全球航运巨头马士基公司首席执行官克拉克（Vincent Clerc）近日也在财报会上表示，最近两周，该公司已将中美航线的20%运力移转至其他航线，但贸 易紧张局势"降级"会导致"追赶效应"，"采购订单的大门会重新打开"。 但是另一面，热闹背后掩盖不住阴影。 中美关税的缓和，正在激发一轮新的出海热情。 自5月14日中美各自将4月2日起加征的关税回落到此前的关税税率后，贸易的回暖直接体现在航运变化上——美线运力需求在一天内迅速上升，贸易追踪 机构Vizion的数据显示，从中国到美国的集装箱运输预定量飙升了近300%，进而也带动航运价格出现上扬，5月14日，北方国际集装箱运价指数（天津— 美西）大幅上涨超11%。 实际上，自2025年起，全球经济已经处在变乱交织的关键时刻。 特朗普的关税已经打碎了全球贸易的旧秩序，海外市场也开始变幻莫测。 就美国而言，今年一季度其GDP环比萎缩0.3%，这是自2022年以来的最差表现。而且，民众的消费信心也在走低，占美国经济总量约70%的个人消费支出 增速，已经从去年四季度的4.0%下降到1.8%。美国经济和政策研究中心创始人Dean Baker甚至放言，第一季度或是美国经济衰退的 ...