最高运营速度可达600km/h、从0加速到600km/h仅需3.5分钟的常导高速磁浮车，"全球最快"高铁，自动检修高铁 轮对的机器人、检查客货车外观是否有损伤的无人机……第十二届世界高铁大会上，来自14个国家（地区）的521 家企业的多项新装备、新技术亮相现代化铁路技术装备展，为高速铁路发展赋能助力。 其中，"中国制造"的铁路设备，引起国内外多方关注。 "当前，中国正瞄准世界铁路科技前沿。此次展出的铁路先进装备深度融合了智能化、新能源与数字化技术，为中 国铁路路网的高质量建设与安全高效运维提供了强大的装备支撑。这些'大国重器'的集体亮相，不仅向世界展示 了中国在轨道交通高端装备领域的创新实力和工程解决能力，更标志着中国铁路正以科技创新为核心引擎，持续 推动全球轨道交通行业向更高水平、更可持续的方向迈进。"铁科院副总经理张雪松表示。 新装备惊艳亮相 在展厅内，一个机械臂在高铁轮对的下方伸展，每到一个固定点位就拍一张照片。 北京铁道所负责人告诉《华夏时报》记者，这是高铁动车一级修车底作业巡检机器人，它通过配备的传感器，在 一级修的作业地沟里面进行走行定位。采集车拍到的图像，将进行多维图像大模型的运算进行故障诊断， ...

"十四五"以来，我国每年制造业增加值均超30万亿元，连续15年稳坐全球制造业"头把交椅"，200多种主要工业品产量世界第一，"中国不能造的越来越 少、能造的越来越好。"中国实体经济根基越筑越牢，"硬核产品"层出不穷，一批大国重器陆续解锁新成就。 日前举行的国新办新闻发布会上，有记者提到，随着大量海外博主分享来华见闻，"中国变酷了"的印象被越来越多全球网友所认同。对此，国家发展改 革委主任郑栅洁表示，这背后反映了中国的综合国力。 中国变酷了！ 酷在哪里？ 这些场景让"酷中国"具象化了 ↓↓↓ 酷在 "不能造的越来越少 能造的越来越好" 我国建成全球数量最多的5G基站 截至今年3月底，我国累计建成开通5G基站439.5万个，建成了全球数量最多的5G基站。 中国北斗走向海外 服务全球 2024年我国卫星导航专利申请总量累计突破12.9万件，继续保持全球领先。作为联合国认可的全球卫星导航系统核心供应商，北斗系统全面进入民航、 海事、移动通信等11个国际组织的标准体系，相关服务及产品目前已出口到140余个国家和地区。 全球最快！高铁跑出全新"中国速度" 2025年7月8日，中国研制的CR450动车组模型亮相第十二届世界 ...

央视网消息：今年是世界铁路诞生200周年。7月8日至11日，第十二届世界高速铁路大会在北京举办。作为"国家名片""国际标 杆"，中国高铁从零起跑，自主研发以复兴号为代表的一大批科技创新成果，高铁技术水平总体迈入世界先进行列、部分领域达到 世界领先，中国高铁世界领跑优势持续扩大。 CR450动车组样车亮相 多项性能全球领先 不仅是速度上的单项冠军，中国高铁目前已经形成了里程最长、在建规模最大、技术最全面、应用场景最丰富的诸多优势。据 了解，时速300公里的复兴号货运动车组列车也正在加紧研制，世界最大功率内电双源客货通用机车即将在北京环形铁道试验基地 开展运行试验，国产首台高原高寒大直径硬岩掘进机已经在一条西部高原铁路展开隧道作业。 中国高铁4.8万公里占世界总里程70%以上 中国高铁营业总里程达4.8万公里，占世界高铁总里程70%以上，覆盖全国97%的50万人口以上城市。研发了以复兴号动车组为 代表的一大批科技创新成果。同时，中国主持制定了国际铁路联盟13项高铁系统级国际标准，为全球高铁发展贡献了"中国智慧"。 在大会同期举办的第十七届中国国际现代化铁路技术装备展上，中国的CR450动车组样车惊艳登场。据悉，与 ...

2025年，中国，CR450动车组样车跑出每小时450公里的全球最快速度，再次刷新纪录。 从时速24公里到时速450公里，跨越200年的巨变令人振奋。在这样特殊的节点，第十二届世界高速铁路 大会于7月8日至11日在北京举办。透过本届大会，能观察到哪些新动向？ 铁路诞生200年了。 1825年，英国，斯托克顿—达灵顿铁路正式通车，列车最高运行时速24公里； 中国高铁里程占世界高铁总里程的70%以上 世界高铁看中国 "中国高铁，实现了从追赶到领跑。""中国高铁，站上了世界舞台中央。"在第十二届世界高铁大会上， 不少人如此感慨。 数据为证—— 15年前，第七届世界高铁大会首次在中国举办，彼时中国高铁里程仅7531公里。 15年后，世界高铁大会再次来到中国，中国高铁营业总里程已达4.8万公里，覆盖全国97%的50万人口 以上城市，占世界高铁总里程的70%以上。 15年间，中国高铁里程增加了5倍多，重塑了世界高铁格局。 实力说话—— 一列车，树起高铁技术国际标杆。 搭载永磁牵引电机"心脏"、穿着一体化全包覆结构"铠甲"，本届世界高铁大会上，CR450动车组样车是 当之无愧的明星。 作为中国研制的最新一代动车组列车，CR ...

今年是世界铁路诞生200周年。 7月8日至11日，第十二届世界高速铁路大会在北京举办，主题为"高速铁路：创新发展让生活更美好"。 从会议获悉，作为"国家名片""国际标杆"，中国高铁从零起跑，自主研发以复兴号为代表的一大批科技 创新成果，高铁技术水平总体迈入世界先进行列、部分领域达到世界领先，中国高铁世界领跑优势持续 扩大。 数据显示，截至2024年年底，中国高铁营业里程4.8万公里，超过世界高铁总里程的70%，中国的动车 组列车累计发送旅客229亿人次。中国高铁的发展极大方便了人们出行，有力促进了区域互联互通和经 济社会协调发展，带动了沿线城市建设和产业发展，成为共建"一带一路"国家基础设施互联互通和文明 交流互鉴的重要纽带，正日益成为造福全人类的重要公共产品。 技术更先进 按下按钮，推动手柄启动列车，巨幕中的风景迅速后移，驾驶时速350公里复兴号动车组列车的体验感 十足。 中国铁道科学研究院信息所副所长赵向红介绍，高铁自动驾驶技术集成了大数据、人工智能、5G通信 等前沿科技，不仅能够提升列车运行的安全性与准点率，还能优化能源管理，降低运营成本，为旅客带 来更安全、舒适、高效的出行体验。 在第十七届中国国际现 ...

新华财经北京7月8日电（记者樊曦、姜赛）"'Whoosh'是一列高铁列车，也是一种生活方式。" 今年，是世界铁路诞生200周年。7月8日在北京开幕的第十二届世界高速铁路大会上，印尼-中国高速铁 路公司董事长德维亚纳·斯拉梅·里亚迪点赞"Whoosh"（雅万高铁动车组的昵称）。 这列采用中国标准设计、建造，融合了印尼文化特色的高速列车，飞驰在雅加达与万隆之间，全程只需 40多分钟。雅万高铁是东南亚首条时速350公里的高铁，也是中国高铁"走出去"的标志性成果。 在北京，这场由中国国家铁路集团有限公司与国际铁路联盟（UIC）联合主办的全球高铁盛会，吸引了 包括中国、法国、土耳其、意大利、日本、印尼等60多个国家和地区的2000余位嘉宾参会，共话"高速 铁路：创新发展让生活更美好"。 中国高铁，再一次站上世界舞台中央。 国铁集团负责人用一组数字，展现中国高铁发展成就—— 建成了全球规模最大、现代化水平最高、运营场景最丰富的高铁网，高铁营业总里程达4.8万公里，占 世界高铁总里程70%以上，覆盖全国97%的50万人口以上城市； 形成了完备成套的高铁技术体系，覆盖高铁工程建设、装备制造、运营管理等各个领域，研发了以复兴 ...

新华财经北京7月5日电（记者沈寅飞）7月4日，2025年铁路科技创新联盟工作会议在京召开。会议全面 总结了一年来联盟工作成效，部署了今后一个时期重点任务，决定设立标准国际化工作委员会。联盟各 方达成广泛共识，将充分发挥各自优势，开展联合技术攻关和产业化应用，加快发展铁路新质生产力， 实现铁路高水平科技自立自强，奋力推动铁路高质量发展。 会议期间，国家自然科学基金委员会、国铁集团、香港铁路有限公司共同签署铁路基础研究联合基金增 资扩容协议，进一步扩大了铁路基础研究联合基金规模，提升了香港与内地铁路科技合作的深度和广 度，未来通过联盟辐射更多铁路相关企业、高校、科研院所，吸引多方力量共同参与铁路科学技术研 究，实现跨专业、全领域、多场景协同攻关，为铁路行业提供更广阔的基础理论和产业应用技术研究平 台。会议决定在联盟设立标准国际化工作委员会，致力于推动中国铁路与重点国家标准双边合作，培养 标准国际化人才，不断提升中国铁路国际影响力、话语权和联盟竞争力。 编辑：马萌伟 未来一个时期，铁路科技创新联盟将统筹好各单位科研资源和力量，加强科技创新和产业创新深度融 合，提升铁路创新体系整体效能，大力推进铁路产业升级发展，加快 ...

从2024年年报来看，在增强效能方面，上市公司回款速度加快，现金流压力有所缓解；在重视回报方 面，上市公司分红回购再创新高，回报投资者力度持续加大；在提高质量方面，常态化退市局面逐步形 成，资本市场吐故纳新持续显效。 截至4月30日，沪深两市共5100多家上市公司披露了2024年年报。年报数据显示，2024年沪深上市公司 业绩保持韧性，74%的上市公司实现盈利，48%的上市公司盈利正增长。 分行业来看，28个实体大类行业中，农林牧渔、电子、交通运输、汽车、商贸零售等行业增幅靠前；金 融业实现净利润2.7万亿元，同比增长10.3%，增速较三季报进一步提升。上市公司营业收入相当于GDP 的56.0%，实体上市公司利润总额相当于规模以上工业企业的54.9%，上市公司作为国民经济"压舱石"的 地位进一步凸显。 看科技创新： 超半数上市公司聚焦战略性新兴产业 上市公司是科技创新的"主力军"。中国中车发布最新一代CR450动车组样车，继续引领全球先进水平； 中国交建勇当开路先锋，成功研制"天山号""胜利号"硬岩挖掘机，将穿越天山的时间从3小时缩短至20 分钟……上市公司正接连破解科技创新难题。 截至2024年底，超半数上 ...

CR450科技创新工程更是将中国高铁技术推向了新的高度。CR450动车组试验速度可达450公里/小时， 运营速度可达400公里/小时。它首创采用永磁牵引电机，转换效率较CR400异步牵引电机提升3%以上； 通过优化设计，实现整车运行阻力降低22%；采用碳纤维复合材料、镁合金等新型材料，应用拓扑优化 技术，整车较以往减重10%以上。同时，CR450动车组还配有智能监测、智能诊断系统，全列4000多个 监测点实时收集轴温、压力等数据，做到自感知、自诊断、自决策；创新采用时间敏感网传输信号，实 时传输性能提升10倍，使列车各系统间的信息交互更及时、控制精准度更高。 规模庞大：构建高效交通网络 截至2024年底，中国高速铁路营业里程达到4.8万公里，超过全球总里程的三分之二，覆盖全国96%的 50万人口以上城市。"八纵八横"高铁网越织越密，连接了城市与城市、区域与区域，极大地缩短了时空 距离，促进了人员、物资和信息的快速流动。 庞大的高铁网络不仅方便了人们的出行，也为经济发展注入了强大动力。它带动了沿线城市的产业发展 和城市化进程，促进了区域协调发展。例如，长三角、珠三角、京津冀等城市群，凭借便捷的高铁交 通，实现了 ...

中国高铁，复兴道路上的亮丽名片。截至2024年底，我国高铁里程达4.8万公里，已成为世界上高速铁 路运营里程最长、商业运营速度最高的国家。6月19日，国务院新闻办公室举行"新征程上的奋斗者"中 外记者见面会，邀请中国高铁领域5位从业者代表围绕"新征程上的高铁先锋力量"与中外记者交流。 中国中车集团有限公司首席科学家冯江华，30多年潜心攻关，他和团队开展了上万次试验研究，推动我 国轨道交通关键技术不断迭代升级。 去年底，CR450动车组样车正式下线，创新应用了冯江华和团队研制的高铁永磁牵引动力技术。"与现 有的复兴号动车组列车相比，CR450动车组样车牵引功率提升20%，重量反而下降20%，巩固了我国高 铁技术持续领跑的优势。"冯江华说。 见面会现场，马小利带来了他制作的一个小工具，用来给工字钢腹板割孔。"只要把枪头插在这个孔 里，以它为中心点进行割孔，就能割得又圆又快。"马小利说。 初中毕业后，马小利在建筑工地学会电气焊、机械加工等手艺，先后参与了国内多条重点铁路项目建 设。"我非常庆幸，赶上了好时代，让我从一名农民工成长为新时代的产业工人。"马小利说。 孔祥配是国铁济南局济南机务段的一名动车组司机，是复兴号 ...