智通财经APP获悉，华创证券发布研报称，根据吉利汽车(00175)近期销量以及极氪私有化调整，将公司 2025-27E归母净利预测由178亿、240亿、272亿元上调至186亿、263亿、316亿元，对应PE8.8倍、6.3 倍、5.2倍。参考公司历史估值水平，综合考虑公司基本面以及行业整体趋势，给予公司2026年10倍 PE，对应目标价27.01港元，空间60%，维持"强推"评级。 华创证券主要观点如下： 销量方面，多款新车型助力下公司销量持续突破，11月实现销量31万辆，同比+24%，环比+1.1%。后 续随新车型规模化交付，以及明年吉利海外销量增长，公司总销量提升趋势延续，预计2025-27E销量 306万、370万、399万辆，同比+40%、+21%、+8%。盈利方面，以三款六座SUV为代表的中高端/高端 车型大幅提升公司产品结构，以更高的ASP和更高的毛利率有望显著带来净利总额增长。该行预计公司 2025-27E净利率5.5%、5.9%、6.4%，归母净利186亿、263亿、316亿元，其中核心归母净利润分别151 亿、253亿、306亿元(均考虑极氪私有化)。 低估值+强增长，吉利为明年整车bet ...

报告中称，理想汽车-W(02015)承诺加速其车型管线，吉利汽车银河系列则计划明年保持与今年相同的 新产品推出量。然而，该行预计主要整车制造商(OEM)的产品组合将从2026年逐步稳定，并以比亚迪控 股的策略，即优先改款车型而非全新车型，以及主要国际OEM为基准。 该行认为，随着OEM在新能源车的产品布局日益完善，在各价格范围内具备规模优势的企业，将最有 可能受益。同时认为，采用双轨定位，即内燃机车型和新能源车型的OEM，在2026年的竞争中更具优 势，因这能在可能的政策变化中提供对冲保护。 智通财经APP获悉，中信里昂发布研报称，根据本周中国汽车订单情况，认为新车型周期仍是2026年的 重要催化剂。总体而言，该行看好比亚迪控股(01211)、吉利汽车(00175)和零跑汽车(09863)，因其规模 优势及稳定的平均销售价格。 ...