活动现场，一汽解放新能源车产品线牵引品系PDT经理吴刚与时代骐骥营销中心总经理朱正良 签署战略合作协议。此次签约进一步发挥了双方的优势，相互协作，将联合开发行业领先的重 卡底部换电车型，共同开拓重卡底部换电业务，为客户提供"车-电池-换电站"的一体化解决 方案。 一汽解放新能源战略客户营销部部长张鹏与行业头部企业代表签订千台换电重卡采购协议，这 是继4月份斩获千台订单后再次携手时代骐骥实现的千辆突破。此次签约产品新能源重卡涵盖 牵引车、载货车、专用车，标志着一汽解放新能源重卡全面发力布局底部换电产品，也彰显着 一汽解放与时代骐骥在市场开拓的合作日益密切。 5月17日-18日，由中国交通运输协会与宁德时代联合主办的"新一代重卡换电生态发布活 动"在山西大同举行。一汽解放党委委员、副总经理兼商用车开发院院长、党委书记王建宇出 席并见证千台订单签约仪式。一汽解放营销总部常务副总经理范国强等相关领导参加仪式。 ● 东风商用车新领导班子组建！董事长、总经理都是谁？ | 头条 ● 4月充电重卡销量破万再创新高，三一居首，解放/重汽/东风排第几？| 头条 ● 宁德时代港股正式上市！这一万亿级市场爆发加速 ● 东风股份总经理 ...

摘要 新能源重卡底盘式换电模式正以前所未有的速度，驶向更加高效、低碳的未来。 近日，山西省发布了国内首个针对新能源重卡底盘式换电站的地方标准 ——《纯电动底盘式换电 载货汽车换电站建设指南》（以下简称 " 指南 " ） ， 该 标准将于今年 7月10日起正式实施 。 这一标准的出台， 首次系统性地解决了 底盘式 换电站建设与运营缺乏统一规范的 难题 ，为 底 盘式 换电模式走向规模化应用提供了明确的技术依据。这标志着新能源重卡 底盘式 换电模式步 入标准化、规范化发展的新阶段。 如今，政策落地、技术创新、生态协同多箭齐发， 新能源重卡底盘式 换电模式正以前所未有的速 度，驶向更加高效、低碳的未来。 《指南》的发布也让底盘式换电成为行业焦点。那么，底盘式换电有什么优势？ 目前，新能源重卡的补能方式主要包括充电、 LNG、后背式换电和底盘式换电。 填补政策空白 换电基础设施迎来新规范 01 新能源商用车的快速普及，使换电模式因其高效补能和经济性，逐渐成为商用车领域的重要解决方 案，尤其在长距离运输、重载和高频使用场景中，换电模式展现出明显优势。 然而，长期以来，换电站的建设缺乏统一标准，企业各自为政，导致设计、施 ...