跨机场通程服务的上线让航线网络衔接更加顺滑，为上海建设复合型国际枢纽注入了重要技术支撑，同 时为全国民航跨机场协同发展提供了可复制、可推广的创新标杆。未来，东航将持续深化多机场、多场 景的通程服务建设，着力将技术能力拓展至更多始发站及枢纽机场。（编辑：贾昊天 校对：许浩存 审 核：韩磊） 此前，该项目已率先在兰州中川国际机场、西安咸阳国际机场率先投产。旅客从兰州、西安两地出发， 经上海虹桥机场中转至浦东国际机场搭乘航班时，可在始发机场一次性办理全程值机手续，即可享受行 李直挂最终目的地服务，真正实现"行李隐形、一票到底、无忧中转"的便捷出行体验。 《中国民航报》、中国民航网 记者钱擘 通讯员贾尔桢 报道：在近日由中国企业改革与发展研究会主办 的2025（第三届）企地合作论坛上，东航"一市N场通程值机"项目成功入选"2025央企产业链创新发展 优秀案例"。 针对国内多机场城市数量持续增加、跨机场中转流程繁琐等行业痛点，东航与中国航信联合推进"一市 N场通程值机"创新项目，实现了国内首创在同一城市不同机场之间的通程值机与行李直挂服务。来自 东航数科的信息显示，此项目打通了数据壁垒，整合航信"共翔"开放离港系统、东 ...

文 /高歌 2020年 春 ，詹纯新召集公司7个海外大区的负责人召开海外业务专题会。 当时，距离中联重科全资收购全球排名第三的混凝土机械制造商意大利CIFA公司已经过去了12年。 这项收购是中国工程机械行业从被并购对象转为并购发起者的转折点，一度被称为"改变世界竞争格 局的手笔"，中联重科也通过CIFA迅速扩张了欧洲及全球业务。 但令 他 没想到 的是 ， 召集会议时， 7个海外大区负责人竟然全都在长沙待着， 没有一人前往一 线市场。 这让詹纯新感受到公司的海外业务亟需一场变革。 在这个会 议 上，詹纯新将2020年定为中联重科的出海元年，并第一次提出了中联重科发展海外业 务的" 航 空港模式"。 会议召开4年后，在国内经历基建投资和房地产漫长周期的大背景下，海外业务支撑起了中联重科收 入的半壁江山，成为这家公司穿越周期的关键动力。 2025年3月底，中联重科发布的财报显示， 2024年 公司实现 营收454.78亿元 ， 净利润 40.09 亿元，同比增长6.31% ；剔除股份支付费用的影响后，全年净利润同比增长18.39%。 数据背后，另一个正在发生的变化是： 中联重科的产品 除了 起重机、混凝土机械等传 ...