当新能源乘用车渗透率达到近50%（2025年5月数据），商用车的电动化率却仍受制于续航 焦虑、充电效率等痛点艰难前行时，商用车行业便已经到了亟需一场变革，加速转向新能源化 的关键期。尤其，在日均行驶200-300公里，最易实现电动化转型的城配场景中，提升纯电 轻卡的性能边界，以实现低运营成本与高收益的兼顾，变得日益紧迫。 6月5日，以"宁心聚力 跃行千里"为主题的上汽跃进大拿T1天行版发布会在南京顺利落下帷 幕，从与宁德时代在"双灯塔工厂"的战略签约，到与生态合作伙伴地上铁的协作共赢，在上汽 跃进构想的城配物流解决方案中，大拿T1天行版将扮演何种角色，又将解决哪些用户痛点， 请看第一商用车网的分析报道。 战略签约 "宁芯聚力"锻造创富利器 "68年风雨征程，跃进始终是轻卡行业的开拓者与坚守者。"上汽大通南京分公司何富强在致 辞中强调。从1958年第一辆跃进轻卡下线至今，品牌见证了中国物流从"人拉肩扛"到"智慧运 力"的变迁。面对新能源浪潮，跃进以"乘用化思维"重构标准，携手宁德时代打造"创富者的 高质量首选"产品。 宁德时代上海芯时代总经理张莹则指出："天行电池之名取自《周易》'天行健，君子以自强不 息'。" ...

作为新能源商用车市场的"黑马"，江铃E福顺自上市以来便以高性价比和场景适配性赢得广泛 关注在由第一商用车网、卡车空间站和皮卡空间站联合主办的2024"谁是第一"商用车年度评 选颁奖典礼上，江铃E福顺更拿下"2024年度第一期待新能源轻客"荣誉奖项。 作为奋斗者的"搭档"，让用户多省多赚是首要目标，封闭货厢的轻客拥有更少的路权、难以兼 顾载客乘坐需求、燃油车每公里运营成本过高等痛点，E福顺明窗版车型，凭借更高的路权、 兼顾载客和货运、更低的运营成本，成为商超配送、搬家服务等领域的"效率担当"。但参数表 上的数据是否真能转化为实际运营中的高效体验？今天我们跳出"纸上谈兵"，从核心亮点解析 到真实路况试驾，带您全方位感受这款"创富神车"的硬核实力！ 2024年11月27日，在北京举行的"谁是第一"商用车年度评选中，江铃E福顺凭借其卓越性能 和创新设计荣获了"2024年度第一期待新能源轻客"的称号。2024年12月13日，在新能源物 流车挑战赛中更是包揽6项大奖。2025 年初，江铃汽车更是精准把握新能源城配物流市场需 求，推出江铃E福顺明窗版，以8.73万元起的亲民价格，打破行业性价比天花板，同时搭载超 300 - ...