央视网消息：今年是世界铁路诞生200周年。7月8日至11日，第十二届世界高速铁路大会在北京举办。作为"国家名片""国际标 杆"，中国高铁从零起跑，自主研发以复兴号为代表的一大批科技创新成果，高铁技术水平总体迈入世界先进行列、部分领域达到 世界领先，中国高铁世界领跑优势持续扩大。 CR450动车组样车亮相 多项性能全球领先 不仅是速度上的单项冠军，中国高铁目前已经形成了里程最长、在建规模最大、技术最全面、应用场景最丰富的诸多优势。据 了解，时速300公里的复兴号货运动车组列车也正在加紧研制，世界最大功率内电双源客货通用机车即将在北京环形铁道试验基地 开展运行试验，国产首台高原高寒大直径硬岩掘进机已经在一条西部高原铁路展开隧道作业。 中国高铁4.8万公里占世界总里程70%以上 中国高铁营业总里程达4.8万公里，占世界高铁总里程70%以上，覆盖全国97%的50万人口以上城市。研发了以复兴号动车组为 代表的一大批科技创新成果。同时，中国主持制定了国际铁路联盟13项高铁系统级国际标准，为全球高铁发展贡献了"中国智慧"。 在大会同期举办的第十七届中国国际现代化铁路技术装备展上，中国的CR450动车组样车惊艳登场。据悉，与 ...

今年是世界铁路诞生200周年。 7月8日至11日，第十二届世界高速铁路大会在北京举办，主题为"高速铁路：创新发展让生活更美好"。 从会议获悉，作为"国家名片""国际标杆"，中国高铁从零起跑，自主研发以复兴号为代表的一大批科技 创新成果，高铁技术水平总体迈入世界先进行列、部分领域达到世界领先，中国高铁世界领跑优势持续 扩大。 数据显示，截至2024年年底，中国高铁营业里程4.8万公里，超过世界高铁总里程的70%，中国的动车 组列车累计发送旅客229亿人次。中国高铁的发展极大方便了人们出行，有力促进了区域互联互通和经 济社会协调发展，带动了沿线城市建设和产业发展，成为共建"一带一路"国家基础设施互联互通和文明 交流互鉴的重要纽带，正日益成为造福全人类的重要公共产品。 技术更先进 按下按钮，推动手柄启动列车，巨幕中的风景迅速后移，驾驶时速350公里复兴号动车组列车的体验感 十足。 中国铁道科学研究院信息所副所长赵向红介绍，高铁自动驾驶技术集成了大数据、人工智能、5G通信 等前沿科技，不仅能够提升列车运行的安全性与准点率，还能优化能源管理，降低运营成本，为旅客带 来更安全、舒适、高效的出行体验。 在第十七届中国国际现 ...

21世纪经济报道记者 高江虹 北京报道 7月9日，从早到晚，位于北京北五环的国家铁道试验中心人流就没断过，站场七八条轨道上排列着30多 种机车、货车、大养机械、磁悬浮列车、工程机械等引起了众多参会者的浓厚兴趣，纷纷打卡拍照，围 着讲解人员问个不停。 21世纪经济报道记者注意到，我国正在运行的最高时速高铁动车组CR400列车当天也在实验中心开放实 车试乘，来自各国的众多参会者兴奋地上车体验，啧啧称赞。 这是第十二届世界高速铁路大会的实地考察环节，从会议现场了解的高铁最新技术，立即能在实验中心 看到正在验证的成品，包括轮轨关系实验、弓网关系实验等六个高精尖实验室。中国高铁以前所未有的 开放态度向各国铁路交通领域同行做了充分展示。这是继2010年后，中国再次举办这一全球铁路领域顶 级盛会。 在国家铁路实验中心的室外实车展示区，CR450AF/BF复兴号动车组无疑是全场最耀眼的"明星"，围着 它们拍摄的人流络绎不绝。作为新一代高速动车组，其采用8辆编组，最高运营时速达到400公里，相较 现在在使用的最新车型，可以实现阻力降低22%，牵引效率提升4%，整体减重10%，能耗降低20%。 "可以说CR450有四个代际特征， ...

据了解，CR450AF/BF复兴号动车组采用8辆编组，最高运营时速达400公里。该车型通过技术优化，实 现运行阻力降低22%，牵引效率提升4%，整体减重10%，能耗下降20%，以更高速、更安全、更节能、 更舒适、更环保、更智能等特点，为用户提供更美好的出行体验。 在实车试乘部分，代表们亲身体验乘坐CR400BF-GS复兴号智能提升动车组列车，在国家铁道试验中心 环形线50余种不同类型的线桥隧试验场景中行驶，感受中国现代化高速铁路装备带来的舒适便捷旅途。 不仅如此，此次"高铁创新之旅"活动中，海内外代表们还参观了轮轨关系实验室、弓网关系实验室等6 个实验室。 "令人惊叹！"7月9日下午，第十二届世界高铁大会的重要活动之一——"高铁创新之旅"上，一位国外嘉 宾对中国高铁夸赞不已。 在国家铁道试验中心，包括"全球最快高铁列车"CR450动车组样车在内的30列（辆）实车惊艳亮相，为 来自20余个国家、超1200名大会代表展示了中国铁路自主创新的技术突破与全球轨道交通行业共创共赢 的合作成果。 在室外实车展示区，多款机车、货车、大养机械、磁浮列车、工程机械等30列（辆）实车集中展示，吸 引了众多参会者的目光。 中国铁路 ...

本报记者 何 亮 时隔15年，世界高速铁路大会再次"落地"中国。 15年间，我国高质量推进高速铁路建设，"四纵四横"高铁网建成运营，"八纵八横"高铁主通道加密成 型。中国国家铁路集团有限公司副总经理王立新介绍，我国先后建成全长1318公里的京沪高铁，实现北 京至上海4小时高铁都市圈；建成全长928公里的哈大高铁，成为全球第一条穿越高寒季节性冻土地区的 高铁；建成全长172公里的京张高铁，成为世界上首条智能化高速铁路……当前，高铁已覆盖我国97% 以上的50万人口大城市，大幅提升客运能力，有效释放货运潜能。 从引进消化吸收再创新，到完全自主创新，我国高速铁路牢牢把握创新主动权，实现了从追赶到并跑再 到领跑的历史性跨越。王立新表示，经过多年科学研究和工程实践，我国已全面掌握高速铁路工程建 设、装备制造、运营管理三大领域核心技术，形成完备的高铁技术体系，成功修建一批主跨超千米的高 铁桥梁、长度超10公里的高铁隧道，自主研发的复兴号动车组成为中国速度、中国质量、中国制造的亮 丽名片，促进了经济发展，增进了民生福祉。 近年来，"坐着高铁看中国"已经成为广大国内外旅客享受美好旅行生活的真实写照，有力推动国际交流 合作。我 ...

新华财经北京7月8日电（记者樊曦、姜赛）"'Whoosh'是一列高铁列车，也是一种生活方式。" 今年，是世界铁路诞生200周年。7月8日在北京开幕的第十二届世界高速铁路大会上，印尼-中国高速铁 路公司董事长德维亚纳·斯拉梅·里亚迪点赞"Whoosh"（雅万高铁动车组的昵称）。 这列采用中国标准设计、建造，融合了印尼文化特色的高速列车，飞驰在雅加达与万隆之间，全程只需 40多分钟。雅万高铁是东南亚首条时速350公里的高铁，也是中国高铁"走出去"的标志性成果。 在北京，这场由中国国家铁路集团有限公司与国际铁路联盟（UIC）联合主办的全球高铁盛会，吸引了 包括中国、法国、土耳其、意大利、日本、印尼等60多个国家和地区的2000余位嘉宾参会，共话"高速 铁路：创新发展让生活更美好"。 中国高铁，再一次站上世界舞台中央。 国铁集团负责人用一组数字，展现中国高铁发展成就—— 建成了全球规模最大、现代化水平最高、运营场景最丰富的高铁网，高铁营业总里程达4.8万公里，占 世界高铁总里程70%以上，覆盖全国97%的50万人口以上城市； 形成了完备成套的高铁技术体系，覆盖高铁工程建设、装备制造、运营管理等各个领域，研发了以复兴 ...

7月8日上午，第十二届世界高速铁路大会在国家会议中心开幕，大会主题为"高速铁路：创新发展让生 活更美好" ，来自全球60多个国家、地区和国际组织的政府官员、驻华使节、企业高管、专家学者及国 内参会代表共计2000余人出席。第十七届中国国际现代化铁路技术装备展览会也同步举办。 大会安排国际铁路联盟和国铁集团负责人分别介绍世界高速铁路和中国高速铁路发展情况，新建高速铁 路国家代表、相关专家围绕"高速铁路新拓展"主题进行专题讨论；以"创新让生活更美好"和"发展让生 活更美好"为主题，举办两场圆桌论坛，国际铁路联盟、联合国欧洲经济委员会等国际组织的官员，中 国、法国、土耳其、意大利、西班牙、韩国、日本、波兰等国家的铁路高管和专家学者将围绕提升高速 铁路运行品质、高速铁路促进经济发展等内容展开深度对话，共同探讨高速铁路创造美好生活的创新举 措；大会举办30场技术交流会，国际铁路联盟官员和200余名各国铁路高管、跨国企业负责人、专家学 者将围绕人工智能与数字化、基础设施、社会经济与商业、机车车辆和新系统性能、运营和乘客体验、 路网规划与车站等6大核心议题发表演讲，深入探讨高速铁路智能化、数字化、绿色化、高效化、国际 化的 ...

● 本报记者 李嫒嫒 中国国家铁路集团有限公司7月1日消息，7月1日零时起，全国铁路实行新的列车运行图，安排图定旅客 列车13302列，较调图前增加236列；开行货物列车23635列，较调图前增加39列，铁路客货运输能力、 服务品质和运行效率进一步提升。与此同时，随着暑期旅游旺季到来，新疆、西藏等地成为热门目的 地，旅游市场迎来出行高峰。 另外，京哈高铁京沈段安全标准示范线全面建成，复兴号动车组列车最高按时速350公里高标运行，东 北地区主要城市至首都北京间旅行时间进一步压缩。 满足旅客多样化出行需求 为了满足旅客多样化出行需求，新的列车运行图首次在北京至成都、北京至贵阳、上海至成都、上海至 宜宾、太原至深圳间安排开行夕发朝至动卧列车各2列，为沿线旅客商旅出行提供更多选择，京津冀、 长三角、粤港澳大湾区、成渝等国家级城市群均有高铁动卧列车连接。 部分线路增开旅客列车、增加停站，提升路网通达性和辐射范围。在西安至长沙间增开动车组列车2 列，在成都至昆明、磨憨间增开动车组列车各2列，串联起沿线热门旅游城市，打造旅游黄金线路，方 便旅客"快旅慢游"。 同程旅行数据显示，随着暑期旅行旺季的到来，预计新疆、西藏、四川等 ...

据《中国经营报》记者了解，从7月1日起，上海至昆明高铁杭州东至长沙南段（以下简称"沪昆高铁杭 长段"）复兴号动车组列车将常态化按时速350公里高标运行，长三角与中西部地区城市间旅行时间进一 步压缩。至此，目前全国按350公里/时运营的高铁线路（区段）达到20个。 中国国家铁路集团有限公司（以下简称"国铁集团"）方面称，今年以来，国铁集团对沪昆高铁杭长段实 施安全标准示范线建设工程，先后组织开展了线路、桥梁、通信信号等设备设施的适应性整治和升级改 造，完善了人防、物防、技防"三位一体"的高铁安全保障体系；进行了拉通试验，对高速铁路各系统和 整体性能进行了科学验证，各项指标均符合相关规定，完成了工程验收、安全评估等各项准备工作。 沪昆高铁杭长段复兴号动车组列车按时速350公里高标运行，同步新投用23组复兴号智能动车组列车， 速度快、停站少、旅时短的标杆列车开行数量大幅增加。沪昆高铁杭长段安排开行标杆列车46列，较之 前增加36列。 中国铁路上海局集团有限公司（以下简称"国铁上海局"）人士对记者表示，为配合沪昆高铁杭长段按时 速350公里高标运行，6月，10列16节长编组CR400BF-AS型复兴号智能提升动车组配 ...

2025年铁路暑期运输今日启动，自7月1日开始至8月31日止，共计62天。国铁北京局预计发送旅客8045万人次，日 均129.8万人次，同比增长5.1%。同时从今日起也开始实行新版列车运行图，记者了解到，京哈高铁实现提速高标 准运行，京沈间可中途不停一站直达，最快仅需2小时29分，比现行最快列车缩短15分钟。 北京至沈阳高铁可一站直达，最快2小时29分 今天早上，在北京朝阳站内已经有不少赶早班高铁出行的旅客，记者注意到，随着中小学和高校陆续进入假期， 火车站也正迎来暑期出行高峰。 从今天开始，京哈高铁京沈段复兴号动车组列车可常态化按时速350公里高标运营，这标志着继京津城际、京沪高 铁等线路后，又一条安全标准示范线投入运营，也是东北地区首条时速350公里的高速铁路示范线。京哈高铁京沈 段建成安全标准示范线后，北京至沈阳最快旅行时间压缩至2小时29分，比现行最快列车缩短15分钟，运输效率显 著提升。 此次调图后，京哈高铁标杆列车还首次延伸至北京西站始发终到运行，为旅客提供更多出行选择。 记者在北京朝阳站的站台上看到，为了庆祝京哈高铁京沈段复兴号动车组列车常态化按时速350公里高标运行，铁 路部门还设置了打卡拍照 ...