中国太保董事长傅帆表示，"十五五"期间，新能源车产业将依然是国家重点培育的先进制造业。从技术变革来看，当前新能源车技术跃迁背后的风险管理挑 战也已凸显。智能驾驶、电池安全等全新课题，都需要汽车、科技、保险等各领域的合作伙伴共同探索，让技术能在安全的方向下放心落地。 CPIC a was Days 型 新川 新能源汽车与产险怎么融合发展？中国汽车工业协会副秘书长杨中平在致辞中表示，汽车在迈向电动化智能化网联化的全球转型中，保险在保障产业安全运 行、完善风险管理和促进高质量发展方面，正发挥着日益重要的作用。中国新能源汽车加快"走出去"的趋势下，要积极探索保险行业海外布局，为车企在投 产、运营、售后等方面提供全链条的风险保障与金融服务，助力中国品牌全球发展。 新华财经上海11月9日电（记者 王淑娟）新能源汽车已成为推动我国汽车出口结构升级和增量扩张的主要力量。保险业如何更好地服务中国新能源车出海？ 在第八届进博会上举行的"新能源车生态发展论坛"上，与会嘉宾共同研讨新能源车产业发展趋势，探索构建保险业与新能源车企"协同共生"的产业生态。 "从全球布局来看，我国新能源车已迈向世界。但面对海外保险保障、服务保障、金融配套 ...

以下文章来源于晚点Auto ，作者晚点团队 晚点Auto . 从制造到创造，从不可能到可能。《晚点LatePost》旗下汽车品牌。 转轨和变革从来都不是在顺境中能够平稳发生的，在行业调结构的大背景下，一家企业长期逻辑的顺畅更应该被 认识和关注。 特约作者丨昭暄 最近关于大众集团的舆论不断。 随着大众集团 2024Q3 销量数据的走低以及财务数据的大比例萎缩，大众正希望通过内部重组的方式来削 低成本，其拟在大本营德国至少关闭三家工厂、裁员近万人，同时还计划全员降薪 10%。 这一可能的动作代表着这家拥有 87 年历史的车企巨擎将首次关闭工厂，并且打破其在 2029 年之前不裁员 的承诺，这意味着中国新能源车的浪潮已经从国内市场外溢至全球，迫使全球一流车企开始收缩，从而掀 起了世界范围的、汽车产业的调结构。 通常而言，一旦车企出现了闭厂裁员的动作，就非常容易步入到企业发展的下行漩涡中，淤积的内部问题 将显现，经营状况也受到大影响。 现在的大众可能已经来到了漩涡边缘。 随着规模下滑，其在全球市场的定价话语权将被逐步削弱，其将很难维持住与丰田、Stellantis 等巨头之间 现有的竞争局面。 这对大众未来发展的逻辑 ...