CR450科技创新工程更是将中国高铁技术推向了新的高度。CR450动车组试验速度可达450公里/小时， 运营速度可达400公里/小时。它首创采用永磁牵引电机，转换效率较CR400异步牵引电机提升3%以上； 通过优化设计，实现整车运行阻力降低22%；采用碳纤维复合材料、镁合金等新型材料，应用拓扑优化 技术，整车较以往减重10%以上。同时，CR450动车组还配有智能监测、智能诊断系统，全列4000多个 监测点实时收集轴温、压力等数据，做到自感知、自诊断、自决策；创新采用时间敏感网传输信号，实 时传输性能提升10倍，使列车各系统间的信息交互更及时、控制精准度更高。 规模庞大：构建高效交通网络 截至2024年底，中国高速铁路营业里程达到4.8万公里，超过全球总里程的三分之二，覆盖全国96%的 50万人口以上城市。"八纵八横"高铁网越织越密，连接了城市与城市、区域与区域，极大地缩短了时空 距离，促进了人员、物资和信息的快速流动。 庞大的高铁网络不仅方便了人们的出行，也为经济发展注入了强大动力。它带动了沿线城市的产业发展 和城市化进程，促进了区域协调发展。例如，长三角、珠三角、京津冀等城市群，凭借便捷的高铁交 通，实现了 ...

近日，省审计厅启动全省水利基础设施建设管理情况专项审计调查，围绕《山东省"十四五"水利发 展规划》和《国家省级水网先导区建设方案(2023-2025年)》目标要求，揭示现代水网建设存在的突出问 题、制约因素和风险隐患，加快推动建设现代化高质量水利基础设施网络。 本次审计调查严格落实《山东省审计厅审计项目全流程审计质量控制办法(试行)》要求，在摸清全 省水利基础设施建设和管理情况的基础上，以部分重点水利工程为切入点，反映问题、分析原因、提出 建议。在建设任务和政策落实方面，聚焦加快构建现代水网格局，重点关注"十四五"水利发展规划等任 务完成和相关政策措施落实情况，着重揭示因规划指标未完成、项目推进不力等影响我省特色水安全保 障体系建设的问题。在资金筹集管理使用方面，聚焦"把钱用在刀刃上"，重点关注专项资金筹集、申 报、分配、使用等情况，着重揭示因未形成实物工作量导致资金闲置、拖欠企业账款和农民工工资以及 违反中央八项规定精神违规使用建设资金的问题。在项目建设运行管理方面，聚焦打造优质工程，重点 关注项目招标投标、建设管理、投资控制等情况，着重揭示因建设管理不到位导致工程存在质量安全隐 患，因工程计量不实、高套单 ...