现场，地上铁租车(深圳)有限公司与贵州瑞骐新能源汽车有限公司现场签订3500台"长江9 号"新能源轻卡采购协议。地上铁租车(深圳)有限公司高级副总裁袁果表示，公司跟瑞骐新能 源汽车合作已有两年多的时间，这次采购的新能源轻卡是两家公司合作的第四款车。"长江九 号不仅性能好，颜值外观也很不错，其设计符合我们的适用预期。"袁果说。 6月13日，骐蔚品牌"长江9号"新能源轻卡下线仪式在贵安新区举行。 作为贵安新区一家集新能源商用车研发、销售和服务于一体的本土汽车企业，贵州瑞骐新能源 汽车有限公司致力于研发更加贴近市场、更加适应场景运营的低运营成本的纯电动商用车， 将"贵安造"新能源商用车推向市场，助力贵州省汽车产业链协同发展。 "骐蔚品牌长江9号新时代轻卡正式下线，这不仅是技术的结晶，更是瑞骐新能源汽车携手上下 游客户迈向绿色物流未来的重要时刻。"奇瑞（贵州）产业基地负责人、贵州瑞骐新能源汽车 有限公司总经理胡湘成表示。 "此次亮相的'长江9号'新能源轻卡采用的是宁德时代生产的'天行电池'。在核心三电系统上， 实现了高能量密度2C电池与高效能电驱的深度耦合，续航里程在承载1.5吨的情况下可以达到 320公里，充电效率 ...

当新能源乘用车渗透率达到近50%（2025年5月数据），商用车的电动化率却仍受制于续航 焦虑、充电效率等痛点艰难前行时，商用车行业便已经到了亟需一场变革，加速转向新能源化 的关键期。尤其，在日均行驶200-300公里，最易实现电动化转型的城配场景中，提升纯电 轻卡的性能边界，以实现低运营成本与高收益的兼顾，变得日益紧迫。 6月5日，以"宁心聚力 跃行千里"为主题的上汽跃进大拿T1天行版发布会在南京顺利落下帷 幕，从与宁德时代在"双灯塔工厂"的战略签约，到与生态合作伙伴地上铁的协作共赢，在上汽 跃进构想的城配物流解决方案中，大拿T1天行版将扮演何种角色，又将解决哪些用户痛点， 请看第一商用车网的分析报道。 战略签约 "宁芯聚力"锻造创富利器 "68年风雨征程，跃进始终是轻卡行业的开拓者与坚守者。"上汽大通南京分公司何富强在致 辞中强调。从1958年第一辆跃进轻卡下线至今，品牌见证了中国物流从"人拉肩扛"到"智慧运 力"的变迁。面对新能源浪潮，跃进以"乘用化思维"重构标准，携手宁德时代打造"创富者的 高质量首选"产品。 宁德时代上海芯时代总经理张莹则指出："天行电池之名取自《周易》'天行健，君子以自强不 息'。" ...

5月22日，以"效能引领——绿色货运数智发展"为核心主题的2025中国绿色货运发展大会在福 州举行。大会上，宁德时代携手地上铁发布城际场景解决方案，为城际物流电动化提供了全方 位、全天候的解决方案。 这一方案成功吸引了第一商用车网的注意，原因很简单，在新能源商用车，尤其是新能源轻型 商用车领域，目前上升空间最大的就数城际场景。根据满帮平台预估，城际场景用车需求 超"百万台"；而随着国四、国五车辆报废，会释放更多的需求。 那么，宁德时代本次与地上铁发布的城际场景解决方案，能接得住这波"泼天的流量"吗？俗话 说"没有金刚钻别揽瓷器活"，那宁德时代在城际物流场景的"金刚钻"又是什么呢？ 除了续航，城际物流轻卡还应该有什么必备技能？ 离中国"双碳"目标的第一个关键时间节点（2030年前实现碳达峰）越来越近，作为碳排放"大 户"的商用车责任重大，新能源物流车的推广对减少碳排放而言效果明显，这一点在城配等场 景已经得到充分验证。 作为新能源物流车数智化运营商，地上铁调研发现，新能源物流车（尤其是轻卡）使用场景越 来越多的涉及到城际/支线。这时候，新能源城配物流车就有些"不够用"了，最主要的原因是 续航不足。但新能源轻卡要 ...

Core Viewpoint - The successful IPO of CATL (Contemporary Amperex Technology Co., Limited) in Hong Kong marks a significant step in the company's global capital expansion, with a strong market response reflected in a 30-fold oversubscription and a listing price set at the upper limit of the range at HKD 263 [1][2]. Group 1: IPO Details - CATL's IPO was officially launched on May 20, following a rapid timeline from application to listing, taking only 128 days [1]. - The company raised approximately USD 2.628 billion from cornerstone investors, including Sinopec and the Kuwait Investment Authority [1]. - The IPO attracted significant institutional interest, with over USD 50 billion in orders, resulting in a 30-fold oversubscription for international placements and a 151-fold oversubscription for the Hong Kong public offering [1]. Group 2: Strategic Positioning - The founder of CATL emphasized the company's transition from a battery manufacturer to a zero-carbon technology leader, aiming to integrate more deeply into the global capital market [2]. - CATL has established a comprehensive strategy focusing on three core areas: zero-carbon transportation, zero-carbon electricity, and industrial new energy [3][8]. - The company has maintained a dominant position in the electric vehicle battery market, holding nearly 40% market share globally for eight consecutive years [3][7]. Group 3: Technological Advancements - CATL is actively exploring various scenarios in zero-carbon transportation, including battery swapping solutions and electric aviation, with significant projects already underway [4][5]. - The company leads the global energy storage market, covering 52 countries and regions, and has been the top supplier of energy storage systems for four consecutive years [7]. - CATL is also pioneering new zero-carbon power systems, focusing on technologies such as power electronics and virtual power plants [7]. Group 4: Future Growth Potential - The company is positioned to benefit from the rapid growth of the zero-carbon economy, with projections indicating substantial investments in electric transportation and energy storage by 2030 [9][10]. - CATL's revenue structure is expected to evolve, with a focus on zero-carbon transportation, zero-carbon electricity, and industrial new energy, reflecting the changing market dynamics [8][11]. - The company's long-term strategy includes significant R&D investments, with over CNY 70 billion spent in the past decade, resulting in a robust patent portfolio [10]. Group 5: Valuation Insights - Despite its strong market position, CATL's current valuation is considered low compared to other industry leaders, suggesting significant upside potential [11][15]. - The company is expected to achieve substantial revenue growth, with projections estimating revenues could reach CNY 1.8 trillion in five years [14][15]. - CATL's transition to a zero-carbon technology company is anticipated to reshape its valuation model, aligning it more closely with other leading firms in different sectors [13][15].

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