大摩在研究报告中重点提到了特斯拉即将推出的AI5芯片，成为"埃隆剃刀"理念的又一核心载体。特斯拉CEO埃隆.马斯克在谈及该芯片时表示："全球没 有其他企业能实现从芯片到现实应用的全栈布局，我们既明确芯片需要的功能，更清楚其无需承载的冗余负荷。" 近日，摩根士丹利发布北美机器人行业研究报告，指出全球汽车制造商沿用近百年的亨利.福特式制造流程，正被实体AI与特斯拉"少即是多"的"埃隆剃 刀"理念颠覆。大摩认为，制造业底层逻辑重构的时代已然来临。 百年制造范式迎来破局时刻 自1913年福特流水线确立以来，汽车制造的核心流程虽历经工具迭代，却始终未脱离"多步骤、重组件"的传统框架。一辆传统汽车的生产需经历钢板切 割、冲压、焊接、发动机加工、喷漆、线束安装等数百个离散步骤，而特斯拉即将推出的Cybercab，正以创新的"无箱式"由内而外组装工艺，将生产步骤 压缩至20步以内，彻底改写行业规则。 这款颠覆性车型的极简主义设计贯穿全维度：取消方向盘、踏板、后视镜等有人驾驶必备部件，仅设2个座椅与核心功能内饰；结构框架由前、中、后三 部分组成，通过6500至9000吨大型冲压机一体成型，大幅减少冲压零件与焊接点数量。 采用聚 ...