在粤港澳大湾区世界级机场群的"棋盘"上，落子粤东西北的四座区域航空枢纽，正以一连串跃升的数字，展现出强劲的战略价值与发展潜力。 刚刚过去的11月20日，惠州机场年旅客吞吐量刷新纪录，突破300万人次；东翼的揭阳潮汕国际机场2024年全年旅客吞吐量达866.6万人次，创历史新高；西 翼的湛江吴川国际机场则以4E干线机场为目标，迈入提质扩容新阶段…… 珠海机场、揭阳潮汕国际机场、湛江吴川国际机场、惠州机场——这四大枢纽，正以功能互补、错位发展之姿，共同启动区域经济协同的新引擎。它们能否 真正盘活全局，推动粤东西北与珠三角核心区实现更深层次的"共振"，值得拭目以待。 "3+4+8"格局下的湾区天空 机场群的多层次布局 当前，粤港澳大湾区世界级机场群建设已进入快速发展阶段。 T3航站楼投运后，广州白云国际机场（以下简称"白云机场"）正式迈入"五条跑道+三座航站楼"运行时代，成为中国民航首个五条商用跑道运行的机场，近 期可满足年旅客吞吐量1.2亿人次，货邮吞吐量380万吨使用需求，终端容量更可承载1.4亿人次旅客、600万吨货邮，客货规模均位居世界前列。 T3航站楼的正式启用，不仅是白云机场实现运能跨越的里程碑，更是将 ...