白宫对外加征关税反噬自身的效应正不断显现。位于加州的长滩港和洛杉矶港，是美国第一和第二大集 装箱港口，装卸量占全美总量40%。不过，自上周以来，两大港口的靠港集装箱运输船锐减、码头空空 荡荡。 来听听两大港口运营方怎么说。 洛杉矶港口执行董事 吉恩·塞罗卡： 我们面对的情况是，大约20%原本计划在5月到达的船只已经被取消。特别是本周抵达的货物数量极 低，比去年同期下降了大约35%。 而根据海运周期，5月上旬，是美国新关税政策生效之后，首批来自中国的集装箱船只陆续抵达美国西 部港口的时间点。因此，洛杉矶港和长滩港"无人问津"的现状，是美国关税政策"反噬自身"的直接证 据。 洛杉矶港口执行董事 吉恩·塞罗卡： 我们有大约12.5万家进口商围绕洛杉矶港开展业务。没有一家的市场份额超过5%。这些中小企业在关 税实施之前没有机会增加库存，所以它们现在正处于困境之中，因为它们没有能力用比上个月高出2.5 倍的高价来进口商品，同时也没有能力把这些成本转嫁出去，来与大企业竞争市场。 长滩港主管 马里奥‧科尔德罗： 2025年第一季度，长滩港是全美集装箱吞吐量第一大港，但我们预计接下来会出现35%甚至40%的下 降。我可以给你 ...