交通运输业是全球主要的能源消费和碳排放来源之一。2024年，全球与能源相关的二氧化碳排放总量为 378亿吨，交通运输排放约占24%。同时，交通运输行业碳排放持续反弹，实现净零排放存在挑战，折 射出行业脱碳的艰巨挑战与持续推动可持续低碳燃料应用的迫切性。 在日前举行的2025（第十三届）亚洲炼油和化工科技大会上，可持续低碳燃料再次成为炼油和化工行业 的研究热点。多位与会专家表示，当前，在交通领域，国内航空与航运行业在可持续低碳燃料的应用上 正深陷"绿色雄心"与"现实鸿沟"的矛盾中，还需通过技术创新、政策协同与金融工具，将溢价转化为驱 动全产业链升级的杠杆。航空与航运的绿色燃料革命已驶过理念倡导期，正步入成本竞争与产业链重构 深水区。 极具发展潜力 中国国际可持续交通创新和知识中心主任郭杰指出，我国交通运输碳排放总量大，脱碳难度高。2024年 中国碳排放为126亿吨，交通运输碳排放为10亿吨左右，仅次于电力和工业的碳排放。因此，以航空、 航运领域的SAF和绿色甲醇等为代表的可持续低碳燃料正处于政策与市场共振的关键窗口期，产业发展 迎来绿色转型机遇。 郭杰表示，当前国内可持续低碳燃料产业基础好，发展可持续低碳燃料竞 ...