"千千瓦"级！我国自主研制AES100航空发动机获颁生产许可证 全谱系化 中国通用航空发动机快速发展 除了AES100发动机，在采访中记者还了解到，未来一年内，我国将有多款自主研制的先进航空发动机实现首飞、取证。我国通用航空发动机正向着全谱 系快速发展。 专家告诉记者，在AES100的基础上，科研人员研制了一款名叫AEP100的900千瓦级涡桨发动机，可配装在3～10吨级无人机上，具有安全性高、经济性好 等优点，已完成首飞，综合性能达到了国际现役同级别先进水平。 AES100发动机是我国自主研制的1000千瓦级先进民用涡轴发动机，具有安全性高、经济性好、维护便捷、环境适应性广等特点，可配装5～6吨级双发直 升机和3～4吨级单发直升机，也可用于倾转旋翼机等飞行器，执行运输、观光、救援等任务。 获颁生产许可证，意味着该型发动机工业化制造能力获得适航批准。 不仅获颁生产许可证，中国航发还签订了AES100发动机销售合同和租赁合同，将作为6吨级倾转旋翼无人运输平台"镧影R6000"的核心动力单元，全面支 持低空物流、应急救援等应用场景，计划于2026年完成交付。 记者从中国航空发动机集团获悉，今天（6月5日），我国自 ...

每经编辑｜杜宇 据新华社，记者从中国航空发动机集团有限公司获悉，6月5日在湖南株洲举办的AES100发动机研制工作总结会宣布，AES100发动机已获颁生产许可证并签 订销售合同，表明AES100发动机从设计研发阶段迈向批量生产阶段，为其投入市场、推动低空装备发展奠定了基础。 航空发动机是飞机的"心脏"，涡轴发动机主要配装各类直升机。AES100发动机是我国第一型严格按照国际通行适航标准自主创新研制的1000千瓦级先进民 用涡轴发动机，在结冰、暴雨、强电磁环境等复杂条件下都可安全稳定工作，具有安全性高、经济性好、维护便捷、环境适应性广等特点。 据悉，此发动机可配装5至6吨级双发直升机和3至4吨级单发直升机，也可用于倾转旋翼机等飞行器，执行运输、观光、巡逻、警用、救援等任务。此前已于 2024年8月获颁型号合格证。 专家表示，在AES100的基础上，科研人员研制了一款名叫AEP100的900千瓦级涡桨发动机，可配装在3～10吨级无人机上，具有安全性高、经济性好等优 点，已完成首飞，综合性能达到了国际现役同级别先进水平。 不仅中等功率民用发动机研制实现接连突破，一款200千瓦级涡轴发动机在轻型航空器领域也开辟了新天 ...

转自：前瞻产业研究院 行业主要上市公司：航发科技(600391);航发动力(600893);航发控制(000738);应流股份(603308);中航重机 (600765)等 ——制造阶段成本结构：原材料成本占比最高 航空发动机制造成本(不含控制系统)主要由两部分组成：原材料成本、劳动力成本，分别占比在 40%-60%，25%-35%。发动机使用的原材料主要是高温合金、钛合金，两者价值占比分别在35%、30% 左右。高温合金涉及的主要材料是镍、钴金属，钛合金主要是钛。发动机应用的其他材料还包括铝合 金、钢等。 ——中国已基本建立完整的研制生产体系 航空发动机产业链包括研发设计、加工制造(原材料、零部件、整机制造)、运营维修等环节。我国目前 已基本建立了完整的航空发动机研制和生产体系。 ——研发阶段成本结构：实验费用占比50% 据《航空发动机-飞机的心脏》所述，航空发动机研发阶段费用按成本构成拆分，设计费用占比10%、 试验费用占比50%、研发阶段制造费用占比40%。 本文核心数据：成本结构等 ——维护阶段成本结构：零备件航材成本占比过半 《发动机制造商另辟商机谈航空发动机售后服务和热端部件的典型修理技术》数据显 ...

作为航空发动机生态圈的重要一环，航飞精密专注于高端标准件、结构件以及航空发动机零组件的研发 与生产，为国内航空、航天、电子、船舶等领域提供关键产品配套。自落户贵阳高新区以来，航飞精密 逐步向周边主机厂扩散布局，实现了产值的显著增长，并跻身国际供应链。 "加入航空发动机生态圈后，我们与链主企业协同攻关，仅用时3年产值就突破亿元。"航飞精密有关负 责人介绍说。 航空发动机产业生态圈是贵阳高新区布局战略性新兴产业的标杆，贵阳高新区坚持"龙头带动、链式发 展"理念，以链主企业为核心，联合贵阳长之琳、航飞精密等23家关联企业，通过强链补链延链，形成 从研发、零部件制造到整机配套的完整产业链，构建起航空发动机产业生态圈，汇聚起"大企业顶天立 地、中小企业铺天盖地"的协同生态。 产业链网纵横成势，生态圈澎湃潮涌，面向高质量发展，如何聚链成势、向"新"而强？贵阳高新区给出 的答案是：以创新为"帆"，将产业命题答出特色。 作为贵州省创新驱动发展的核心引擎，贵阳高新区始终紧扣"高""新"使命，以"三大生态圈"建设为抓 手，在先进装备制造、电子信息等领域聚链成势，走出一条以创新驱动产业升级的高质量发展之路。 相距2.9公里，车程5 ...

截至6月4日收盘，兵装重组概念下跌0.34%，位居概念板块跌幅榜前列，板块内，东安动力、长城军 工、长安汽车等跌幅居前，股价上涨的有3只，涨幅居前的有湖南天雁、华强科技、建设工业等，分别 上涨0.44%、0.18%、0.15%。 今日涨跌幅居前的概念板块 | 概念 | 今日涨跌幅（%） | 概念 | 今日涨跌幅（%） | | --- | --- | --- | --- | | 啤酒概念 | 3.85 | 兵装重组概念 | -0.34 | | 铜缆高速连接 | 2.90 | 草甘膦 | -0.26 | | 烟草 | 2.65 | 太赫兹 | -0.16 | | 同花顺果指数 | 2.63 | 上海自贸区 | -0.16 | | 摘帽 | 2.63 | 军工信息化 | -0.06 | | 稀土永磁 | 2.45 | 网约车 | -0.03 | | 人造肉 | 2.37 | 高压氧舱 | 0.03 | | 黄金概念 | 2.37 | 青蒿素 | 0.05 | | 租售同权 | 2.35 | 航空发动机 | 0.07 | | F5G概念 | 2.35 | 军民融合 | 0.08 | 资金面上看，今日兵装重组概念板块获 ...

商用航空发动机自主可控的重要性在于应对国际供应链风险，特别是美国可能 对中国商用航空发动机实施断供。这一事件催化了中国商用航空发动机自主可 控进程的加速。当前，中国商用航空发动机几乎全部依赖进口，包括国产飞机 C919 使用的 LEAP 发动机。如果断供，将对 C919 产生重大影响。因此，自 主可控成为迫切需求。 中国商用航空发动机市场空间有多大？ 根据测算，未来 20 年全球商用航空发动机市场需求约为 13 万亿元人民币，平 均每年 6,500 亿元人民币。中国市场预计总需求为 2.6 万亿元人民币，平均每 年 1,300 亿元人民币。这些数据反映了巨大的市场潜力。此外，维护费用通常 全球火炸药产能扩张面临瓶颈，美欧等国均面临短缺。欧盟推出 ISIP 法 案增加火炸药产能，美国加大对雷福德和霍尔斯顿弹药厂的投入，但扩 产难度大。 商业航天能力兴起推动国防体系建设，国防部门可购买太空发射能力和 商业星群。美国 Spacex 公司的"星链计划"和"星舰"超重型火箭试 验将极大推动低轨民用和军用星座建设。 Q&A 商用航空发动机自主可控的重要性及其加速的原因是什么？ 高于新机费用，使得整个生命周期内的市场规模更 ...

公司研究丨深度报告丨航发科技（600391.SH） [Table_Title] 航发赛道新星初现，自主可控浩渺无际 %% %% %% %% research.95579.com 1 丨证券研究报告丨 报告要点 [Table_Summary] 公司是中国航发成发的核心资产，下属多个分厂实现几乎全产业链覆盖，具备航发零部件全品 类配套能力。内贸业务上，公司深耕叶片、机匣环形件、钣金件等领域实现技术领先，子公司 航发哈轴是航发集团旗下唯一的航空轴承产品平台，资产稀缺性强。外贸业务上，公司与国际 一流航空企业合作时间超 20 年，积累了丰富的航发零部件制造经验，形成较强客户黏性，有 望享受全球市场扩张及配套升级带来的持续增长。公司控股股东提前布局航空发动机反推短舱 业务能力，在大飞机自主可控趋势下，公司有望率先享受商用航空发动机国产替代的庞大市场。 分析师及联系人 [Table_Author] SAC：S0490520110004 SAC：S0490524050001 SAC：S0490525040001 SFC：BUX462 张晨晨 张飞 李麟君 SAC：S0490524080007 %% %% %% %% res ...

"没课的情况下，我会一直在这里搞学术研究，乐在其中。"5月22日，在鄂尔多斯应用技术学院内蒙古 大飞机学院办公室，夏前锦对记者说道。 毕业于清华大学航天航空学院流体力学专业的夏前锦，在完成博士阶段的学习后，于2019年和爱人一起 来到鄂尔多斯应用技术学院，参与内蒙古大飞机学院的筹建工作。目前他是该学院的航空系教授、机械 工程专业(机务方向)专业带头人。 "我喜欢学校里相对简单和自由的工作环境，所以毕业后，从一个'象牙塔'来到另一个'象牙塔'。这份工 作让我有机会感受年轻学子们的思想活力，能够帮助和引导他们成长，让我很有成就感。"夏前锦告诉 记者。 得益于鄂尔多斯市的人才政策，以及鄂尔多斯应用技术学院对高层次引进人才的重视，夏前锦几乎没有 太多的"水土不服"，很快便进入工作状态。 从事流体力学及航空发动机研发相关工作的他，目前，已发表研究论文10余篇，公开发明专利2项，授 权实用新型专利2项。 中新网鄂尔多斯5月22日电 题：清华博士在鄂尔多斯"象牙塔"育人记 中新网记者李爱平 夏前锦的一天工作是从进入办公室开始的。他惯常的动作是开启电脑、打开网页，翻阅办公桌右侧的一 本物理书。他的杯子虽灌有热水，可一旦进入工 ...

Group 1: Company Overview and Market Position - Chengdu Hangyu is currently the only domestic company capable of delivering finished single crystal blades for aviation engines directly to installation [1] - The company primarily serves domestic major manufacturers, with plans to expand its services internationally as domestic aviation engines and gas turbines enter foreign markets [2] - Chengdu Hangyu's products mainly cater to aviation engines and gas turbines, with a focus on high-temperature alloys and single crystal turbine blades [3][7] Group 2: Financial Performance and Projections - In 2024, the company expects a 30% year-on-year increase in capital expenditure, but fixed asset turnover is projected to decline by 15% [2] - The company reported a revenue of 130 million yuan in 2024, with a 20% increase in new order amounts [14] - The net profit margin is under pressure, with financial expenses increasing by 45% and interest expenses exceeding 120% of net profit [25] Group 3: Operational Challenges and Strategies - The company is facing challenges with inventory management, as inventory turnover has decreased by 25% [14] - There is a significant increase in accounts receivable turnover days by 35 days, with overdue accounts over one year rising to 38% [25] - The company is actively pursuing restructuring to mitigate high debt levels and improve operational efficiency [48][49] Group 4: Research and Development - R&D expenses decreased by 18% in 2024, raising concerns about the impact on core technology competitiveness [16] - The company plans to enhance its manufacturing capabilities and product development in the upcoming fiscal year [53] Group 5: Regulatory and Compliance Issues - The company is undergoing a restructuring process due to overdue debts, with a focus on compliance with judicial procedures [48][49] - Government subsidies accounted for over 90% of net profit in 2024, indicating a reliance on non-operational income [55]

转自：前瞻产业研究院 行业主要上市公司：航发科技(600391);航发动力(600893);航发控制(000738);应流股份(603308);中航重机 (600765)等 本文核心数据：航空发动机行业上市公司汇总、航空发动机行业上市公司业务布局、航空发动机行业上 市公司业务业绩 1、航空发动机行业上市公司汇总 航空发动机制造环节，包括涡喷、涡扇、涡轴和涡桨四类主要发动机类别的集成交付，基本被中国航发 集团垄断;整机制造过程中涉及到的原材料加工制造，以材料类企业为主，如抚顺特钢、宝钢股份、宝 钛股份等，而零部件和动力控制系统的加工制造，主要包括中航重机、应流股份等。下游以航空发动机 的运营维修为主，除了主要的民航企业，海特高新也是航空发动机的维修企业之一。 | 产业链环节 | 公司简称(股票代码) | 要点 | 关联度 | | --- | --- | --- | --- | | 钛合金及高温 | 宝钛股份(600456) 西部超导 (688122) | 专业从事钛及钛合金生产、科研 目前国内实现超导线材商业化生产的企业 | 實實實實實 ★★★★ | | | 西部材料(002149) | 新材料行业的领军企业 ...