长途优先
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长途“有票”,短途却“无票”?
Xin Lang Cai Jing· 2026-02-14 16:40
转自:衢州日报 春运期间,不少旅客在购票时发现,同一趟长途列车全程"有票",但短途区间却显示"无票"。这是系统 异常,还是售票规则使然?针对网友关注的"长途有票、短途无票"现象,铁路12306技术中心相关负责 人14日接受记者采访,详解长途旅客列车售票策略,并给出出行建议。 (来源:衢州日报) "铁路部门坚持'长短途列车合理分工、始发站兼顾中间站'的原则组织旅客列车开行,其中长途列车以 满足旅客中长距离的出行需求为主。为了用好长途列车的运力资源,科学合理地满足旅客购票出行需 求,铁路12306对长途列车实行'长途优先、兼顾中短途'的售票策略。"该负责人表示。 所谓"长途优先、兼顾中短途"的售票策略,"长途优先"是指将大部分票额分配给始发站或邻近始发站的 车站,优先满足全程出行或出行距离较长的旅客;"兼顾中短途"是指通过票额预分和动态调整,为沿线 车站分配一定数量的票额,满足中短途旅客出行需求,充分体现公平公正原则。 据了解,一趟长途列车的车票发售主要经历3个阶段:一是票额预分。在车票起售前,铁路12306依托历 史客流数据,先将20%左右的票额分配给邻近始发站的车站,满足该站到达邻近终点站(含终点站)车 站的 ...
“建议短途旅客不要买长乘短”,12306详解
Xin Lang Cai Jing· 2026-02-14 15:33
该负责人介绍,一趟长途列车的车票发售主要经历3个阶段:一是票额预分。在车票起售前,铁路12306 依托历史客流数据,先将20%左右的票额分配给邻近始发站的车站,满足该站到达邻近终点站(含终点 站)车站的中长途旅客出行需求,其余票额根据12306大数据分析,自动分配给客流需求较大的长途区 段,上述车票发售后又将裂解出若干短途车票。 针对近期网友反映的"长途有票、短途无票"问题,铁路12306技术中心相关负责人回应媒体采访时,回 答了网友关心的问题,建议有短途出行需求的旅客朋友尽量不选择购买长途列车的区间票,如确需购买 长途列车的区间票出行,在显示"无票"时,可及时提交候补购票订单,并最大限度使用60个"日期+车 次"的购票组合。 相关负责人详细介绍了长途旅客列车的售票策略。一趟长途列车的车票发售主要经历3个阶段:一是票 额预分阶段,二是动态调整阶段,三是列车开车前1天或当天的敞开发售阶段。短途乘客如果在第一个 阶段未能成功购票,可通过补票方式购买到第二个阶段调整出来的车票或者第三阶段敞开发售的车票。 建议短途旅客不要"买长乘短" 该负责人称,铁路部门将在票额分配、系统动态投放、旅客退票改签和增开列车等产生新票额 ...
长途“有票”,短途却“无票”?12306回应
Huan Qiu Wang· 2026-02-14 15:33
一趟长途列车的车票发售主要经历3个阶段: 长途"有票",短途却"无票"?铁路12306回应售票策略 "长途优先"是指将大部分票额分配给始发站或邻近始发站的车站,优先满足全程出行或出行距离 较长的旅客; "兼顾中短途"是指通过票额预分和动态调整,为沿线车站分配一定数量的票额,满足中短途旅客 出行需求,充分体现公平公正原则。 针对近期网友反映的"长途有票、短途无票"问题,铁路12306技术中心相关负责人介绍了长途旅客列车 售票策略,建议有短途出行需求的旅客朋友尽量不选择购买长途列车的区间票,如确需购买长途列车的 区间票出行,在显示"无票"时,可及时提交候补购票订单,并最大限度使用60个"日期+车次"的购票组 合。 一是票额预分。在车票起售前,铁路12306依托历史客流数据,先将20%左右的票额分配给邻近始 发站的车站,满足该站到达邻近终点站(含终点站)车站的中长途旅客出行需求,其余票额根据 12306大数据分析,自动分配给客流需求较大的长途区段,上述车票发售后又将裂解出若干短途车 票。 二是动态调整。该趟列车起售1天后,如列车仍有余票,铁路12306将根据余票数量和候补购票情 况,结合历史客流数据形成票额分配调整 ...
“建议短途旅客不要买长乘短”,铁路部门详解
Xin Lang Cai Jing· 2026-02-14 14:33
该负责人介绍,一趟长途列车的车票发售主要经历3个阶段:一是票额预分。在车票起售前,铁路12306 依托历史客流数据,先将20%左右的票额分配给邻近始发站的车站,满足该站到达邻近终点站(含终点 站)车站的中长途旅客出行需求,其余票额根据12306大数据分析,自动分配给客流需求较大的长途区 段,上述车票发售后又将裂解出若干短途车票。 针对近期网友反映的"长途有票、短途无票"问题,铁路12306技术中心相关负责人回应媒体采访时,回 答了网友关心的问题,建议有短途出行需求的旅客朋友尽量不选择购买长途列车的区间票,如确需购买 长途列车的区间票出行,在显示"无票"时,可及时提交候补购票订单,并最大限度使用60个"日期+车 次"的购票组合。 二是动态调整。该趟列车起售1天后,如列车仍有余票,铁路12306将根据余票数量和候补购票情况,结 合历史客流数据形成票额分配调整方案,每日将剩余的部分长途票额投放给候补需求比较多的区段使 用,这些车票发售后将继续裂解若干短途车票,以上票额按照同一区间"先到先得"原则优先满足已提交 候补购票需求的旅客。 相关负责人详细介绍了长途旅客列车的售票策略。一趟长途列车的车票发售主要经历3个阶段: ...
长途“有票”,短途却“无票”?铁路12306回应售票策略
Xin Hua Wang· 2026-02-14 14:17
所谓"长途优先、兼顾中短途"的售票策略,"长途优先"是指将大部分票额分配给始发站或邻近始发站的 车站,优先满足全程出行或出行距离较长的旅客;"兼顾中短途"是指通过票额预分和动态调整,为沿线 车站分配一定数量的票额,满足中短途旅客出行需求,充分体现公平公正原则。 该负责人表示,实践证明,实行"长途优先、兼顾中短途"售票策略是最大限度满足旅客出行刚性需求、 确保铁路运力资源利用最大化的科学选择。长途旅客出行距离长、行程时间长、车次较少,铁路出行的 可替代方案较少,如果长途列车起售时就完全敞开出售短途车票,会直接挤占长途票额,既让长途旅客 权益难以保障,又将造成列车部分区间的席位闲置,降低长途列车运力资源使用效率。目前全国铁路春 运日均开行的运行距离500公里以下的旅客列车占比超53%,中短途旅客可选择的车次相对较多,同时 较长途旅客有较多的替代出行方式。 长途"有票",短途却"无票"?铁路12306回应售票策略 新华社记者樊曦 据了解,一趟长途列车的车票发售主要经历3个阶段:一是票额预分。在车票起售前,铁路12306依托历 史客流数据,先将20%左右的票额分配给邻近始发站的车站,满足该站到达邻近终点站(含终点站) ...
“长途有票、短途无票”?国铁详解长途列车售票策略
Xin Lang Cai Jing· 2026-02-14 13:33
该负责人介绍,铁路部门坚持"长短途列车合理分工、始发站兼顾中间站"的原则组织旅客列车开行,其 中长途列车以满足旅客中长距离的出行需求为主。为了用好长途列车的运力资源,科学合理地满足旅客 购票出行需求,铁路12306对长途列车实行"长途优先、兼顾中短途"的售票策略,"长途优先"是指将大 部分票额分配给始发站或邻近始发站的车站,优先满足全程出行或出行距离较长的旅客;"兼顾中短 途"是指通过票额预分和动态调整,为沿线车站分配一定数量的票额,满足中短途旅客出行需求,充分 体现公平公正原则。一趟长途列车的车票发售主要经历3个阶段:一是票额预分。在车票起售前,铁路 12306依托历史客流数据,先将20%左右的票额分配给邻近始发站的车站,满足该站到达邻近终点站 (含终点站)车站的中长途旅客出行需求,其余票额根据12306大数据分析,自动分配给客流需求较大 的长途区段,上述车票发售后又将裂解出若干短途车票。二是动态调整。该趟列车起售1天后,如列车 仍有余票,铁路12306将根据余票数量和候补购票情况,结合历史客流数据形成票额分配调整方案,每 日将剩余的部分长途票额投放给候补需求比较多的区段使用,这些车票发售后将继续裂解若干短 ...
长途有票,短途无票?12306揭秘,这样候补购票成功率高
Xin Lang Cai Jing· 2026-02-14 13:28
据介绍,长途列车的车票发售主要经历3个阶段。一是票额预分,即在车票起售前,铁路12306依托历史 客流数据,先将20%左右的票额分配给邻近始发站的车站,满足该站到达邻近终点站(含终点站)车站 的中长途旅客出行需求,其余票额根据12306大数据分析,自动分配给客流需求较大的长途区段,上述 车票发售后又将裂解出若干短途车票。 二是动态调整,即该趟列车起售1天后,如列车仍有余票,铁路12306将根据余票数量和候补购票情况, 结合历史客流数据形成票额分配调整方案,每日将剩余的部分长途票额投放给候补需求比较多的区段使 用,这些车票发售后将继续裂解若干短途车票,以上票额按照同一区间"先到先得"原则优先满足已提交 候补购票需求的旅客。 三是敞开发售,即根据列车开车时刻,在开车前1天或当天,铁路12306将剩余长途票额不限定区间敞开 发售,票额按照同一区间"先到先得"原则优先满足已提交候补购票需求的旅客。 一些网友反映,在购买火车票时,常常会遇到"长途有票、短途无票"的问题。铁路12306技术中心相关 负责人表示,铁路售票策略为"长途优先、兼顾中短途",长途列车车票发售有3个阶段。今年春运,候 补购票成功率超七成,建议旅客别 ...
铁路部门回应“长途有票、短途无票”问题
Xin Lang Cai Jing· 2026-02-14 12:24
中新网北京2月14日电(记者 李京统)同一段行程,长途显示有票,短途却需要候补? 针对近期网友反映的"长途有票、短途无票"问题,铁路12306技术中心相关负责人2月14日接受中新网记 者采访时表示,铁路12306对长途列车实行的是"长途优先、兼顾中短途"的售票策略。 来源:中国铁路微信公众号 在票额预分阶段,将21%的票额即260张车票分配给邻近始发站的衡阳东、长沙南、宜春站等3个车站, 其余票额主要分配给广州南至杭州东、广州南至衢州、广州南至南昌西等客流需求较大的长途区段。 在动态调整阶段,1月31日至2月11日,先后分批将剩余的395张长途票额投放给广州南至南昌西、长沙 南至宜春?、衡阳东至南昌西等区段,272个候补购票订单成功兑现、兑现车票408张。 在敞开发售阶段,2月12日起,该趟列车实行敞开发售,截至开车前共发售172张车票,其中55个候补购 票订单成功兑现、兑现车票81张。 记者从国铁集团了解到,春运以来,通过候补购票已兑现1280万张车票,成功率达70%以上,其中51% 为短途车票。 铁路部门建议,短途旅客不要"买长乘短",如确需购买长途列车的区间票出行,在显示"无票"时,可及 时提交候补购票 ...