韩国总统李在明面临着来自美国的巨大压力，一场关乎韩国经济命脉和国家安全的博弈正酣。美国，为了遏制中国日益壮大的造船业，将韩国推向了风口浪 尖，试图将其绑上反华战车。 舆论攻势，暗示进一步施压将可能导致更多信息的曝光。 李在明在就职演说中明确表示，韩国绝不做大国博弈的牺牲品。他摒弃了前任尹锡悦"亲美一边倒"的政策，主张安全依靠美国，经济依靠中国，推行"实用 外交"。 这场博弈的导火索是特朗普政府提出的"送命题"：要么与美国联手打压中国造船业，要么在8月1日起面临高达25%的惩罚性关税，甚至连停靠美国港口的船 只都将面临最高150万美元的"天价保护费"。 这并非空穴来风，美国贸易代表办公室早在四月就已放话，所有"中国建造、中方所有"的船只都将面临此项收 费。 这一举动引发全球航运业的强烈震动，因为几乎所有国际航运公司都使用过中国制造的船舶。 据统计，全球98%的船只可能面临缴费。 美国如此强硬，源于对中国造船业实力的恐惧。 数据显示，2025年，中国将占据全球新船产量53.1%的份额，而韩国仅为17%。 更令人担忧的是，中国企业 制造了全球80%的干货船，并控制着95%的集装箱运输市场。 美国集装箱港口95%的货 ...