"着电气化铁路列车进京，再被送至各混凝土搅拌站…… 京津冀地区已经"编织"起铁路货运网络，通过与公路、水运等运输方式的联动，为三地货运的客户提供了更为灵活的选择，促进物流的降本 ...

记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，截至5月9日，长三角铁路2025年海铁联运箱数突破100万标 箱，较去年完成100万标箱提前9天。2025年二季度以来，长三角主要港口(上海港、宁波舟山港)海铁联 运日均到发箱量超8000标箱。截至5月9日，上海港、宁波舟山港当年已累计完成海铁联运箱数100.4万 标箱，同比增幅8%，其中，上海港完成海铁联运箱数35.1万标箱，同比增幅逾20%，创历年同期新高。 上铁集团物流事业部相关负责人介绍，随着合肥派河港铁路物流基地、芜湖塔桥多式联运基地、阜阳国 际物流港、扬州江都铁路专用线等基地专用线相继建成运营，截至目前，长三角铁路多地至上海港、宁 波舟山港的海铁联运班列线条达95条，助力白色家电、光伏组件、五金件等商品"出海"。(央视新闻) ...

4月29日上午，由秦皇岛港出发的"鹏安"轮运载6.4万吨煤炭，稳稳停靠在东营港一突堤10万吨级通用泊位，标志着该泊位顺利实 现首航。 项目建成投用后，将通过一突堤铁路专用线、东营港疏港铁路并入区域铁路网，实现东营港区煤炭、石油焦、非金属矿石等大 宗货物的海铁联运，有效解决东营港区散杂货泊位小、物流成本高、吞吐能力不足的问题，并将进一步完善港区功能，对打造 黄河流域重要出海口、省会经济圈主力港具有重要意义。 2025年，东营港在加快推进已建成码头投入运营的基础上，集中全力推进环抱港池内航道工程、25万吨级单点系泊工程、疏港 铁路一突堤铁路专用线等总投资137亿元的11大港口建设项目，这些项目建成后，可优化泊位结构，完善港区功能，满足腹地运 输需求，解决长期以来大型船舶无法进出东营港的瓶颈，能有效满足腹地内炼化企业原油进口的需要，打通疏港铁路全面运 营"最后一公里"，实现公、铁、海、管多式联运的原料储存储运供应体系，巩固东营港在黄河三角洲区域中心港的地位，成为 拉动东营地区及黄河三角洲经济区快速发展的新引擎。(大众新闻记者郝文杰) 一突堤通用泊位工程项目位于东营港一突堤西南侧，计划总投资13.9亿元，主要建设1个 ...

新华社吉隆坡4月27日电 题：中马合作推动区域航运物流新发展 新华社记者李萌 毛鹏飞 王嘉伟 时值四月，马来西亚历史名城马六甲海风和煦。这里曾是古老的海上丝绸之路所经之处，如今正在 中马携手努力下焕发出新的勃勃生机。 在距离马六甲市约130公里的巴生港，记者看到来自中国的建设者们与马来西亚当地同事们一起， 正全力以赴地投入港口集装箱码头扩建升级项目合作中，续写两国共建"一带一路"合作的新篇章。 为推动马东铁项目高水平运营，中马两国企业还成立联合运维公司。马来西亚交通部长陆兆福在联 合运维签约仪式上表示，马东铁将构建起连接马来西亚东西海岸的重要"陆上桥梁"，助力马来西亚更紧 密融入国际贸易体系。 据介绍，近年来，巴生港与中国企业在许多重点领域都保持着密切合作，尤其在港口建设、物流发 展和数字化转型方面的合作取得显著成果。中马港口联盟自2015年成立以来，成员单位也从最初的16个 扩展至24个。 "巴生港自由贸易区与东海岸铁路项目是马来西亚打造区域物流贸易中心的核心支柱。"欧阳捍华表 示，希望能够与中国继续深化绿色港口、贸易便利化、智能物流等方面合作，促进基础设施与产业投 资，加强科研创新能力建设和海事领域专业人 ...