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130.6亿吨、173.9亿人次、10万公里……我国交通运输行业开局良好 “民生含量”高
Yang Shi Wang· 2025-04-24 04:55
央视网消息:4月24日,交通运输部举行例行新闻发布会,发布一季度行业相关运行数据。我国货运量增速快于去年全年水平,集装箱吞 吐量增长较快,跨区域人员流动持续旺盛。一季度我国交通运输行业经济运行起步平稳、总体实现良好开局。 交通运输部:锂电池水上安全运输行业标准5月起实施 记者从交通运输部了解到,《船舶载运锂电池安全技术要求》将于5月1日起实施,这是我国首部针对锂电池水上安全运输技术要求的交通 运输行业标准。海运作为锂电池出口运输的主要方式,保障其海上运输安全畅通至关重要,《技术要求》既规范了锂电池产品安全合规出运, 又为相关生产和运输企业有效解决了运输分类、标志标牌、包装等方面的难题。 交通运输部数据显示,一季度我国完成营业性货运量130.6亿吨,同比增长4.9%,增速较去年全年加快一个百分点。港口吞吐量保持增 长,集装箱吞吐量增长较快。一季度,我国港口货物吞吐量达42.2亿吨,同比增长3.2%,其中内、外贸同比分别增长4.1%和1.4%。集装箱吞吐 量达8303万标箱,同比增长8.2%,其中内、外贸航线同比分别增长3.6%和11.5%。 此外,一季度跨区域人员流动持续旺盛,"春运"规模创历史新高。跨区域人员 ...
重磅预告!事关经济
证券时报· 2025-04-14 11:01
最新预告。 据国新网14日消息,国务院新闻办公室将于2025年4月16日(星期三)上午10时举行新闻发布会,请国家统计局副局长盛来运介绍2025年一季度国民经济运行情 况,并答记者问。 经济数据方面,4月14日,海关总署公布数据显示,一季度,我国货物贸易进出口10.3万亿元人民币,同比(下同)增长1.3%。其中,出口6.13万亿元,增长6.9%; 进口4.17万亿元,下降6%。从一季度外贸数据来看,我国经营主体活跃度进一步增强,对外合作空间进一步拓展,区域开放布局进一步优化,外贸的"含新量"进一 步提升。 4月13日,中国人民银行发布的最新金融和社会融资数据显示,今年一季度,人民币贷款增加9.78万亿元,其中,3月新增人民币贷款3.64万亿元。初步统计,一季 度社会融资增量累计为15.18万亿元,其中,3月社融规模增量为5.89万亿元,同比多增1.06万亿元。 点击关键字可查看 一季度,社融增量规模处于较高水平,特别是3月新增信贷社融水平超市场预期。业内专家分析,在金融体系继续加大货币信贷投放力度的同时,企业、居民等资 金需求端出现了更多积极变化,共同推动3月贷款增速回升。 综合自国新网等 责编:李丹 校对: ...
业内专家普遍认为,今年一季度,我国经济运行延续回升向好态势。同时,前期政策留有余地,未来政策空间大、储备工具丰富。(证券日报)
news flash· 2025-04-10 23:16
业内专家普遍认为,今年一季度,我国经济运行延续回升向好态势。同时,前期政策留有余地,未来政 策空间大、储备工具丰富。(证券日报) ...
李迅雷专栏 | 经济运行的成本、约束与优化
中泰证券资管· 2025-02-26 10:55
人们通常比较多地关注经济总量和增长速度,对经济维持运行所要承受的成本关注度不高。从客观上讲, 企业运营的成本容易计算,无非是生产和经营所需的各类生产要素的成本。对于国家而言,成本的概念也 大致类似。随着经济体量的增加,国家财政支出规模也随之上升,如我国已经成为全球第二大经济体,每 年的赤字规模也有增大趋势,故应该考虑如何让经济运行降本增效,财政支出的正向乘数效应最大化,以 保持经济的良性运行,本文就此话题展开讨论。 我国经济上世纪80年代开始步入高速增长期,从1980年到2010年这30年属于高速增长期,GDP平均增速超 过10%, 2010年GDP总量超过日本,成为全球第二大经济体。 但2011年以后,经济增速开始缓慢下行, 就此告别了两位数增长的时代。 摘要 ● 中国经济是在二战结束近40年后才开始改革开放的进程,步入高增长阶段的时间更晚,故人口红利的窗 口期很短,赶超模式导致经济运行的后期成本迅速攀升。 ● 经济成本简单归结为生产要素的成本,即人力资源、土地资源和资金成本。人口红利的消减导致劳动力 价格大幅上升;房地产繁荣导致土地成本上升,地方政府对土地财政的依赖度加深;资金成本随经济增速 下行而降低, ...
经济运行的成本、约束与优化
人们通常比较多地关注经济总量和增长速度,对经济维持运行所要承受的成本关注度不高。从客观上讲,企业运营的成本容易 计算,无非是生产和经营所需的各类生产要素的成本。对于国家而言,成本的概念也大致类似。随着经济体量的增加,国家财 政支出规模也随之上升,如我国已经成为全球第二大经济体,每年的赤字规模也有增大趋势,故应该考虑如何让经济运行降本 增效,财政支出的正向乘数效应最大化,以保持经济的良性运行,本文就此话题展开讨论。 摘要 成为全球第二大经济体之后 ——我国经济运行成本上升偏快 我国经济上世纪80年代开始步入高速增长期,从1980年到2010年这30年属于高速增长期,GDP平均增速超过10%, 2010年 GDP总量超过日本,成为全球第二大经济体 。但2011年以后,经济增速开始缓慢下行,就此告别了两位数增长的时代。 中国经济高速增长阶段,主要发生在2011年以前,尤其在上世纪90年代和本世纪00年代,是改革开放红利和人口红利的集 中释放阶段,但2011年开始中国的劳动年龄人口出现负增长,劳动力成本逐年上升,同时,随着房价的上涨,土地价格也 水涨船高,故生产要素价格的上涨必然带来经济运行成本的上升。 我国土地价格 ...