端到端

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AI 如何成为理想一号工程
晚点Auto· 2025-05-22 07:16
从弥补产品短板,到布局长线竞争。 文 丨 魏冰 编辑 丨 龚方毅 尽管去年车机端理想同学的战略优先级下降,但管理层对理想同学的整体规划是使其功能更强大、应 用更灵活。现在,理想汽车的 AI 战略落地,主要看两个产品:"理想同学" 怎么变,以及智能辅助驾 驶怎么跑。 理想汽车每年举办两次闭门战略会,讨论公司未来的战略方向与落地节奏。去年 10 月,理想在北京 雁栖湖凯宾斯基酒店举行秋季战略会,董事长李想、高管及各业务负责人共百余人参会。美团创始 人、理想汽车董事王兴也参与了此次会议。 会 后 理 想 调 整 了 AI 相 关 业 务 的 优 先 级 , 如 将 车 机 端 理 想 同 学 从 最 高 优 先 级 ( IP0 ) 降 至 最 低 (IP2),并再次强调智能辅助驾驶(当时内部仍称 "智能驾驶")业务的战略地位。手机端理想同学 的开发并未受影响。 根据一位接近理想人士的转述,王兴也在会上提出对理想同学的看法,大意是大模型与车机端理想同 学的结合,并不能真正发挥人工智能的潜力。 战略会结束的两个月后,理想汽车连续三天推出 "2024 理想 AI Talk",近半年没有公开露面的李想现 身, 系统分享了他 ...
不惧全球市场不确定性!联想集团(00992)全年业绩爆发 主要大区均实现双位数增长
智通财经网· 2025-05-22 04:58
2025年5月22日,联想集团(00992)公布截至2025年3月31日的2024/25财年第四季度及全年业绩。公司 全年收入达到4985亿元人民币,实现同比21.5%的强劲增长;非香港财务报告准则下的净利润同比大增 36%,达104亿元人民币。 为加强在各个市场的竞争力,联想集团已构建起从产品设计、需求预测,到采购、制造、销售、服务的 端到端全球运营体系,形成高效闭环,并通过独特的"ODM+模式",在全球11个市场布局逾30个自有或 合作制造基地,形成"全球资源、本地交付"的供应链能力。这一体系在当前充满不确定性的环境中,赋 予公司远超行业的灵活性与响应速度,确保能够比竞争对手更快适应变化、持续稳固市场领先地位。 值得关注的是,在全球市场充满不确定性的宏观环境下,联想集团在全球所有大区的营收全部实现双位 数增长,美洲、EMEA(欧洲-中东-非洲)、中国、亚太增速分别为19%、16%、26%和29%,充分彰显 了作为一家已全球化20年的公司的韧性与活力。 财报显示,IDG全年营收实现双位数强劲增长,PC业务进一步巩固全球第一的市场地位,全年份额达 23.7%,与第二名差距扩大至3.6个百分点。智能手机业务全年 ...
理想重押VLA,「端到端」模型负责人夏中谱将离职|36氪独家
36氪· 2025-05-21 11:18
以下文章来源于36氪汽车 ,作者李安琪 36氪汽车 . 看懂汽车产业新百年。36氪旗下智能电动车产业报道公号。 文 | 李安琪 编辑 | 李勤 杨轩 来源| 36氪汽车(ID: EV36kr) 封面来源 | 理想汽车官方 36氪汽车独家获悉,理想汽车辅助驾驶"端到端"模型负责人夏中谱将于近期离职。夏中谱的职级为21级,直接汇报给理想辅助驾 驶研发副总裁郎咸朋。 对于上述信息,36氪汽车向理想汽车官方求证。截至发稿,未获官方回应。 夏中谱于2023年加入理想,主要负责辅助驾驶系统的规划控制模型。此前,夏中谱曾在百度的Apollo部门任职。 夏中谱负责的技术模块,是理想汽车当时"端到端"辅助驾驶方案落地的关键。由于方案效果不错,2024年11月,理想将辅助驾驶 团队调整为"端到端"模型、世界模型、量产研发三大部门时,夏中谱正式成为"端到端"模型负责人,直接汇报给郎咸朋。 在理想2年时间,夏中谱从P9(对应理想新职级体系19级)升到了21级,这种升职速度在理想内部并不多见。 不过,有知情人士告诉36氪汽车:夏中谱的离开,或许与理想的辅助驾驶技术路线变更有关。 "夏中谱认为端到端路线还有可以优化的空间,但理想内部已经 ...
财报季丨零跑计划年内盈亏平衡,将加速布局海外市场建设
Guan Cha Zhe Wang· 2025-05-21 09:37
【文/观察者网 张家栋 编辑/高莘】 5月19日,零跑汽车正式公布2025年一季度财报,财报显示,该公司第一季度实现营业收入100.2亿元, 同比增长187.1%;亏损从去年同期的10亿元人民币缩减至1.3亿元人民币;毛利率则达到15%的历史新 高。 零跑汽车表示,一季度毛利同比改善,主要源于销量上升带来的规模效应、持续进行的成本管理以及产 品组合的优化。 今年一季度,零跑共交付新车87552辆,同比增长162.1%,超出分析师预期。其中,C系列车型共交付 67812台,占总销量的77.5%。 零跑汽车财报截图 渠道方面,截至财报统计日,零跑汽车已布局了销售门店756家、服务门店449家,覆盖279个城市,较 2024年3月新覆盖97个城市。 零跑汽车表示,2025年,公司将持续深化在一二线城市的渠道布局,提升渠道的质量和经营能力,预计 到2025年底新增覆盖80个空白市,同时加速城市中心店和展示店建设。 财报期内,零跑在研发端的投入也持续增长,一季度,零跑研发支出共计8亿元,同比增长53.8%。根 据规划,零跑自研的端到端辅助驾驶系统将支持"城市记忆通勤"与"城市NOA"功能,计划于2025年下半 年至20 ...
见谈 | 商汤绝影王晓刚:越过山丘,我如何冲刺智驾高地?
2 1 Shi Ji Jing Ji Bao Dao· 2025-05-20 12:31
科技创新在于灵光乍现的一刻。在端到端领域,商汤绝影CEO王晓刚是最先发现机会的那批人。 《21汽车·一见Auto》发现,2017年,王晓刚在参与的一篇论文中*最先提到"端到端"。彼时,他想解决 计算机视觉在处理不同语义层次任务中的孤立性问题,受人类视觉系统处理信息方式的启发,他们便提 出了一种端到端的多级场景描述网络(MSDN)。 简而言之,在计算机视觉处理时,王晓刚提出通过端到端架构去减少中间模块传递时的误差。 他们甚至试图将端到端运用到实践之中,这个时间点比特斯拉早了近6年。 2017年,本田找到商汤科技团队,合作L4自动驾驶项目。"本田给出的要求就是纯视觉、没有高精度地 图,根据图像直接去规划行驶轨迹",王晓刚说,"跟今天端到端自动驾驶的要求一样。"但受限于当时 的网络结构、硬件算力、云端算力等客观条件,量产并未能落地。 技术落地需要天时、地利、人和。"我们第一个提出来端到端自动驾驶的方案,但是大家都不信,也不 知道怎么用,行业认知还没有到达一定程度。"王晓刚回忆。 那几年,自动驾驶行业也处于混沌期。车企和自动驾驶公司在纯视觉和激光雷达路线间摇摆,关于未来 智驾的进化路线,行业内并没有统一认知。 因此, ...
对话未来出行 | 商汤绝影CEO王晓刚:汽车是人工智能最好的载体,以世界模型和仿真学习突破特斯拉式数据壁垒
Mei Ri Jing Ji Xin Wen· 2025-05-16 04:00
"未来的智能座舱不是冰冷的机器,而是能'察言观色'的家庭成员。"商汤绝影CEO、商汤科技联合创始人、首席科学家王晓刚在接受《每日经济新闻》记者 (以下简称NBD)独家采访时,借此形容当前智能座舱的发展方向。在他看来,智能座舱的进化分为三个阶段:早期的"问答工具"、大模型赋能的"全能助 手",以及具备记忆与共情能力的"家庭成员"。 每经记者|刘曦 每经实习编辑|余婷婷 随着3A游戏大作开始"上车",宝马等一众外资品牌在2025上海车展凭借"巨幕影院"和3D投影技术重新定义座舱体验,智能汽车竞争的焦点已从硬件参数转 向认知能力,行业正处于"软件定义汽车"向"认知重塑出行"跃迁的临界点。 工信部数据显示,2025年第一季度中国L2级辅助驾驶新车渗透率已达65%,但智能驾驶供应商正面临严峻挑战:价格战愈演愈烈,车企自研趋势日益明显, 同时智能驾驶事故频发引发公众对激光雷达等传感器的广泛讨论。在这一背景下,商汤绝影如何在没有激光雷达的情况下保障安全性?规模化上车如何实现 盈利? 对此,王晓刚认为,车辆搭载激光雷达只是阶段性的技术选择,随着模型算法的演进、数据迭代和整体安全性的提高,激光雷达是可以被替代的。商汤绝影 选择 ...
元戎启行的量产时刻
Jing Ji Guan Cha Bao· 2025-05-16 03:09
2023年,元戎启行与长城汽车展开合作,首款搭载其端到端方案的魏牌蓝山车型上市。据公开信息,该 车型上市后四个月销量超过3万辆,元戎启行在2024年四季度城区NOA市场中获得约15%的份额。随 后,长城汽车向其追加了1亿美元的投资。 此前,元戎启行曾获得阿里巴巴等机构3亿美元投资,加之长城的最新投入,企业在短时间内完成了第 六轮融资。元戎方面表示,新一轮资金将主要用于技术研发、VLA模型推进以及海外业务拓展。 作者 王俊勇 在监管趋严与产业规范重塑的背景下,智能驾驶行业正在经历一场技术与资本的双重重估。对于供应商 而言,"可解释性""高可用率""规模化量产能力"等被重新置于核心位置。在一众竞争者中,成立于2019 年的元戎启行正试图以其端到端架构演进出的VLA模型(视觉-语言-动作)建立新的识别度。 这是一个关于路径选择的问题。从早期的多传感器前融合技术,到无高精地图的Mapfree路线,再到引 入语言大模型的VLA方案,元戎启行试图在感知、决策与人机交互的完整链条上持续拓展其技术边 界。 模型演进:从端到端到"可解释" 当前主流的城市NOA辅助驾驶系统,几乎都构建在端到端模型基础之上。该架构通过神经网络将感 ...
公司深度报告智驾平权“最大公约数”,乘渗透率东风加速全域征程
Xinda Securities· 2025-05-16 00:30
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国产车规芯片发展与现状,解析来了
3 6 Ke· 2025-05-15 10:08
目前国内有超过 200 家企业开发和生产汽车芯片产品,其中约 50% 实现了量产应用 。 今日,第十二届汽车电子创新大会暨汽车芯片产业生态发展论坛(AEIF2025)上,北京汽车研究总院有限公司智能驾驶部专业总师徐志刚对国产车规芯 片现状与发展做了分析。 2025年,中国辅助驾驶行业的"端到端革命"已进入深水区。随着NOA功能搭载率持续提升,2030年搭载量预计将突破850万辆。在用户需求为驱动力的背 景下,市场正在从传统的"功能尝鲜"、数据的规模效应驱动的"场景覆盖",进一步向基于知识驱动的"场景理解"演进。 徐志刚表示,"科技平权"已成为车企竞争的核心标题,定价在10万元至20万元区间的大众车型已普及搭载NOA功能,辅助驾驶正加速从高端产品向主流 市场扩展。随着政策的支持、技术成熟与成本下降,一场围绕"技术领先型"与"技术普惠性"的双线竞争将重塑市场。 汽车芯片的发展趋势 高速NOA的车型芯片算力以0~100Tops区间最多、未来需求100~200Tops;城市NOA芯片算力以500~1000Tops区间最多、入门级为100~200Tops;L3芯片算力 1000Tops以上;目前主流已量产单颗芯片算力以 ...
水果第一股董事长被拘背后
Sou Hu Cai Jing· 2025-05-14 15:05
文/刘工昌 香港中小上市公司协会常务理事、中善资本董事长梁啸表示,若罪名成立,从香港资本市场监管角度来讲,董事会受到联交所的董事适格性审查,联交所可 能要求公司向市场进一步披露刑事处罚情况等。① 曾风光无限的"水果第一股" 2025年4月底,重庆洪九果品股份有限公司(以下简称"洪九果品")突发公告称,公司董事长邓洪九等多名高管因涉嫌骗取贷款及/或虚开增值税专用发票被 采取不同刑事强制措施。 上边是重庆洪九果品股份有限公司发布的公告。 在水果行业激烈的竞争中,逐渐形成了"南百果,北鲜丰,西洪九"三足鼎立的局面。洪九果品最先上市,业界称之为"水果第一股" 天眼查资料显示,洪九果品于2002年在重庆创立,创始人为邓洪九及其妻子江宗英。 公司成立之初,邓洪九大胆开辟了华北、新疆、西南和华南等六条水果业务新线路。一年后,邓洪九通过贩卖无籽西瓜,不到半个月就净赚30万元。 2005年,邓洪九的产品拓展到进口水果领域,榴莲、山竹等高端水果成为他新的业务新卖点。 后随着"中国台湾水果进入大陆实施零关税"政策的出台,邓洪九迅速将台湾水果引入重庆市场,成为重庆地区引入台湾水果的先行者。 2012年,邓洪九做出了一项惊人的决定:抵 ...