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同质化泛滥,车企如何构建差异化?
汽车商业评论· 2025-12-07 23:06
新汽车生态合作,报名中国版CES! 作 者 | 张 晓 亮 ( S o C a r 产 品 战 略咨 询 创 始 人 兼 C E O ) 编 辑 | 吴 静 设 计 | 甄 尤 美 由此,我们可以看到各类用户的选车逻辑差异和 各类消费额群体偏爱的座舱设计。最后,他还提出了自动驾驶、车辆角色与座舱演化的关键问 题。 比如,在 行驶过程中,司机变为乘客,所有人都是乘客,动态场景如何变化?针对不同类型的用户,大家在车上的时间会变长还是变短?新的交 通模式,是否可以带来生活方式的创新?能否创造新的职业? 以下是张晓亮的演讲实录,《汽车商业评论》略作编辑。 找到真正的用户 " 这些年汽车已经完成了电驱化的进程,初期的智能化已经走到了半场结束的时候,下半场是真正的智能化。但是带来一个问题是同质化。 " 12 月 5 日 , 在 WNAT-CES 2025 新汽车技术合作生态交流会 的 智能座舱论坛上, SoCar产品战略咨询创始人兼CEO张晓亮指出了智能化时代当 下所有车企接下来面临的挑战—— 新品牌差异化如何构建,如何维持该有的品牌和体验溢价? 现在被各种同质化技术裹挟的市场,我们是不是真正了解清楚用户的需求,还是我们 ...