"以前绕路要1小时20分钟，如今过桥仅需20分钟！"10月6日，站在常泰长江大桥滨江收费站外，扬 州自驾游旅客王磊望着川流不息的车道感慨道。这个国庆长假，沪苏湖高铁、常泰长江大桥、宁扬长江 大桥等一批江苏重大基础设施迎来通车后的首次国庆"大考"，也成为检验"基建连民心"的真实窗口。 清晨的苏州南站，沪苏湖高铁G3091次列车缓缓驶出，车厢内座无虚席。"这条高铁把太湖沿岸景 点串成了'珍珠链'，我们一家乘高铁逛周庄、游南浔，还在盛泽站偶遇文艺演出，旅途一点不枯 燥。"上海游客李静翻看着手机中的照片与视频，笑意盈盈。作为沪苏湖高铁与通甬高铁的"十"字交会 枢纽，苏州南站以独具江南特色的"六边形"站房亮相，成为集高铁、城际、轨交、水运、停车于一体的 现代化综合枢纽。 一条高铁，激活一片区域；一座车站，温暖一方百姓。数据显示，9月29日至10月6日，苏州南站累 计发送旅客11.4万人次，盛泽站累计发送旅客4.3万人次，沿线站点客流表现亮眼。这条高铁不仅串起上 海虹桥、浦东、杭州萧山、嘉兴南湖等四大机场，更推动"空铁联运"迈入现实；盛泽站半小时内可到达 上海虹桥、苏州北站和嘉兴南湖机场。这让"一小时通勤圈""30分钟黄 ...