Core Viewpoint - The opening of the Baoyin High-Speed Railway marks the completion of the last segment of the "Eight Vertical and Eight Horizontal" high-speed rail network in China, significantly enhancing connectivity in the northwest region and promoting collaborative development among cities along the route [1][5]. Group 1: Project Overview - The Baoyin High-Speed Railway starts from Baotou in Inner Mongolia, passing through cities such as Bayannur, Ordos, and Wuhai, and ends at Yinchuan Station in Ningxia, with a design speed of 250 km/h [3]. - The travel time between Baotou and Yinchuan has been reduced to under 3 hours, greatly shortening the distance between the cities along the route [3]. Group 2: Strategic Importance - The Baoyin High-Speed Railway, along with the Beijing-Baotou Passenger Dedicated Line and the Yinchuan-Lanzhou High-Speed Railway, forms a crucial part of the national high-speed rail network, connecting five provinces and regions: Beijing, Hebei, Inner Mongolia, Ningxia, and Gansu [5]. - This railway is expected to play a significant role in promoting high-quality development in the Yellow River basin and contribute to the new pattern of western development in China [5]. Group 3: Tourism and Cultural Impact - The Baoyin High-Speed Railway integrates scattered winter tourism resources along its route into a convenient travel corridor, enhancing the tourism experience [6]. - The railway transforms independent attractions into a cohesive travel experience, turning the cold winter of Inner Mongolia into a vibrant and story-rich travel destination [12].

成渝中线高铁引入重庆北站第二阶段施工完成 中新网重庆12月23日电 (张旭)记者从中国铁路成都局集团有限公司获悉，12月23日凌晨4时许，成渝中 线高铁引入重庆北站第二阶段施工顺利完成。 图为作业现场。中国铁路成都局集团有限公司供图 图为航拍施工现场。中国铁路成都局集团有限公司供图 成渝中线高铁正线全长292公里，设计时速350公里。该高铁建成后，将与已建成运营的多条高铁线路连 通，推动成渝地区路网结构更加完善，成渝两地旅行时间进一步压缩，极大便利沿线民众出行。(完) 来源：中国新闻网 为确保成渝中线高铁顺利引入重庆北站，铁路部门对重庆北站站改分为四个阶段。其中，第一阶段恢复 渝怀线双线运行；第二阶段开通新建渝万上行联络线；第三阶段完成重庆北站19—21道、13—18道改 造，渝中线引入重庆北站；第四阶段完成重庆北站互联互通运输优化。此次顺利完工的是第二阶段。 图为作业现场。中国铁路成都局集团有限公司供图 12月22日，在重庆北站多个施工点分时段开工，来自中铁五局、重庆工电段、成都工务大机段、成都电 务维修段等多家单位，共计1200余名施工人员、60余台套机械设备，按照既定方案开启施工。 据介绍，此次施工克服 ...

包银高铁开通运营 京兰通道实现全线贯通 中新网包头12月23日电 (记者 李爱平 杨迪)包头至银川高铁包头至惠农段(简称包银高铁包惠段)23日10 时08分在内蒙古自治区包头市宣布开通运营。至此，中国"十四五"规划重大项目包银高铁全线投入运 营，中国"八纵八横"高速铁路网京兰通道实现全线贯通。 首列包银高铁的列车长王梦茹介绍，"早就等着盼着这一天了，我希望所有旅客都能平安抵达目的地。" 12月23日包银高铁全线通车，列车长笑脸相迎旅客上车。中新网记者李爱平摄 当天，在包头站演唱《坐着高铁看中国》的乌兰牧骑演员江闻告诉记者，"唱起这首歌时，内心激动， 能见证这一历史时刻，是幸福的。" 为了见证包银高铁通车，宁夏日报记者白茹提前一天从银川赶往包头，她希望通过她的报道，能让全国 各地的游客到银川打卡。 承建包银高铁相关标段的中铁上海工程局项目管理团队表示，施工过程中，他们始终以"打造最美草原 高铁"样板工程为目标，先后创新改造了路基施工锤击次数控制器、标有刻度的触探杆等装置，获得国 家实用新型专利3项和海外专利1项，为包银高铁顺利开通运营打下了基础。 12月23日，包银高铁开通当天民众在包头站打卡。中新网记者李爱平 ...

Core Viewpoint - The completion of the rail laying task for the Liaocheng section of the Xiong-Shang High-Speed Railway marks a significant milestone in the project's construction, indicating that the line is on track for operational readiness by September 2026 [1] Group 1: Project Progress - The last pair of 500-meter long tracks was successfully laid, achieving the "track connection" milestone [1] - The construction of the communication and signaling systems, part of the "four electrical" engineering, is approximately 80% complete [1] - The main structures of the two stations, Linqing East and Yanggu East, have been fully capped, with decoration and municipal engineering progressing simultaneously [1] Group 2: Strategic Importance - The Xiong-Shang High-Speed Railway is a crucial part of the national "eight vertical and eight horizontal" high-speed rail network, connecting the Beijing-Hong Kong corridor [1] - The railway will link the Beijing-Xiong Intercity Railway to the Shang-Hang-Hang High-Speed Railway, facilitating economic and social development along the route [1] Group 3: Future Timeline - The project is scheduled to begin static acceptance testing in February 2026, followed by joint debugging and testing in April 2026 [1] - The railway is expected to be ready for operation by September 2026, creating a new north-south high-speed rail artery [1]

Core Viewpoint - The opening of the Guangzhou-Zhanjiang High-Speed Railway (GZHSR) and the Shantou-Shantou South High-Speed Railway (SSHSSR) marks a significant expansion of China's "Eight Vertical and Eight Horizontal" high-speed rail network, enhancing connectivity in Guangdong province and promoting regional development [1][3][4] Group 1: Guangzhou-Zhanjiang High-Speed Railway (GZHSR) - GZHSR officially commenced operations on the 22nd, with travel time from Guangzhou Baiyun Station to Zhanjiang North Station reduced to approximately 1 hour and 32 minutes [1] - The project features the longest single-bore underwater tunnel in China, measuring 9,640 meters, which was completed in 33 months while maintaining millimeter-level ground settlement control [1] - GZHSR is a crucial part of the national high-speed rail network, covering a total length of 401 kilometers and including nine new stations [1][3] Group 2: Shantou-Shantou South High-Speed Railway (SSHSSR) - SSHSSR also commenced operations on the same day, achieving full line connectivity and featuring the world's first 350 km/h single-bore double-track underwater tunnel, measuring 9,781 meters [3][4] - The tunnel crosses complex geological conditions, including high seismic zones and multiple fault lines, showcasing significant engineering challenges [3][4] - The opening of SSHSSR allows for travel from Guangzhou to Shantou in as little as 1 hour and 50 minutes, marking a historic breakthrough in operational coverage [3][4]

Group 1 - The Baoyin High-speed Railway from Baotou to Yinchuan will be completed and opened for operation on December 23, with ticket sales already underway [1] - The total length of the Baoyin High-speed Railway is 519 kilometers, and the newly opened section from Baotou to Huinong is 422 kilometers long, featuring 10 stations [1] - Initial operation will see trains running at a maximum speed of 250 kilometers per hour, reducing travel time from Hohhot to Yinchuan to 4 hours and 3 minutes, and from Baotou to Yinchuan to just 2 hours and 38 minutes [1] Group 2 - The Guangzhan High-speed Railway officially opened on December 22, significantly reducing travel time between Zhanjiang and Guangzhou to 1 hour and 32 minutes, approximately halving the previous duration [2] - The Shantou-Shantou South High-speed Railway achieved full-line operation on December 22, with the opening of the last segment further compressing the time distance between the Guangdong-Hong Kong-Macao Greater Bay Area and the eastern Guangdong economic zone [3]

高铁第一省，再度易主。 12月22日，广州至湛江高速铁路（广湛高铁）、汕头至汕尾高速铁路（汕汕高铁）汕头至汕头南段同步开通运营。 两条高铁新线齐发，广东合计新增里程421公里，全省高铁运营里程一举达到3437公里。这也意味着，广东反超山东，成为新晋高铁里程第一省。 不止是广东，临近年末，多条高铁迎来开通倒计时。 每经记者｜刘旭强 每经编辑｜刘艳美 不完全统计，2025年全年，全国将开通十余条高铁，头部省份格局也将再度洗牌——除广东登顶外，湖北、辽宁及浙江在高铁大省中的位次也显著前移，区 域高铁网络通达度进一步提升。 值得注意的是，今年是"十四五""十五五"接续的关键之年，也是"八纵八横"高速铁路网规划提出的第十年。回望过去十年，我国"八纵八横"高铁大网络基本 建成，高铁营业里程突破5万公里的目标已近在眼前。 接下来，我国哪些地方有望收获更多？又将带动全国高铁格局如何变化？ 冲刺5万公里目标 2024年，全国高铁营业里程达到4.8万公里。而据城市进化论不完全统计，今年全国新增高铁运营里程合计约2700公里，有望圆满完成《"十四五"现代综合 交通运输体系发展规划》提出的5万公里目标。 | 序号 | 高铁线路 | ...

中国青年报客户端讯（中青报·中青网记者 焦敏龙）12月21日，冬至节气，宁夏回族自治区银川市室外 温度低至零下。中国铁路兰州局集团有限公司兰州车辆段银川动车所党总支书记陈红祥带领着"动车医 生"团队，为即将于12月23日全线贯通运行的包头至银川高铁（以下简称"包银高铁"）列车开展全面体 检。 12月21 日，中国铁路兰州局集团有限公司兰州车辆段银川动车所，工作人员为动车开展检修。中青报·中青网 记者 焦敏龙/摄 包银高铁起自包头站，经内蒙古自治区包头市、巴彦淖尔市、鄂尔多斯市、乌海市，以及宁夏回族自治 区石嘴山市、银川市，接入银川站，正线全长519公里，设计时速250公里。包银高铁通车后，内蒙古自 治区巴彦淖尔市、乌海市将进入高铁时代，将与北京至包头高铁、银川至兰州高铁共同构成我国"八纵 八横"高铁网北京至兰州通道，在银川站与银川至西安高铁连通。 "为了保障包银高铁全线贯通，银川动车所从运力统筹、精检细修、技能储备3个方面开展保障工作，结 合冬季气温较低的天气气候特点，随车机械师团队编制了《新线运营保障方案》，精准拆解线路适配参 数、车辆性能标准及10类突发情况处置流程，对动车组进行全方位'体检'。"陈红祥介 ...

2025.12. 22 封图 | 广州至湛江高铁开通运营 在山东宣布"十四五"高铁运营里程居全国首位仅几天，广东就将其超越，登顶"高铁第一省"。 12月22日，广州至湛江的广湛高铁、汕汕高铁汕头南至汕头段同日开通，前者运营里程401公里， 后者为19.8公里。因此，截至目前，广东省高铁运营里程新增420多公里，总里程超过山东。 广东登顶 12月17日，在山东省政府新闻办的发布会上，山东省交通运输厅厅长于永生介绍，"十四五"时期， 山东省铁路运营里程达到8073公里、居全国第4位，较"十三五"末增加1013公里。建成7条高铁， 高铁运营里程由2110公里增长至3055公里，居全国第1位。 广东省交通运输工作会议称，2024年，广东省高速铁路运营里程在全国率先突破3000公里。不过， 广东省2024年统计公报显示，2024年末铁路运营里程5965公里，其中200公里/小时以上标准高快 速铁路运营里程2960公里。因此，无论哪个口径，广东都已超过山东。 本文字数：2245，阅读时长大约4分钟 作者 | 第一财经 李秀中 国铁集团称，包银高铁与北京至包头高铁、银川至兰州高铁共同构成我国"八纵八横"高铁网北京至 兰州通 ...

12月19日上午，在河北省邢台市清河县内的京港高铁雄商段铺轨施工现场，建设者将最后一对500米长 钢轨平稳铺设就位。未来该区段将与京港高铁其他区段连接，形成我国又一条南北高铁大通道。另外， 记者从国铁集团获悉，包头至银川高铁包头至惠农段将于12月23日建成通车，包头至银川高铁实现全线 贯通运营。 ■北京至香港通道 京港高铁雄商段铺轨完成 京港高铁雄商段北起京雄城际雄安站，向南经沧州、衡水、邢台、聊城、济宁、菏泽等地至商丘市，正 线全长552公里，设计时速350公里，于2022年10月开工建设，是我国"八纵八横"高速铁路网京港通道的 重要组成部分，未来该区段将与京港高铁其他区段连接，形成我国又一条南北高铁大通道，强化北京作 为首都的辐射带动作用。 京港高铁雄商段铺轨施工创新采用了"双机协同"作业模式，即在上下行线路同时投入铺轨机组开展作 业，形成了高效流水化作业链条，铺轨效率较以往提升40%至50%。同时，该项目应用了全新道岔闪光 焊接技术，实现对高铁钢轨焊接中重要参数的精确控制，从而将焊接精度严格控制在标准范围内，有效 保障轨道平顺性，为高铁安全平稳运行提供了坚实保障。此外，该项目还引入了智能工程线调度信息平 ...